編輯導語：新款捷途自由者瞄準特定的消費人群，四驅車型的門檻進一步拉低。

過去一兩年，捷途汽車憑借旅行者的大賣占領了一部分方盒子越野車市場，不僅成為了15~20萬元價位越野車的明星產品，而且也帶動捷途品牌開拓了新的產品序列和分支，在燃油越野車和新能源越野車領域不斷開枝散葉、逐漸壯大，除了市場認可度很高的捷途旅行者和山海T2，基于山海T1打造的燃油版車型——捷途自由者也在今年3月份推向市場。

雖然和旅行者同為緊湊型SUV，但捷途自由者的定位稍低，從定價就能看出這臺車主攻10~15萬元的市場，也是捷途品牌最入門的硬派風格SUV車型。既然是山海T1的燃油版，所以捷途自由者的整體外觀設計也延續了山海T1的風格，車頭加入捷途品牌的英文標識，方正的輪廓搭配粗壯的黑色前保險杠，營造了相當霸氣威武的視覺效果。側面沒有外掛式備胎，所以捷途自由者的體量感明顯要比旅行者更加緊湊和短小。而在車身尺寸方面，捷途自由者的長寬高分別為4706/1967/1845mm，雖然長度和旅行者有較大差距，但2810mm的軸距甚至更長一些，因此內部空間方面有一定優勢。

更親民的價格加上并沒有太多縮水的尺寸和氣勢，讓捷途自由者一炮而紅，從3月份上市以來，這臺車就超過了旅行者、持續成為捷途品牌新的銷量冠軍，能夠看出，在旅行者本就性價比很高的基礎上，自由者更低的售價顯然對消費者擁有更大的吸引力。當然捷途也繼續乘勝追擊，近日捷途自由者推出了一款全新車型——2.0TD XWD穿越版，售價14.49萬元，進一步豐富了車系產品線。

這款新車型到來后將作為捷途自由者的次頂配車型，相比售價一致的2.0TD自動穿越版，新車最大的變化是增加了一套多片離合器結構的適時四驅系統，提供中央差速器鎖止和蠕行模式，使得車輛的越野脫困能力得到提升，具體來看，新車接近角為28°、離去角29°、離地間隙200mm，涉水深度達到700mm。動力方面依然搭載奇瑞鯤鵬動力2.0T發動機，最大功率187kW、峰值扭矩390牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱。

新車車內采用對稱式設計，高聳直立的中控臺和副駕駛前方的把手和符合硬派SUV的形象，擋桿上還加入了類似水晶材質做修飾凸顯質感。配置方面，新車配備全液晶儀表和15.6英寸中控屏，車機采用高通驍龍8155芯片、支持CarPlay和Hicar車機互聯，不過舒適性配置部分新車相比同樣售價的2.0TD自動穿越版車型有一定減少，沒有前排座椅加熱和通風功能，并且缺失了L2輔助駕駛和SONY音響。

此前捷途自由者車系的四驅車型只有頂配版本，而這款2.0TD XWD穿越版則拉低了四驅車型的門檻，相比同價的在售版本，這臺車雖然犧牲了一些舒適性配置，但獲得了一套足夠可靠和強大的四驅系統，非常適合那些有野外游玩需求的消費者。考慮到這款新車相當有針對性、有它特定的目標消費人群，因此有理由相信在上市后會助力捷途自由者的銷量再次迎來突破。