最近，乘聯(lián)會(huì)公布了2025年5月全國(guó)零售量。

數(shù)據(jù)顯示：豐田RAV4榮放（參數(shù)丨圖片）銷(xiāo)量18451輛，本田CR-V銷(xiāo)量17987輛。兩車(chē)分別占據(jù)5月SUV銷(xiāo)量榜，第6名和第7名。

誰(shuí)能想到，在新能源時(shí)代，這一對(duì)歡喜冤家竟然依舊難分難舍。

最重要的是，如今社交平臺(tái)，推送的都是各式各樣的新能源車(chē)，豐田RAV4、本田CR-V為啥熱度不減？

首先從知名度來(lái)說(shuō)，豐田RAV4、本田CR-V有著先天優(yōu)勢(shì)。尤其是稍微年長(zhǎng)的用戶，這兩臺(tái)車(chē)都是城市SUV的代表車(chē)型，細(xì)分市場(chǎng)常青樹(shù)。

其次站在用戶角度，豐田RAV4、本田CR-V作為傳統(tǒng)燃油車(chē)，無(wú)懼嚴(yán)寒，沒(méi)有里程焦慮，保值率有跡可循，甚至有不少網(wǎng)友調(diào)侃它們是“一車(chē)傳三代”，足以證明豐田RAV4、本田CR-V的穩(wěn)定性。

再次從價(jià)格來(lái)看，豐田RAV4、本田CR-V曾經(jīng)動(dòng)輒賣(mài)二三十萬(wàn)，如今新能源車(chē)滲透率高，車(chē)企之間內(nèi)卷嚴(yán)重，變相導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車(chē)在終端市場(chǎng)都有較大的優(yōu)惠力度。我們從網(wǎng)上的信息了解到，如今豐田RAV4、本田CR-V入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)不到15萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格放以前想都不敢想。

最后回到產(chǎn)品，豐田RAV4入門(mén)級(jí)就提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是夠用的，除了用料容易被人吐槽，整體的配置還是沒(méi)有明顯短板；本田CR-V入門(mén)級(jí)搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩243牛米，爆發(fā)性更強(qiáng)，配置普及度更高，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

綜上所述，基于強(qiáng)大的品牌影響力，可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品，肉眼可見(jiàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，豐田RAV4和本田CR-V依舊能保持較高的銷(xiāo)量。

如果你手握十幾二十萬(wàn)的預(yù)算，你會(huì)考慮豐田RAV4和本田CR-V嗎？

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