在日前舉行的第二屆“一帶一路”科技交流大會上，科技人員、企業負責人、政府官員和國際組織代表聚焦“可持續發展”，為更高質量工程能力建設出謀劃策。

基礎設施互聯互通是共建“一帶一路”的基礎工程，工程能力則是實現這一目標的關鍵要素。中老鐵路的建成通車極大促進了區域貿易與旅游業發展；中哈原油管道長期穩定輸油，保障了能源供應安全……這些標志性項目的成功，展現了工程能力在硬聯通中的基石作用。

長期以來，工程解決的是效率和效益問題，速度越快越好，成本越低越好。如今，工程更講究“好”，既要滿足當下人們生活發展需要，又要考慮可持續發展的需要。

技術創新是推動工程能力建設可持續發展的核心引擎。人工智能為新型電力系統帶來了機遇，可以為電力系統提供核心預測、優化、控制能力，精準預測風光發電量和用電需求，智能調度電源電網負荷和儲能，保障電力的穩定，智能調控價格，實現價值導向的供需平衡等。此外，以人工智能為基礎的綜合能源系統還可以提高能源利用效率，支撐能源結構清潔化、低碳化轉型。面對日新月異的技術發展，加速人工智能、大數據等新興技術與工程建設深度融合，更能持續推動工程建設數字化、綠色化發展。

人才培育是持久保障。人才是工程能力建設的核心載體與創新源泉。中國與泰國合作的“魯班工坊”通過“中文+職業技能”培養模式，已為泰國培養超千名職業技能人才。類似實踐正在“一帶一路”沿線拓展：雅萬高鐵建設期間，通過建立培訓機構、中方員工“師傅帶徒弟”等方式，印尼方面累計約4.5萬人次接受培訓；在柬埔寨金港高速公路項目中，屬地化員工占比近80%，形成了以項目育人才、以人才促項目的良性循環。

加強國際合作是關鍵路徑。中國與東盟共建綜合交通國際聯合實驗室，共同推進科技攻關；中歐班列通過統一標準，大幅提升物流效率。這種合作模式，不僅打破地域與技術壁壘，更促進綠色、低碳等可持續發展理念在工程實踐中落地。各國在工程建設領域各有優勢，應不斷深化合作，實現技術、經驗與資源的共享互補，協同攻克復雜工程難題，從而推動“一帶一路”工程建設從基礎設施聯通邁向更高層次的經濟、技術與生態共贏，為全球發展注入新動能。（本文來源：經濟日報 作者：孫慶坤）