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避暑陷阱！

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案例警示！

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避坑指南！

避暑陷阱！

開窗/怠速開空調恐遭高額罰款

隨著意大利迎來高溫預警，部分地區氣溫飆升至40度以上，如何在車內“涼快一點”成了許多司機的現實難題。但很多人并不知道，意大利《道路交通法》近期新增或強化的幾項條款，已經對部分“避暑行為”做出了明確限制。

首先，開窗通風看似節能環保，但在某些情形下卻可能被處以罰款。據媒體報道，2024年7月起，意大利部分地區開始執行更嚴格的車輛安全管理措施。如果被交警發現車輛在無人監管情況下車窗處于開啟狀態，尤其是在公共道路或人流密集區域，可能被視為潛在安全隱患或違反停放管理規定，處以173歐元罰款。

此類處罰主要針對駕駛員不在車內、車窗敞開導致物品失竊或引發治安問題的情況，而非一般正常通風。但由于法條本身存在模糊解釋空間，執法過程中較為主觀，因此更建議謹慎操作，停車后及時關閉車窗、鎖好車門，避免不必要的誤會和損失。

其次，很多司機在等待或臨時停車時會選擇發動引擎、保持空調開啟以抵御高溫。然而這一行為，也可能帶來高達444歐元的罰單。根據《道路法》第157條第7-bis款規定，車輛在“sosta”（即正式停車、允許駕駛員離開的狀態）期間不得為維持車內空調運行而讓發動機持續運轉。違反者將面臨223至444歐元不等的行政罰款。

案例警示！

停車/臨停界定模糊，電動車享豁免

以一位司機弗蘭科為例，在一個炎熱的下午，他在白線區域臨時停下車，準備打個電話與朋友約定海灘集合地點。由于天氣酷熱，他并未熄火且保持空調開啟。幾分鐘后，被巡邏交警發現并當場開出罰單，依據正是第157條第7-bis款。

但此類罰單是否都必須繳納，也并非絕對。根據法律規定，若屬于“臨時停留”（fermata），即駕駛員留在車內、時間較短、隨時可重新起步的狀態，并不構成“sosta”，那么相關空調運行行為不在處罰范圍之內。

問題在于，法規并未對“臨時”設定明確時間標準，判斷標準常依賴執法人員現場認定。這種模糊性使得部分處罰具備一定的申訴空間。

需要特別提醒的是，這項規定僅適用于內燃機車輛，包括汽油、柴油、液化氣和天然氣汽車，不適用于電動車。因此，如使用電動車通勤或接送家人，不會因啟用空調而受到類似處罰。

避坑指南！

更新知識、改進習慣，清涼合規行

面對今年嚴峻的高溫形勢和更加嚴格的道路監管政策，廣大華人車主應盡快更新相關交通法規知識，改進用車習慣。日常出行時，盡量選擇陰涼停車區域、使用遮陽工具、減少長時間怠速，既是對自身財產的保護，也有助于環境友好。

炎炎夏日，車輛避暑不當就可能“吃罰單”，一不小心代價比空調油費更貴。在享受涼爽駕車體驗的同時，也別忘了合規操作、依法行駛。歡迎大家留言討論你是否也遇到過類似的罰單經歷，或是你有哪些省油又降溫的小妙招！

歡迎關注本平臺，點贊、轉發這篇實用指南，分享給更多在意大利開車的華人朋友，一起避坑、避熱、避罰！

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