攤鋪施工作業。

□文/攝 本報記者 吳利紅

夏季的呼蘭河水靜靜地流淌著，兩岸的莊稼長勢良好。跨越呼蘭河之上的標志性工程——哈爾濱都市圈北環雙井至里木店段B3標段的呼蘭河特大橋建設正值施工的“黃金期”。

呼蘭河特大橋橋梁全長3.42公里，主橋為預應力混凝土變截面連續梁，橋面凈寬11.25m×2（雙幅），下部采用板式薄壁墩，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。引橋為預應力混凝土簡支轉連續箱梁。據悉，特大橋2026年12月將完工通車。

18日，哈爾濱氣溫飆升。上午十點多鐘，記者來到呼蘭河特大橋的施工現場看到，特大橋已初具規模。

特大橋正進行橋面系施工，焊花點點，與機器轟鳴聲交織成一幅奮戰的施工場景。早上6點鐘就開始進行電焊作業的施工人員張青原，安全帽下兩側鬢角處已滲出了密密的汗珠。

北環B3標段項目總工侯啟達說，近段時間，施工區域內的天氣狀況和溫度適宜，正是特大橋施工的“黃金期”。全體施工人員正搶抓有效施工期，各個工種積極推進項目建設進度。目前，有 120名施工人員和40臺套機械全力推進呼蘭河特大橋的建設。

在特大橋的橋面鋪裝作業施工現場，施工人員正駕駛著座架式抹光機進行橋面鋪裝作業。施工人員操縱機器的手臂在陽光照射下反襯出黝黑的光澤。“在大橋上風吹日曬好幾個小時，皮膚難免‘黑又亮’。”施工人員們笑著說。

隨著攤鋪機作業，腳穿著水靴的施工人員緊張有序地均勻攤開混凝土，以保證后面工序跟進，施工人員每天攤鋪作業大約120米。

截至目前，呼蘭河特大橋已經完成混凝土12萬立方米，占比80%。眼下，正積極推進橋梁上部結構及附屬結構的施工任務，計劃今年完成除橋梁伸縮縫以外的全部實體工程。

橋梁建設離不開預制梁的供給，在B3標段中，共有橋梁18座，其中特大橋1座，大橋1座，共需要生產預制梁1316片。

18日臨近中午，記者走進占地2.1萬平方米的黑龍江省首個大型封閉式預制梁場。這個預制梁場專門為B3標段的橋梁生產預制梁。

記者進入預制梁場時雖然已臨近午休時間，但還有工人在崗位上生產作業。在鋼筋加工車床前，正在加工鋼筋的工人說，現在生產任務飽滿，也是橋梁建設的關鍵期，抓緊時間生產預制梁，保證橋梁建設所需。在鋼筋綁扎工位上，工人王躍東站在狹小的空間內，正在對鋼筋進行綁扎。“眼下，加工任務比較繁重，早上5點迎著晨曦就開始一天的工作了，一般到晚上六七點鐘才能完成當日的工作量。”王躍東說。

十一點五十分左右，吃完午飯就陸續有工人返回工作崗位，鋼筋、模板、混凝土等工位上，奮戰的身影逐漸增多。

預制梁場副經理付煒峰說，現在有82名施工人員在各自崗位上加工預制梁，大小橋梁需要生產1316片預制梁，目前已完成1228片預制梁，根據不同橋梁的需求，每天梁場滿負荷生產4片梁。經過嚴格的鋼筋施工、模板施工、混凝土施工等8道工序完成一片預制梁的加工生產，均在場內封閉完成。