6月22日有博主發帖，某知名汽車品牌高架上突然失速，車主一家在晚高峰車流中上演生死逃亡！

最近幾年，隨著汽車越來越智能化，故障也越來越多！很多車企只吹智駕，連最起碼的駕駛安全都不重視，以后買車盡量選擇簡單的機械結構，畢竟機械結構有一百多年了，而電機智能化才幾十年，迭代太快了，幾乎沒有做安全冗余，把消費者當做小白鼠！

• 這究竟是咋回事？

我們來看看該博主提供的信息。這是來自一個車主的發帖，回顧事發經過。

2025年6月22日11:56

提車4個月某車的高架失速 我在晚高峰車流中上演生死逃亡!

6月21日18:10，杭州余杭運溪高架416段，晚高峰。我駕駛…海獅 05dmi以80碼+的速度行駛，突然車輛喇叭響起警報聲:“動力受限，請小心駕駛!”同時中控儀表血紅警報炸亮:“動力系統故障，請安全停車并聯系服務店。”

一右腳猛踩油門，毫無反應!
一車速斷崖下跌，2秒，車速幾乎歸零。
--5秒后，徹底癱瘓在高架主干道...
--晚高峰的車流洪峰正以80km/h向我們奔襲，除了后車傳來的尖銳刺耳此起彼伏的喇叭聲，我甚至聽到了閻王索命一樣幽冥低吼....
只猶豫片刻，我便趕緊下車，冒著晚高峰的車流，試圖將三腳架放置好以避免發生更大的事故，但巨大的車流，很快就把三腳架撞倒并碾壓，最后我只能眼睜睜看著后車在最后十米紛紛剎停，更有甚者，僅僅只差兩米!沒有發生追尾，只能說是我和其他路過車主最大的幸運!
在驚險中，無奈我只能帶著家人穿過洪水一樣的車流，從中間車道撤離到前方主道和匝道交匯處狹小的地帶，報警，等待交警救援;
“這不是故障，是謀殺!是某車給我們全家執行死刑!”經過一夜噩夢，仍是心有余悸。
查了一些案例，發現我不是個例，高速行駛中突然失去動力，如此危及生命甚至危及公共安全的問題，關心的人卻是寥寥無幾!

從上述車主發帖來看，這輛新能源汽車因為動力系統突發故障，導致車速突然降下來，直至停止。因此，車主估計是有點恐慌的，畢竟后面的車跟得比較緊，怕引發追尾事故。可以說，車主的“噩夢”心態可以理解。

針對此事，有網友顯得理性地認為，任何量產的工業品都有次品率，關鍵看誰家幾率更小一點。

有網友表示，失速我遇到過，根本就沒什么危險，它是慢慢的動力減弱，以八九十公里的速度至少都還能開三十公里。

這起事件的發生，大概率是偶發故障。對于司機而言，面對遭遇突發狀況，能夠理性冷靜地處理靠邊，已經表現不錯。

而從汽車的角度來看，車輛發生故障的概率是不可避免的，只是數據多少的問題。不然，4s店的售后服務就沒有存在的價值了。也正因為不可避免發生故障，才有了售后服務、保修政策的說法。

可以說，理性對待車輛的故障，這是一個老司機應該具有的態度。但是，對于動力、轉向、制動這類嚴重影響安全的零部件，故障率顯然要控制到最低，這也是汽車廠商重要的使命。生產出安全的汽車，這才是消費者的剛需，其他增配裝置，都只是錦上添花。

對此，你怎么看呢？