發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪現(xiàn)象：電車(chē)沒(méi)有“干掉”油車(chē)，卻“干掉”了汽車(chē)修理廠！

怪事！電車(chē)沒(méi)干倒油車(chē)，先把修理廠干倒閉了？

這兩天路過(guò)小區(qū)門(mén)口，發(fā)現(xiàn)開(kāi)了十年的修車(chē)鋪掛出了"轉(zhuǎn)讓"牌子。想起去年還在這兒補(bǔ)胎，老板老王邊換胎邊念叨：現(xiàn)在來(lái)修車(chē)的車(chē)越來(lái)越少，再這么下去真得關(guān)門(mén)了。"沒(méi)想到一語(yǔ)成讖——如今街上的修車(chē)店是越來(lái)越少，反倒是新能源車(chē)4S店越開(kāi)越多。這到底是咋回事？

一、修車(chē)店老板倒苦水：以前忙到?jīng)]空吃飯，現(xiàn)在閑到刷手機(jī)

上周遇見(jiàn)開(kāi)修車(chē)店的表哥，他指著空蕩蕩的車(chē)間直嘆氣：你看這工位，以前換機(jī)油得排隊(duì)，現(xiàn)在一天來(lái)不了兩輛車(chē)。他給我看了賬本：2023年店里進(jìn)廠臺(tái)次比前年少了一半；以前光保養(yǎng)業(yè)務(wù)一天能接20單，現(xiàn)在連5單都不到。

更扎心的是行業(yè)數(shù)據(jù)：全國(guó)53%的汽修店去年進(jìn)廠臺(tái)次下滑，35%的門(mén)店不僅顧客少了，每輛車(chē)的維修產(chǎn)值也降了。我認(rèn)識(shí)的汽配城李老板更慘，上個(gè)月剛關(guān)掉了第二家分店：現(xiàn)在新能源車(chē)不用換機(jī)油，光靠補(bǔ)胎洗車(chē)根本撐不住房租！

二、電車(chē)憑啥干倒修理廠？這三個(gè)變化太致命

保養(yǎng)項(xiàng)目直接砍半：以前換機(jī)油，現(xiàn)在只換濾芯。

拿我同事的比亞迪漢來(lái)說(shuō)，油車(chē)保養(yǎng)得換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞，每次至少500塊；電車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)寫(xiě)得明明白白：每年換一次空調(diào)濾芯，費(fèi)用200塊搞定。我特意算了筆賬：油車(chē)開(kāi)6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)得6000+，電車(chē)同期保養(yǎng)才花1200，直接省出半臺(tái)iPhone。

核心部件修不了：普通修理廠碰都不敢碰

上周有個(gè)特斯拉車(chē)主來(lái)表哥店里，說(shuō)屏幕黑屏想修。表哥看了直搖頭：電車(chē)的電池、電機(jī)出問(wèn)題，得用專(zhuān)業(yè)設(shè)備解碼，我們連故障碼都讀不出來(lái)。現(xiàn)在新能源車(chē)三電系統(tǒng)都有5 - 8年質(zhì)保，車(chē)主寧愿多跑20公里去4S店，也不愿找街邊店冒險(xiǎn)。

基礎(chǔ)業(yè)務(wù)也被擠壓：換輪胎都卷不過(guò)連鎖店

本以為換胎、洗車(chē)這些業(yè)務(wù)能撐場(chǎng)面，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)都被連鎖品牌包圓了。表哥算過(guò)賬：換一個(gè)電動(dòng)車(chē)輪胎，連鎖品牌能靠規(guī)模壓到199元，他進(jìn)價(jià)都要200元，根本沒(méi)法競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)在連補(bǔ)胎生意都被途虎、京東養(yǎng)車(chē)搶走了70%。

