在國際舞臺上，國與國之間的關系錯綜復雜，有時候會因為歷史淵源、地緣政治或者戰略需求，形成一些特殊的聯盟或者保護關系。中國作為一個崛起的大國，在亞洲乃至全球的影響力日益增強，與一些國家建立了深厚的關系。

提到“受中國保護”的國家，朝鮮、巴基斯坦和孟加拉國常常被認為是中國在地區戰略中的重要伙伴。這三個國家與中國之間的聯系，不僅有著深厚的歷史基礎，還在軍事、經濟和外交等多個領域展現出緊密的合作。

朝鮮：軍事盟友與緩沖地帶

中國和朝鮮的關系可以追溯到幾百年前。早在明朝時期，日本戰國大名豐臣秀吉曾入侵朝鮮半島，朝鮮國王向中國求援，明朝派兵支援，最終幫朝鮮擊退了日軍。這段歷史為兩國埋下了合作的種子。到了近代，朝鮮戰爭（1950-1953年）把這種關系推向了高潮。

當時，中國出動志愿軍跨過鴨綠江，與朝鮮并肩作戰，對抗以美國為首的聯合國軍。這場戰爭讓中國付出了巨大代價，但也讓中朝關系變得牢不可破。1961年，兩國簽署了《中朝友好合作互助條約》，明確規定如果一方受到攻擊，另一方將提供軍事援助。

這一條約至今仍然有效，是中朝關系的核心法律基礎。冷戰結束后，盡管國際環境發生了很大變化，中國依然把朝鮮看作東北亞的戰略緩沖區，避免美國及其盟友直接威脅到中國邊境。

作為朝鮮唯一的正式軍事盟友，中國在歷史上為朝鮮提供了大量軍事援助。朝鮮戰爭期間，中國不僅派兵，還提供了武器、物資和技術支持。如今，雖然中國沒有在朝鮮駐扎軍隊，但依然通過技術合作支持朝鮮的國防能力。

比如，朝鮮的導彈技術發展中，有分析指出可能得到了中國的間接幫助，盡管中國官方從不承認這一點。這種軍事支持更多是戰略性的，中國希望朝鮮保持一定的自衛能力，以維持地區平衡，同時避免朝鮮因外部壓力徹底崩潰，導致難民涌入中國東北。

經濟上，中國是朝鮮最大的貿易伙伴。據統計，2022年，中朝貿易額占朝鮮對外貿易的90%以上。中國向朝鮮出口糧食、燃料和日用品，填補了朝鮮因長期制裁導致的物資缺口。比如，鴨綠江邊境經常可以看到貨車往來，運送大米、石油等物資進入朝鮮。

尤其是在聯合國制裁加劇后，中國通過邊境貿易和人道主義援助，成了朝鮮經濟的“救命稻草”。雖然中國也支持對朝鮮的制裁，但執行上往往留有余地，確保朝鮮不至于完全陷入困境。

在國際舞臺上，中國多次為朝鮮發聲。比如，在聯合國安理會討論對朝制裁時，中國常常反對過于嚴厲的措施，推動通過對話解決問題，比如曾經的“六方會談”。這種外交支持讓朝鮮在孤立的環境中仍能保留一定的國際空間。2021年，中朝續簽了友好條約，中國領導人公開表示將繼續維護朝鮮的穩定，這進一步表明中國不會輕易放棄這個盟友。

對中國來說，朝鮮不僅是歷史上的戰友，更是地緣政治上的屏障。如果朝鮮政權垮臺，可能會導致美國勢力直接靠近中國東北邊境，這是中國絕不愿看到的。所以，無論外界怎么批評中國“縱容”朝鮮，中國始終把穩定朝鮮局勢放在首位。

巴基斯坦：全天候戰略伙伴

中國和巴基斯坦的關系起步于20世紀50年代。1951年，巴基斯坦成為最早承認中華人民共和國的國家之一，兩國外交關系隨之建立。1962年中印邊境沖突后，中國和巴基斯坦因為共同的地區對手——印度，迅速走近。

1963年，兩國簽署邊界協議，解決了領土爭議，為后續合作奠定了基礎。1965年第二次印巴戰爭期間，中國向巴基斯坦提供了武器和物資支持，這讓巴基斯坦對中國產生了深厚的信任。

到了70年代，中國還幫助巴基斯坦發展核技術，成為其國防能力的重要后盾。如今，中巴關系被兩國領導人稱為“全天候戰略合作伙伴關系”，意思是不管國際風云怎么變，這種友誼都不會動搖。

中國是巴基斯坦最大的武器供應商。從JF-17“雷電”戰斗機到054A型護衛艦，再到2022年交付的殲-10C戰機，中國為巴基斯坦提供了大量先進裝備。這些武器極大增強了巴基斯坦對印度的軍事威懾力。

