據英國《標準報》（Evening Standard）近日獨家披露，倫敦市未來的地鐵票價可能迎來“通脹式”上漲——只為換取來自英國政府的一筆高達 22 億英鎊的撥款支持，用于城市交通基礎設施建設。

這項新提案由英國交通大臣提出，已提交給倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan），要求倫敦交通局（TfL）在 2026 至 2029 年間，地鐵票價須每年按照零售物價指數（RPI）上漲，并額外疊加 1% 的漲幅。

目前 RPI 通脹率為 4.3%，這意味著，如果方案通過，倫敦地鐵未來幾年票價或將持續上漲。

雖然倫敦市長在名義上擁有票價決定權，但通常會參考中央政府對全國鐵路票價的調價方向。今年 3 月，大部分地鐵票價（包括伊麗莎白線和London Overground）已上漲 4.6%，但公交車的單程票價依舊保持在 1.75 英鎊，為市民帶來一絲緩沖。

然而，為了獲得財政部未來四年 22 億英鎊的資本撥款支持，用于倫敦交通系統的關鍵項目和基礎設施維護，這一“以漲換援”協議正逐步擺上談判桌。據了解，政府這筆撥款將從 2026/27 年度持續至 2029/30 年度發放。

倫敦交通局方面則表示，下一次正式的票價調整雖要等到 2026 年 3 月 才會生效，但可能會在今年圣誕節前提前公布漲價計劃。

目前TfL公布的數據顯示，其 2024/25 財年運營盈余達到 1.66 億英鎊，比上一年增長 6,700 萬英鎊，看似財務狀況改善。但這背后依然離不開政府的支持——其中 1.2 億英鎊盈余 實際來自應急資金。而 TfL 的借款也創下新高，達到 136 億英鎊，財政壓力依舊不容忽視。

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▌來源：Telegraph，Timeout，Evening Standard

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