來源：法治日報

法治日報全媒體記者 王鶴霖 通訊員 艾芯羽

近日，祥鵬航空8L9669成都-拉薩航班上，一段飽含深情的客艙廣播拉開特別旅程的序幕：潔白哈達獻真情，云端共敘一家親。今天，大家共同見證祥鵬航空首條進出藏航線——成都-拉薩航線安全運營十周年。

2025年恰逢西藏自治區成立60周年，這條承載著祥鵬航空美好祝愿的哈達，既是對偉大時代的禮贊，更象征著各族兒女在黨的領導下親如手足的深厚情誼。愿這份吉祥如意伴您一路同行，在萬里長空絢麗綻放！

主題航班慶周年，民族情誼共歡騰

祥鵬航空在8L9669成都-拉薩航班上精心策劃了“十年翱翔進藏路，六十載共譜雪域情”主題客艙活動。當天，祥鵬航空還在北京-拉薩、昆明-拉薩、綿陽-拉薩、鄭州-西寧-拉薩、烏魯木齊-喀什-阿里等進藏航班上，開展了特色慶祝活動。

在8L9669航班上，身著傳統藏族服裝的乘務員們，在迎客環節便為每一位旅客獻上潔白的哈達，讓旅客們一登機便感受到濃郁的藏族風情與滿滿的祝福。平飛階段，乘務員組織旅客開展了一系列趣味活動。在有獎競答環節，旅客們爭相作答關于西藏文化和祥鵬航空進出藏航線的問題；“進藏故事”分享會引發情感共鳴，旅客們或追憶援藏歲月，或暢談高原情懷，真摯講述贏得陣陣掌聲。

穿過象征民航最高禮儀的“水門”

11時30分，8L9669航班平穩降落在拉薩貢嘎國際機場。飛機在跑道上緩緩滑行，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，飛舞的水花仿佛在為祥鵬航空首條進藏航線安全運營十周年而歡呼喝彩。隨后，西藏機場集團董事長劉浩洋、祥鵬航空常務副總裁李殿春等領導為當班機組人員獻上哈達與鮮花，向十年如一日守護天路的民航人致以崇高敬意。

當班機長應基燁感慨萬千：“從最初的一條航線到現在不斷完善的立體航線網絡，從少數背包客和援藏干部到目前絡繹不絕的各地游客，我們既是見證者，更是參與者。未來的日子里，我會全力飛好每一個航班，繼續為雪域高原插上騰飛的翅膀。祝愿西藏的明天更美好。”

織密高原航網，打造雪域通途

十年間，祥鵬航空從最初僅有的一條航線，逐步構建起了覆蓋拉薩、阿里，通達成都、昆明、西寧、鄭州、綿陽、烏魯木齊、喀什等多個城市的進出藏立體航線網絡，讓雪域天塹變成了空中通途，使邊疆與內地緊密相連。

這十年，祥鵬航空心懷服務人民的使命擔當扎根高原，累計執行進出藏航班24208班次，運輸旅客263.13萬人次，運輸貨郵12884.87噸。祥鵬航空不僅為廣大旅客提供了安全、高效、便捷的航空服務，更在促進西藏與內地的經濟文化交流、推動當地旅游業發展等方面發揮了重要作用。西藏的特色農副產品通過一趟趟航班高效運往全國各地，豐富了各地人民的餐桌；越來越多的各地游客乘坐祥鵬航空的航班來到西藏，領略壯麗的自然風光與獨特的民族文化。

2025年夏航季伊始，祥鵬航空新開通北京-拉薩“精品”航線，每日往返1班，架起連接祖國首都與西藏自治區的“空中金橋”。為提升旅客出行體驗，祥鵬航空為選乘該航線的旅客提供多項免費服務，包括機上免費餐食、全部經濟艙20公斤免費行李托運額等，讓旅客的旅途更加舒適便捷。

值得一提的是，祥鵬航空烏魯木齊-喀什-阿里獨飛航線也將在2025年7月迎來開航十周年。阿里地區被譽為“世界屋脊的屋脊”，過去，人們從新疆前往西藏阿里，通常需要通過陸路交通，長途跋涉，出行時間長的同時，還面臨諸多不便與風險。祥鵬航空開通這條航線后，根據群眾出行需求不斷加密航班。從開航初期的每周執飛1班，逐漸加密至每周執飛6班，為當地居民和廣大游客提供了更加便捷的交通選擇。