除了賣武器，兩國還經常舉行聯合軍演。2022年，兩國空軍在巴基斯坦舉行聯合演習，模擬對抗印度空軍的場景。這種合作不僅提升了巴基斯坦的作戰能力，也展示了中國對巴基斯坦的堅定支持。

中巴經濟走廊（CPEC）是“一帶一路”倡議的旗艦項目，總投資超過600億美元。這個項目包括鐵路、公路、港口和電廠建設，連接中國新疆和巴基斯坦南部的瓜達爾港。2023年，瓜達爾港擴建完成，成為中巴貿易的重要樞紐。

通過這些投資，中國幫巴基斯坦改善了基礎設施，創造了就業機會，也緩解了巴基斯坦的經濟壓力。雖然有人擔心巴基斯坦會陷入“債務陷阱”，但對巴基斯坦來說，這無疑是擺脫經濟困境的一大助力。

在克什米爾問題上，中國一直站在巴基斯坦一邊。2019年，印度廢除憲法第370條款，取消克什米爾特殊地位后，中國在聯合國安理會為巴基斯坦發聲，指責印度單方面改變現狀。這種支持讓巴基斯坦在國際上更有底氣對抗印度。

巴基斯坦地處南亞和中東的交界處，對中國來說是個關鍵的戰略伙伴。它不僅能牽制印度，還為中國提供了一條通往阿拉伯海的通道。中巴關系的好處是雙向的：中國幫巴基斯坦增強實力，巴基斯坦則為中國在南亞站穩腳跟提供了支點。

孟加拉國：經濟與軍事的伙伴

孟加拉國和中國關系的歷史稍微復雜一些。1971年，孟加拉國在印度支持下從巴基斯坦獨立出來，當時中國站在巴基斯坦一邊，遲遲沒有承認孟加拉國。直到1975年，兩國才正式建交。建交后，關系發展很快。

20世紀80年代，中國開始向孟加拉國提供經濟援助，比如修建中孟友誼大橋，極大改善了當地的交通狀況。2002年，兩國簽署國防合作協議，從此中國成了孟加拉國最大的武器供應商。如今，隨著“一帶一路”倡議的推進，中孟關系進入了一個新階段。

中國為孟加拉國提供了不少軍事裝備，包括F-7BG戰斗機、明級潛艇和各種輕武器。2021年，孟加拉國海軍接收了兩艘中國制造的潛艇，這標志著其海軍實力的提升。此外，中國還為孟加拉國軍隊提供培訓和技術支持，幫助其現代化軍事力量。這種合作讓孟加拉國在南亞有了一定的戰略自主性，不完全依賴印度。

中國在孟加拉國的投資主要集中在基礎設施上。2022年通車的帕德瑪大橋就是典型例子，這座橋由中國援建，連接了孟加拉國南部和北部，極大促進了當地經濟發展。貿易方面，中國是孟加拉國最大的進口來源國。

2023年，雙邊貿易額達到200億美元，中國出口的機械、紡織原料等支撐了孟加拉國的工業生產。2023年，中國還承諾投資達卡到吉大港的高鐵項目，未來前景可期。

通過“一帶一路”倡議，中國和孟加拉國在國際事務上的合作越來越多。中國支持孟加拉國在南亞保持戰略平衡，不被印度完全主導，同時也幫孟加拉國提升了在全球舞臺上的話語權。

對中國來說，孟加拉國是南亞的一個重要支點。它不僅能牽制印度，還為中國進入印度洋提供了一個窗口。對孟加拉國來說，中國的支持讓它在經濟發展和軍事能力上有了更多選擇，不用完全看印度的臉色。

未來，中國對朝鮮的支持可能會更傾向于經濟層面，幫助其擺脫孤立。比如，疫情期間中國向朝鮮提供了疫苗和醫療物資，未來可能會有更多類似的合作。不過，中國也會繼續約束朝鮮的核計劃，避免局勢失控。

中巴經濟走廊的第二階段將聚焦科技和農業，比如引入中國的無人機技術改善巴基斯坦的農業生產。雖然安全問題和債務壓力是挑戰，但兩國都決心把這份友誼進行到底。

隨著高鐵項目等合作的推進，中孟關系會越來越緊密。孟加拉國可能會在貿易上進一步向中國靠攏，甚至簽署自由貿易協定，成為中國在南亞的新支點。

中國對朝鮮、巴基斯坦和孟加拉國的“保護”，不是簡單的情誼，而是深思熟慮的戰略布局。朝鮮靠軍事聯盟維系穩定，巴基斯坦通過經濟和軍事合作對抗印度，孟加拉國則在中國的經濟援助下崛起。

這三國雖然國情不同，但都因為中國的支持，在各自的區域內有了更多底氣。這種關系有利有弊。對中國來說，這擴大了影響力，但也帶來了國際壓力，比如被指責“縱容”朝鮮。對三國來說，中國的支持是發展的機遇，但過度依賴也可能讓它們失去一些自主性。不管怎么說，這些關系在未來還會繼續演變，影響著亞洲乃至全球的格局。