一箱油，從北京到上海，無需加油。當傳統混動家轎還在為突破1000公里續航而奮斗時，吉利銀河A7用2100公里的實測續航數據，重新書寫了家轎市場的游戲規則。

6月19日，重慶會展中心，一輛中型轎車在直線加速賽道上以 7.1秒破百的成績打破了“混動=肉車”的行業偏見。這就是吉利銀河A7，一款起售價僅10.98萬元，卻敢號稱要“給家用車市場打個樣”的全新混動轎車。聲氣很大的銀河A7是不是在說大話那？

混動有邊界嗎？

銀河A7的底氣首先可能來自其搭載的雷神AI電混2.0系統。這套系統集成了熱效率高達47.26%的電混專用發動機，通過先進的燃燒技術和精密制造工藝，實現了燃油能量的高效轉化。

星睿AI云動力2.0”動力域智能體能夠依據不同駕駛場景智能調配發動機與電機的動力輸出。在CLTC工況下，車輛百公里饋電油耗僅為2.67L，而在媒體的實際全路況測試中甚到了2.35L。

相比之下，同級競品比亞迪秦L DM-i的油耗明顯更高。這意味著車主每年行駛2萬公里可節省約1.2萬元油費，相當于多出一次全家短途游的預算。

配合60L大油箱和18.4kWh電池組，銀河A7實現了2100km的綜合續航能力。從北京到上海約1200公里的路程，中途無需加油，大幅減少了長途出行的安全隱患和服務區停留次數。

空間更大已是常規配置

如果以傳統B級車代表凱美瑞做對比，銀河A7的4918mm車長和2845mm軸比凱美瑞長出45mm，比同價位的比亞迪秦L DM-i更是長了將近88mm。

950mm的后排腿部空間讓1.8米身高的乘客也能輕松蹺起二郎腿。1405mm×262mm的純平地板設計，也讓中間座位看起來不再那么尷尬。

諸如全車8處儲物空間，后備箱容積535L，后排座椅4：6放倒后可擴展至988L，等等，基本也都是圍繞家用車市場的痛點設計。

另外座椅采用了10層復合結構的棉花糖SPA座椅，提供腰背臀腿一體式14點指壓按摩功能，讓通勤變成享受。

智能與安全，家轎的雙重保障

智能座艙是目前新的流行說法，銀河A7搭載的銀河FlymeAuto智能座艙系統支持語音盲操交互，用戶無需手動操作即可完成導航設置、音樂播放等功能。高德810地圖可視化導航提供精準導航信息，實時路況顯示清晰。

安全方面，基于GEA架構的油電煙路分離設計，從根源降低事故時因油路電路問題引發的火災風險。神盾電池系統經過超100項極限測試，實現針刺不燃、水泡不漏等出色表現。

同級唯一的動力冗余技術確保P1/P3電機與發動機互為備份，當某一動力單元故障時，其他單元能及時介入維持基本行駛功能。麋鹿測試80.2km/h的通過速度和34.64m的百公里制動距離，讓緊急情況下的安全系數大幅提升。

精準狙擊了家庭需求

銀河A7以10.98萬起的價格精準卡位家用車黃金區間，目標直指30-45歲的家庭用戶群體。這些消費者既要算清油錢賬，又想給家人更好的乘車體驗。

吉利銀河銷售公司總經理陳政表示：“如今，家轎市場更是車企兵家必爭之地?！?。銀河A7的推出恰逢其時——乘聯會數據顯示，2023年15萬元以下轎車市場中，“空間焦慮”已超越“續航焦慮”成為首要購車痛點。

在消費降級的背景下，國家信息中心數據顯示今年前5個月，10萬元以下車型銷量同比暴漲51%。銀河A7以B級車的規格、A級車的價格，精準命中消費者“既要馬兒跑，又要馬兒不吃草”的心理。

能重構家轎價值體系嗎？

銀河A7的出現像一條鯰魚，攪動了混動市場的一池春水。吉利與比亞迪在熱效率上的博弈——47.26%對46.06%，3擋DHT對單擋EHS——正在推動整個行業技術升級。

羅蘭貝格預測，2025年插混市場滲透率將達35%，其中60%增量來自置換需求。銀河A7的上市可能引發供應鏈重構、服務模式創新和能源網絡變革三大連鎖反應。

隨著吉利銀河品牌銷量突破百萬輛大關，銀河A7能復制這一成功路徑?據稱寧波生產基地已為銀河A7鎖定30萬臺/年的產能，首月交付目標突破萬輛。至少車企看起來信心滿滿。

當傳統車企還在為配置取舍而糾結時，A7已經證明：省油無需犧牲動力，空間不必妥協顏值，智能不該降低可靠性。家轎市場的規則已被改寫，而下一個開上A7的，可能就是每天計算油費、渴望更大空間的你。