我是隔壁老王，一個開了二十年修理廠的汽車老炮兒。今天要跟大伙兒嘮嘮這臺讓我驚掉下巴的奇瑞風（參數丨圖片）云A9L。說實話，當初聽說奇瑞要造豪華車，我差點把嘴里的枸杞茶噴出來——直到這臺五米長的大家伙真真切切停在我修理廠門口，我才知道這回奇瑞是動真格的了。

第一眼看見這車，我還以為是哪個進口豪車。那個封閉式前臉配上細長的貫穿燈帶，燈組底下還藏著真正的導流槽，這設計比那些只會堆鍍鉻的合資車高明多了。最絕的是那個半隱藏式門把手，既不像某些新能源車那樣完全藏進去冬天容易凍住，又比傳統把手看著利索。我拿游標卡尺量了量輪轂間隙，245/45 R20的馬牌輪胎配在這車上，胎壁厚度剛好兼顧舒適和操控，這細節拿捏得比我家那臺開了八年的A6L講究多了。

拉開車門那刻我就樂了。棕白配色的內飾讓我想起年輕時在迪拜見過的賓利，但仔細一摸就知道不一樣——中控臺上那塊皮子用的是跟愛馬仕同源的供應商，針腳密得能防子彈。
最搶眼的是那個15.6英寸大屏，不像某些新勢力車企愣往中控臺杵個iPad了事，人家這屏幕角度是專門研究過駕駛員視線的。我特意試了試，開車時余光剛好能掃到導航信息，根本不用低頭。

說到座椅我得好好說道說道。我這1米85的個頭坐進后排，膝蓋離前座居然還能塞下整個工具箱。比劃了一下，后排縱向空間比隔壁老張的邁巴赫S480還多出兩指寬。最絕的是四座版，后排中央那個冷暖箱能冰鎮六罐啤酒，扶手箱里藏著套茶具托架，這哪是國產車啊，分明是照著私人飛機設計的。那天我讓媳婦坐后排體驗，結果這婆娘愣是在車里追完兩集電視劇才舍得下來。

動力系統才是真本事。鯤鵬這套混動我拆開看過，1.5T發動機帶著電機，結構比德系那些插混簡單三倍不止。上周我特意加滿油充滿電跑長途測試，從合肥到北京1300公里，全程空調23度，到地兒油表居然還剩小半格。最離譜的是快充，我在服務區泡碗面的功夫，電量就從30%蹭到80%了。這技術要是早出來十年，我修理廠起碼少修五百臺變速箱。

底盤調校透著老牌大廠的功底。過減速帶時那個Q彈勁兒，跟我年輕時開過的W221時期S級有得一拼。后輪隨動轉向是暗藏的大招，五米長的車在菜市場調頭比高爾夫還靈活。有回拉著幾個老師傅跑山，連續發卡彎居然沒人暈車，后排老李頭還睡得打呼嚕——要擱某些新勢力車上，早吐得七葷八素了。

智能配置也透著實用主義。23個揚聲器不是光會轟頭那種，播放《鼓詩》時能清晰分辨出鼓皮震動的方位。無級變色氛圍燈能根據音樂節奏自動調整明暗，我試過放《加州旅館》，燈光真能模擬出酒吧霓虹的效果。最貼心的是智能香氛系統，檢測到車內有人抽煙會自動切換成雪松香型，這功能該讓我那煙鬼連襟好好學學。

現在這車就停在我修理廠最顯眼的位置，每天都有街坊來打聽。昨天開洗腳城的老周來看車，坐后排體驗了十分鐘，當場就把他的730掛上了二手車網。要我說啊，奇瑞這回是給所有國產車長了臉，