6月22日，吉利銀河星耀8“天生耀強 全民眾測”成都站活動現場，當小編坐進吉利銀河星耀8的駕駛座，按下那個低調的一鍵啟動按鈕，電機悄然蘇醒的聲音幾乎被窗外的自然交響樂蓋過。右腳深踩下油門踏板，一股突如其來的、強烈的推背感瞬間將身體牢牢按進那寬大柔軟的Nappa真皮座椅里時，眼前這臺起售價僅為12.58萬元的“全球新一代豪華中高級電混轎車”，身體里蘊藏的能量和底氣，遠比我預想的要兇猛得多。

靜態體驗，細節之處見真章

初見吉利銀河星耀8，它的外觀設計一下子就抓住了我的眼球。將東方智慧與現代設計理念完美融合，基于“一角、一柱、一色”打造的美學設計，展現出中國原創的獨特魅力。前臉封閉式格柵搭配分體式LED大燈，日行燈如同飛揚（參數丨圖片）的飛檐，底部鍍鉻飾條增添了層次感；側面溜背造型搭配隱藏門把手，風阻系數低至0.25Cd ；尾部貫穿式尾燈融入“旭日東升” 紋理，小鴨尾設計讓運動感十足。這種把東方文化元素巧妙運用到汽車設計中的做法，既獨特又大氣。

走進車內，豪華感撲面而來。同級唯一的VIP電動行政座椅，支持100mm滑動、31°-41° 靠背調節及分區按摩，配合副駕180°躺平功能，輕松形成“貴妃榻 模式，長途出行也能享受頭等艙般的舒適。全車座椅采用Nappa真皮材質，填充物是7層夾心專利設計，包含慢回彈海綿和微壓舒緩層，坐上去柔軟又有支撐力，久坐也不會覺得累。前排座椅還支持加熱/通風/8 按摩，右后座更是獨享腿托延伸和131°半躺角度。

車內的科技氛圍也很濃厚，10.25英寸的全液晶儀表盤、15.4英寸的中控大屏，還有25.6英寸的HUD 抬頭顯示屏，三屏聯動，操作起來十分流暢。車機系統搭載Flyme Auto和驍龍8295芯片，還接入了DeepSeek大模型，語音喚醒速度不到400ms ，支持多指令連續執行，使用起來特別方便。

空間方面，作為一款中大型轎車，它的車身尺寸為 5018*1918*1480mm，軸距2928mm，后排空間非常寬敞。地板近乎純平，就算后排坐三個人也不會覺得擁擠。后備廂常規容積 405L，能輕松容納6個20寸行李箱，后排座椅放倒后縱深達2米，擴展容積超1500L，搬家、露營等場景都能輕松應對。全車還有28處儲物空間，門板、中央扶手等區域設計得很巧妙，放手機、鑰匙等小物件特別方便。

動態體驗，駕駛樂趣與舒適并存

在動態體驗環節，吉利銀河星耀8的表現同樣出色。它提供兩種動力版本，其中EM-P版本憑借雙電機與1.5T發動機協同輸出，綜合功率287kW、扭矩605N?m ，零百加速僅需6.49秒，80-120km/h中段加速僅需4.6秒 。一腳油門下去，強烈的推背感瞬間襲來。而且雷神電混系統采用“全速域電驅”技術，低速用電驅，高速換擋保持發動機高效運轉，動力系統切換非常順暢，幾乎沒有頓挫感，就算是饋電狀態下，動力輸出依然穩定，完全沒有傳統混動“饋電疲軟”的問題。

底盤方面，它搭載的AI+大師底盤調校技術，經過508項底盤性能參數優化，配合采埃孚DP-EPS轉向系統，在試駕的S彎路段，轉向精準度達0.5°以內，車身側傾控制在3.2°范圍 ，操控起來很有信心。經過減速帶和非鋪裝路面時，多連桿獨立懸架與CDC電磁減震器協同工作，能很好地過濾顛簸，坐在車內感覺很平穩，真正實現了“跑車級操控+行政級舒適”的雙重體驗。

在智能駕駛輔助方面，首發搭載的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統，具備高速 / 高架 NOA 和 APA 智能泊車輔助（支持 300 + 泊車場景）。現場體驗的智能泊車系統非常實用，通過12超聲波雷達+5高清攝像頭的融合感知，可識別多種泊車場景。

最后：

吉利銀河星耀8定位中大型轎車，共推出7款車型，售價區間為12.58-16.58萬元。從試駕體驗來看，無論是外觀設計、內飾配置、空間表現還是動力性能，吉利銀河星耀8都展現出了強大的產品力。它以超大空間、越級配置、長續航三大核心優勢，成為15萬級混動轎車的“性價比之王”。對于追求高品質出行體驗的消費者來說，吉利銀河星耀 8 是一個非常值得考慮的選擇。無論是家庭用戶，還是商務人士，亦或是科技愛好者，都能在這臺車上找到滿足自己需求的亮點。