昨天晚上小米發布了自己首款SUV，名叫YU7，外號保時米。

在發布會完成后，僅僅過了幾個小時，小米官方就發布了數據，小米這款車又爆了，大定突破了三十萬。

據專業人士計算，一般大定都有水分，正常來說有百分之七十左右真實的訂單，也就是說，發布了不到一天時間，定出去了20萬臺。

這是什么數據？去年SUV銷量冠軍是特斯拉的modely，銷量是480,309輛。

這也意味著，小米接下來必然在SUV市場搶占一片不小的市場份額。

其中首當其沖的，自然是其他新勢力，理想蔚來們面對這么一個異軍突起的強悍對手，恐怕整個人都是懵的。

現在這個形勢，讓人很容易就想到當年蘋果發布之后，金立什么的一幫做手機的在前面打了半天，最后小米和OPPO，VIVO聯手占領了市場的場面。

可以想象的是，隨著人工智能的進一步發展，像小米這種軟硬通吃的企業，可能會有更大的舞臺。

車商們還處于震驚的狀態，網友們卻集體破防了。

明明都說這兩年形勢不好，就業困難，你們怎么買25萬的車這么隨意，一天就有30萬人訂車？敢情說工作不好找，生活不容易的都是假話？小丑竟然是我自己？

我想網友們大可不必擔心，畢竟絕大部分人，一輩子都買不起一個25萬的車。

這不是在開玩笑。

不算大量買二手車的人，買新車的人，70-75%都是25萬以下的。

所以網友們大可不必焦慮。

小米汽車的成功，其實只是小米這個品牌成功的延續。

小米這些年吸引的主要用戶群體有兩種，第一種是喜歡性能但是沒什么錢的男生，想買iphone沒錢怎么辦？小米的配置挺好的，買個小米吧。小米這些年不斷在用性價比征服這些年輕人，這些懂技術的年輕人，到了一定年紀，有了一定的能力，天然的會親近小米。

第二種是不太懂技術，但是懂美學的女生。這是小米粉絲群體最不起眼但是最忠誠的用戶。

比如小米13出來的時候，我看這個小屏手機就是一個噩夢，但是我周圍的女生一個接一個換成了小屏手機，我問她們原因：一是好看，二是好拿。

這一部分粉絲在買產品的時候，顏值是一個非常重要的因素。

在蘋果索尼沒有下場的前提下，小米很難找到對手。

有人肯定說，小米這高仿的太嚴重了吧。問題在于，小米從一開始就是高仿蘋果起家的，對于一個通過模仿別人做成的企業來說，這并不是一個什么不可逾越的問題。

蘋果為什么汽車難造？因為他們有品牌壓力。

小米就非常簡單，誰的最好看，我就模仿誰。反正大家都知道我好這一口。

正是有了這些成長起來的粉絲，所以小米的銷量才會如此爆炸。

網友盡可以放心，大家的貧富差距沒那么大。

對于想要貸款買車的朋友，我還是要奉勸一句，買車降價是必然，貸款需謹慎，保守評估自己的能力，畢竟誰也不知道五年之后會發生什么。