堅持惠民便民，助力區域發展

為支持西藏地區經濟社會發展，祥鵬航空推出“藏祥惠”產品。凡符合以下任一條件的旅客，購買祥鵬航空拉薩進出港直達航班客票均可享受經濟艙全票價的5折優惠：一是身份證號碼前兩位為“54”；二是身份證發證機關為西藏自治區內公安機關且身份證上住址為西藏自治區內；三是持西藏本地戶口本；四是在藏干部職工（含調藏、援藏干部職工）。目前，祥鵬航空運營北京-拉薩、昆明-拉薩、成都天府-拉薩、綿陽-拉薩、鄭州-西寧-拉薩等多條進出拉薩航線。據統計，截至2025年5月，已有22253名旅客享受到這一優惠服務政策。

此外，“海天無限”產品則充分滿足了旅客的中轉需求。“海天無限”涵蓋海航航空集團旗下11家客運航司航線網絡，覆蓋近800條國內航線。該產品通過整合多家航空公司資源，為旅客提供更便捷的中轉服務。旅客購買“海天無限”中轉聯程機票（兩個航段出在一張機票上），可享受機票價格至高20%的優惠、20公斤免費托運行李額、20×40×55厘米大尺寸手提行李服務，還能享受“通程值機”“行李直掛”等一站式、無縫隙的中轉保障服務，以及優惠的退票費率，確保旅客轉乘無憂。目前，旅客可從全國107個機場出發，經成都天府機場前往拉薩，充分利用“海天無限”產品的優勢，輕松規劃適合自己的旅行路線。

確保安全運行，筑就堅實防線

作為業內為數不多運營高原航線的民營航企，十年來，祥鵬航空進出藏航班累計安全飛行超52000小時，展現出高原航線運營的專業能力和強勁實力。西藏地區海拔高，祥鵬航空執飛的部分進出藏航班經過青藏高原北部無人區，航路最低安全高度高達7470米，途經山區，地形復雜，大風、亂流、低能見度等頻發，且周邊可選備降機場較少，這些因素疊加導致飛行難度較高。

為確保飛行安全，祥鵬航空采取了一系列針對性措施。B737-700HH作為公司執飛高原航線的主要機型之一，通過對航路飄降重量進行嚴格控制，在發生特情時可保證飛機安全越障。同時，祥鵬航空聯合飛機制造廠家定制了該機型備用襟翼復飛程序，提高了復飛爬升越障性能，進一步提升了安全裕度。拉薩、阿里機場因地形復雜，僅可執行RNP AR程序，祥鵬航空已成熟運行該程序10年，相關性能數據齊全，通過高精度的導航優化飛行軌跡，規避障礙物，提升業載。針對高原機場運行時地速較大的特征，祥鵬航空B737-700HH和A330-300高原機型全部換裝高速輪胎，避免起飛、著陸超輪速風險。同時，這兩款機型均配備先進的“主輪剎車溫度監控系統”，可實時監測每個主輪的剎車能量，提供可視化警告。

祥鵬航空將高原特殊復雜機場運行作為核心風險，建立起完善的高原機場運行風險分析管控制度。公司從“人、機、環、管”多維度開展次日風險管控，壓實風險識別、措施擬定、會商協同的全套管控過程。同時，制定高原運行風險管控全景圖，配套建立紅黃綠三級預警機制，制定專項整改措施，并進行逐項閉環驗證。

為確保高原運行萬無一失，祥鵬航空持續加重加厚安全管理，嚴格執行機組資質、簽派放行、適航維修等方面的管控要求。在機組選拔、訓練程序、資格保持、航班編排等高原運行的關鍵環節，制定并執行高于民航局咨詢通告標準的嚴格管理措施。公司嚴把高原飛行機組選拔關口和雙機長搭配標準，前置梳理程序規范類、操作標準類、預警類SOP執行監控項目，及時發現、管控飛行操作類問題隱患。同時，對高原航班運行實施“一場一策”針對性風險管控，運行過程專人專崗全程監控，不運行夜航航班。此外，由于高原運行對飛機的技術狀態要求遠高于平原機場，祥鵬航空引入大數據AI模型，通過對數據實時獲取分析，實現對飛機關鍵系統和關鍵參數的遠程監控。一旦趨勢異常，及時觸發預警，提前介入預防性維修工作。

從最初的一條航線到如今的立體航線網絡，從簡單的運輸服務到全方位的惠民舉措，從應對高原航線的重重挑戰到鑄就堅實的安全防線。未來，祥鵬航空將持續加重加厚安全、提升運行服務品質、秉持真情服務、踐行社會責任，用實際行動詮釋“人民航空為人民”的服務宗旨，在奮進雪域天路的新征程上留下堅實的足跡。