近日，關于河南省南下高速公路新線——澠池至淅川高速公路的建設迎來了兩個新的進展。首先，作為澠池至淅川高速公路的重要組成部分——淅川至豫鄂省界段，目前迎來重大進展：由中交二航局承建的澠池至淅川高速公路丹江小三峽特大橋橋面正在緊張施工，主塔已經順利封頂，目前正在進行鋼箱梁安裝作業。按照目前的施工進度，池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段預計2025年底建成通車(以實際為準)。

澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段起點位于淅川縣馬蹬鎮嶺東村北側，順接澠池至淅川高速公路西峽至淅川段，向南跨越丹江，穿越丹江濕地實驗區至豫鄂省界順接湖北省十堰至淅川高速公路，線路全長約25公里(不含南段0.6公里)，沿線設置互通式立交2處，服務區1處。建成通車后，河南淅川至湖北十堰的車程將縮短約1小時。

關于澠池至淅川高速公路建設的另一個進展，就是：澠池至淅川高速公路洛寧至嵩縣段特許經營項目（二次）特許經營方案已由洛陽市發展和改革委員會審核通過，已具備招標條件，目前招標人已經正式啟動該項目特許經營者二次公開招標工作。其中，高速公路特許經營者簡單來說，就是項目投資人。在約定的期限內（如25 - 30年）承擔高速公路的建設和運營任務，并享有合法收費權及相應收益權，期滿后需將公路無償移交給政府。

據悉，澠池至淅川高速公路洛寧至嵩縣段位于洛陽市西部，連接洛寧縣與嵩縣，全長約44.36公里，路基寬度26米，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，總投資約77.83億元。路線起于洛寧縣東原村北，與洛盧高速交叉設置神靈寨樞紐互通，向南經陳吳鄉、德亭鎮，終點于嵩縣舊縣鎮東與洛欒高速相接。該路段橋隧工程占比高，包含5座隧道（含1座10.181公里特長隧道）和30座橋梁，橋隧比達61%。

項目采用“建設—運營—移交”（BOT）模式建設，特許經營期暫定34年10個月，其中建設期4年10個月。截至2025年6月，項目仍處于招商引資及前期籌備階段，預計建成后將成為豫西“黃金走廊”：一是大幅縮短洛寧與嵩縣的時空距離，車程從2小時縮短至40分鐘，便利沿線居民出行；二是串聯神靈寨、天池山、白云山等多個4A級以上景區，與洛陽伏牛旅游公路形成環線，助力豫西文旅資源整合開發；三是完善豫西高速公路網絡，強化與連霍、寧洛等干線高速銜接，帶動區域經濟聯動發展。