伊以沖突當中，國土狹窄、缺乏縱深的以色列，之所以可以和伊朗打的有來有回，那就要多虧了以色列學習自美軍的穿透式制空戰術了，如果沒有這個王牌，以色列也沒有辦法暗殺這么大伊朗軍隊高層以及核科學家，并且對伊朗的核設施進行輪番轟炸，伊朗的導彈發射基地也被以色列摧毀了近三分之一，不然以色列被伊朗導彈打崩的也不止是防空系統了。

所謂穿透式制空，就是以色列利用F35的隱身優勢，F-35憑借其低可探測性，在伊朗防空體系尚未有效反應之前，成功定位并精確摧毀了這些高價值目標，實質上癱瘓了伊朗西部和首都的防空能力，為后續行動鋪平了道路。這一行動不僅是一次戰術上的成功突襲，更是一次戰略上的制空權奪取，它清晰地證明了在現代高科技局部沖突中，奪取并保持制空權對于掌控戰場主動權、實施決定性打擊具有無可替代的核心作用。

這也再次說明了空軍制勝的含金量，而中國擁有全球規模最龐大的重型戰斗機，包括殲20、殲16、殲11以及殲15系列。其中殲20和殲16數量加起來突破了700架，四代半和五代機占比過半，且持續高速迭代。

可以說中國是創造了一個奇跡的，與許多國家空軍裝備“服役-老化-退役”的線性更替模式不同，中國空軍對現役機隊，特別是尚有升級潛力的成熟平臺（如殲-10C、殲-11B/BS、殲-16等），實施了規模宏大且卓有成效的“中期壽命升級”（MLU）和“性能提升計劃”。

這種升級絕非簡單的修修補補，而是涉及對戰斗機核心子系統的深度現代化改造。其范圍廣泛涵蓋：更換推力更強、燃油效率更高、可靠性更佳的先進航空發動機（例如為殲-10系列換裝WS-10系列“太行”發動機，顯著提升推力和航程）。

還有換裝探測距離更遠、多目標跟蹤能力更強、抗干擾能力更優的新一代機載有源相控陣雷達（AESA），并且解決了機械掃描雷達無法升級為有源相控陣雷達的世界性難題，要知道，即使是美國空軍的現役主力F-35A/B/C戰斗機，其裝備的AN/APG-81雷達也仍在使用砷化鎵技術。而中國的所有戰機都已經采用了氮化鎵雷達。

除了雷達和發動機之外，我們的戰斗機還全面更新座艙顯示系統，以大型多功能液晶顯示器（MFD）取代傳統的機械儀表，大幅提升人機工效和態勢感知能力；集成更先進的電子戰（EW）套件和通信/數據鏈系統，增強戰場生存性和網絡中心戰能力。硬件層面的大規模調整與更新，僅僅是升級的一部分。

與之緊密配套的，是全新的作戰任務軟件系統（如跨平臺的信息系統）以及更強大的機載武器庫（如PL-15超視距空空導彈、PL-10高機動格斗導彈，以及各種精確制導對地/反艦彈藥）。

這種“硬件深度改造 + 軟件全面更新 + 武器適配升級”三位一體的綜合升級模式，使得經過現代化改裝的戰機能夠持續獲得顯著的戰斗力躍升，有效延長其服役壽命，使之在相當長的時間內保持可觀甚至接近新銳戰機的作戰效能，避免了因技術快速進步而導致大批量現役裝備迅速過時淘汰的巨大浪費，在中國之前，在全世界還沒有人做到，而對于一些無法進行升級的機型則加速淘汰，比如殲11A、殲7等。

而美國呢，美軍現役重型機大概600架，其中F-15C/D/E機型老舊，而作為全球第一種投入服役的第五代重型隱身戰斗機，F-22A“猛禽”雖然擁有無與倫比的空戰能力，但其設計定型較早，后續升級潛力受限于早期架構（特別是航電系統的封閉性和集成度），加之其維護保障異常復雜且成本極其高昂（單機小時飛行成本遠超F-35），使得美國空軍在預算壓力下，不得不考慮逐步縮減其規模，甚至計劃在未來十年內將其提前退役，而非投入巨資進行深度現代化延壽。

美軍現在寄希望于對標殲16的F15EX，1架2.3億美元的巨額成本，波音卻實在是不給力，6年才造出9架。就這個情況，美軍的重型戰機想要維持是徹底沒戲了。

為什么我們要特意去強調重型戰機，因為和中型、輕型戰斗機相比， 重型戰斗機憑借其龐大的體格，核心優勢就是航程遠、留空時間長、載彈量巨大、雷達和航電系統強大。這使得它特別擅長執行需要遠程奔襲、長時間制空巡邏、攜帶大量重型武器進行縱深打擊、以及在高威脅空域進行復雜空戰的任務。

因為在某種程度上，重型戰斗機是可以替代轟炸機的，你像殲16載彈量是和轟6K一樣，但是它的機動性和速度更強，而且打空戰的能力也很強。這樣即使面對強大的敵人，也可以很好地執行轟炸任務。

而且我們在地面雷達和預警機的支持下，隱身戰機在我們面前是不具備隱身優勢的，那你想想，拼空戰，有誰能贏得了帶著霹靂15甚至霹靂17的殲16，直接遠距離狙了。

隨著中國重型戰斗機的數量越來越多，再加上我們還有殲35帶隊的數量可觀的中型戰斗機，未來全球制空權，怕是要徹底易主了。