“1999年建的預制板老樓，08年地震時有些地方已經開裂了，主水管還是塑料的，隨時都可能爆管，沒有電梯，樓房老舊，沒有停車位和地下室，汽車、電瓶車都是亂停亂放…安全隱患愈發擔憂，啥時能拆？”

成都的@李金良的吐槽，其實也是很多老預制板板樓房的痛點，

隨著時間的推移，這些問題也越來越嚴重，不少老房居民提出建議——

“這些老舊預制板小區都快坍塌了，是否可以采取整體拆遷、改造，提升居住環境？”

渴望拆遷的聲音此起彼伏，尤其是在一些大城市，對預制板樓房的關注熱度也驟然上升。

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究竟什么房子屬于預制板房？

先來說說預制板房的“身份”

20世紀50-60年代，由于中國城市職工需要大量住房，為了加快建房進度，預制板房在中國應運而生。

后來到70一80年代，以上海為試點，將成功經驗復制到全國，興建了大量五或六層樓、多采用預制的水泥板或鋼結構拼接而成的住宅居民區。

所以不難理解，預制板樓房的最大特點就是：工廠預制拼裝，現場焊接或螺栓連接，建房速度快，造價相對低廉。

因為預制板樓房，能夠在短時間內很快滿足人們對住房的需求，所以70-80年代，預制板樓房成為了主流建筑工藝形式。

不過，隨著時間的推移，這些預制板樓已經步入高齡，安全隱患和使用弊端也開始突顯。

①防水性能較差

預制板樓房年代滿足了20年，就很容易出現墻壁開裂產生滲漏，導致面臨維修賠償責任。

②隔音隔熱效果差

預制板自帶的空心、有縫隙，難以隔斷外面的噪音和溫度，導致長期受到噪音干擾。而且嚴重的冬冷夏熱，影響居住體驗。

③使壽命更短

預制板房的材料質量參差不齊，一般20年就會出現老化、生銹、裂縫、滲漏等問題，到這時，就需要頻繁的維修和更換，居住成本難負擔，而且越往后，居住安全越堪憂。

畢竟這種房子一般8級抗震，就可能坍塌。當年汶川災區預制板房幾乎無一幸免，所以安全問題也是業主們最擔憂的。

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官方對預制板房的態度

多年前上面就已經關注到這群體了，比如去年，浙江省及杭州市相關部門就開始推動老舊小區的更新改造項目。

其中，紹興越城區的官方文件明確提出，到2025年，將對全區域內約20萬平方米的預制板房進行升級改造。

更值得一提的是，上個月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯合發布了《關于持續推進城市更新行動的意見》（以下簡稱《意見》）。

明確下一步，將加快推進老舊小憩和危險房屋的拆遷改造。

政策明確提到：加快拆除改造D級危險住房，對C級危險住房通過加固、改建、重建等多種方式積極穩妥改造；嚴禁以危險住房名義違法違規拆除改造歷史文化街區、傳統村落、文物、歷史建筑；

根據新規的內容和精神，預示著：將依據不同的情況采取不同措施。

①D級危房

如果預制板樓房經過鑒定達到了符合拆遷條件的危房，比如主體結構嚴重損壞、地基下沉、樓梯傾斜等，那么拆除是遲早的。

②影響城市規劃的老房

如果預制板樓房所處的位置剛好在城市規劃區范圍內，不適應城市的需求和形象，這一類老房也將逐步進行拆除或搬遷。

③城市中心區的老房

預制板樓房如果在城市核心區，將來開發商拆遷的概率更大，畢竟地段價值，拆遷有利可圖。

④結構完好的，改改繼續用

這種不影響居住安全的老房，一般都不會拆，只是通過改造和維護來延續使用壽命。

比如通過改善燃氣、供水、供電等基礎設施，支持有條件的樓棟加裝電梯，改善居住環境；

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拆遷的安置問題

目前，很多“老破小”居民都在焦慮：自己的房子拆遷后怎么安置，補償合不合理等…

其實，從官方角度來看：政府已提出“合理補償、安置到位、確保居民權益”；對依法依規拆遷的預制板小區，相關政策都已逐步明晰。

此外，目前來看，已經有60個城市推行房票安置，這也是各地當前最主流的補償方式。

所謂的房票安置，就相當于給一張抵用券，拆遷戶憑券去指定區域買房，比如富陽推出房票安置，100萬元房票可抵112萬元購房款。

這種安置房去，一方面可以解決居民的居住品質問題，另一方面，既讓開發商去化，又減輕了地方資金壓力。

總之，采用拆遷房票安置的方法，拆遷戶、開發商、銀行都會得利，一舉多得！

普通人要注意啥？

給大家提個醒，有幾點特別重要

①要理性看待拆遷政策，保持耐心，且做好心理準備——以后拆遷致富機會越來越少了，房票成主流。

②要關注官方發布的最新政策細節，合理表達訴求。

③也要提前做好心理準備，迎接城市“蝶變”的那一天。

總之

預制板樓房全面拆除是遲早的，只是時間問題。如果你家正在住預制板房，不妨提前了解政策，保持溝通。