三、90萬(wàn)家汽修店求生難：轉(zhuǎn)型要花20萬(wàn)，不轉(zhuǎn)只能等死

想轉(zhuǎn)行修電車(chē)？沒(méi)那么簡(jiǎn)單！表哥打聽(tīng)了下，光是新能源維修工位就得投入15 - 20萬(wàn)，還得買(mǎi)電池檢測(cè)儀、絕緣測(cè)試儀，技師必須考電工證。他掰著手指頭算：小店一年利潤(rùn)才10萬(wàn)，投20萬(wàn)搞轉(zhuǎn)型，得兩年才能回本，萬(wàn)一沒(méi)生意就全砸手里了。

更難的是技術(shù)斷層：現(xiàn)在招個(gè)會(huì)修電車(chē)的技師比登天還難。我查了工信部數(shù)據(jù)，到2025年新能源車(chē)售后人才缺口要達(dá)82萬(wàn)，很多修理廠就算買(mǎi)了設(shè)備，也找不到人操作。鄭州有個(gè)修車(chē)?yán)习寤?0萬(wàn)升級(jí)門(mén)店，結(jié)果技師只會(huì)換濾芯，設(shè)備全成了擺設(shè)。

四、老修理廠別慌：這三個(gè)新風(fēng)口正在冒頭

汽車(chē)美容成香餑餑：電車(chē)車(chē)主更愛(ài)給車(chē)"化妝"

現(xiàn)在新能源車(chē)車(chē)主越來(lái)越年輕，改色膜、隱形車(chē)衣賣(mài)得特別火。我家樓下的洗車(chē)店新增了"電車(chē)美容套餐"，貼個(gè)改色膜要3000塊，一個(gè)月能接15單，比以前修車(chē)賺得還多。老板說(shuō)：現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)就像買(mǎi)手機(jī)，恨不得每周換個(gè)皮膚。

過(guò)保車(chē)維修市場(chǎng)要爆發(fā)！

去年全國(guó)新能源車(chē)保有量超1300萬(wàn)輛，最早一批車(chē)主的車(chē)快過(guò)質(zhì)保了。深圳有個(gè)修理廠提前轉(zhuǎn)型，專(zhuān)門(mén)修過(guò)保的特斯拉，換電池模組能收8000元工時(shí)費(fèi)，比以前修油車(chē)?yán)麧?rùn)高3倍。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2025年過(guò)保電車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)模能破千億。

充電樁運(yùn)維成新飯碗

表哥最近在考充電樁運(yùn)維證，他發(fā)現(xiàn)小區(qū)充電樁壞了沒(méi)人修：現(xiàn)在每臺(tái)充電樁維保費(fèi)用一年2000元，我們周邊30個(gè)小區(qū)有500臺(tái)樁，算下來(lái)一年有100萬(wàn)市場(chǎng)。現(xiàn)在國(guó)網(wǎng)、特來(lái)電都在招第三方維保團(tuán)隊(duì)，會(huì)電工的修車(chē)師傅很吃香。

五、老司機(jī)說(shuō)句掏心窩的話：死守老業(yè)務(wù)就是等死

前幾天刷到個(gè)視頻，西安有個(gè)修車(chē)師傅把門(mén)店改成"電車(chē)改裝廠"，給五菱宏光MINI改音響、換輪轂，月?tīng)I(yíng)業(yè)額做到了20萬(wàn)。評(píng)論區(qū)有個(gè)同行留言：早知道新能源車(chē)能玩改裝，我當(dāng)年就不囤那么多機(jī)油了。

時(shí)代變了，修車(chē)行業(yè)也得跟著變。就像當(dāng)年自動(dòng)擋取代手動(dòng)擋，現(xiàn)在電車(chē)正在改寫(xiě)游戲規(guī)則。與其盯著消失的機(jī)油業(yè)務(wù)嘆氣，不如看看充電樁維保、電池維修這些新機(jī)會(huì)——畢竟在汽車(chē)后市場(chǎng)，能抓住風(fēng)口的永遠(yuǎn)是先動(dòng)手的人。

你家附近的修車(chē)店還開(kāi)著嗎？覺(jué)得未來(lái)修車(chē)行業(yè)會(huì)怎么變？來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊，看看誰(shuí)能預(yù)判下一個(gè)賺錢(qián)風(fēng)口！