成都工務(wù)大機(jī)段進(jìn)行作業(yè)。趙鵬 攝

張耀川 伏小浩 封面新聞?dòng)浾?曾業(yè)

7月3日5時(shí)，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)襄渝鐵路華鎣至高興區(qū)段線路大機(jī)搗固作業(yè)質(zhì)量回檢完畢，至此，歷時(shí)近兩個(gè)月的襄渝、達(dá)成鐵路2025年第一階段大修集中修圓滿收官。

成都工務(wù)大修段在襄渝線達(dá)州站更換“一渡兩交分”道岔群施工現(xiàn)場(chǎng)。周翔 攝

襄渝鐵路是橫跨川、陜、鄂、渝三省一市的國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路，自1973年通車以來(lái)，始終是中原地區(qū)入川的重要通道，年貨物吞吐量超千萬(wàn)噸，承擔(dān)著中歐班列近三成貨源集結(jié)任務(wù)。達(dá)成鐵路是西南地區(qū)第一條快速鐵路，承擔(dān)著四川東出至華中、華東，北上華北等地的運(yùn)輸任務(wù)。

達(dá)州工務(wù)段職工開(kāi)展成段更換鋼軌作業(yè)。張耀川 攝

今年5月，成都局集團(tuán)公司達(dá)州工務(wù)段、重慶工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機(jī)段、達(dá)州車務(wù)段、重慶北車務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、達(dá)州供電段、重慶供電段等20家單位9000余人，對(duì)襄渝、達(dá)成鐵路鋼軌、軌枕、道岔、道砟及供電接觸網(wǎng)、信號(hào)設(shè)備、通信光纜等進(jìn)行立體式檢修和維護(hù)，共完成成段換軌約200公里、線路大機(jī)搗固約640公里、線路大機(jī)打磨約570公里、成組換岔約90組、道岔脫桿搗固約440組，更換吊弦約5700根、動(dòng)車徑路桿號(hào)牌約18400塊等任務(wù)。

達(dá)州工務(wù)段職工開(kāi)展線路大機(jī)搗固作業(yè)。張耀川 攝

為圓滿完成此次大修集中修，成都局集團(tuán)公司先后克服人員工期緊、施工任務(wù)重、專業(yè)融合多等難題，采用“大天窗、綜合用、徹底干”的創(chuàng)新作業(yè)模式，以“大兵團(tuán)作戰(zhàn)”提升施工效能，最大程度減少對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。

達(dá)州供電段司乘人員在進(jìn)行軌道車引道作業(yè)。劉林鑫 攝

在襄渝鐵路大修集中修現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)州工務(wù)段科學(xué)制定施工方案，動(dòng)態(tài)掌握施工進(jìn)度，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，有效應(yīng)對(duì)高溫、汛期等復(fù)雜天氣考驗(yàn)，確保了施工安全質(zhì)效“雙促進(jìn)”。重慶工務(wù)段首次采用掃地機(jī)器人配合線路大機(jī)搗固施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量和生產(chǎn)效率“雙提升”。成都工務(wù)大修段針對(duì)達(dá)州站實(shí)施“一岔一案”精細(xì)化管理，利用13小時(shí)大天窗，一次性完成“一渡兩交分”道岔群的更換任務(wù)，創(chuàng)造了該段在復(fù)雜站場(chǎng)環(huán)境下大修施工的新紀(jì)錄。達(dá)州車務(wù)段加強(qiáng)計(jì)劃審批、優(yōu)化路列開(kāi)行等措施，有效降低施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

達(dá)州供電段作業(yè)人員對(duì)接觸網(wǎng)吊弦進(jìn)行更換。劉林鑫 攝

在達(dá)成鐵路大修集中修現(xiàn)場(chǎng)，成都工務(wù)大機(jī)段針對(duì)長(zhǎng)大區(qū)間施工，優(yōu)化路列開(kāi)行方案，嚴(yán)格執(zhí)行提前40分鐘完成登記。達(dá)州供電段嚴(yán)格實(shí)施分區(qū)“網(wǎng)格化”盯控制，協(xié)同施工負(fù)責(zé)人、小組長(zhǎng)嚴(yán)把人身安全和開(kāi)通質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。達(dá)州電務(wù)段在道岔脫桿搗固施工中首次采用新式拆除法，將非必要連接線固定在鋼軌上，有效提升作業(yè)效率，道岔安裝時(shí)間從原來(lái)的45分鐘壓縮至25分鐘左右。

重慶工務(wù)段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。張凱 攝

此外，為保障大修集中修安全高效推進(jìn)，成都局集團(tuán)公司在廣安、南充設(shè)立集中修指揮部，成立9個(gè)功能型聯(lián)合黨團(tuán)支部，將黨建融入生產(chǎn)一線。同時(shí)，黨員干部帶頭攻克技術(shù)難點(diǎn)，青年突擊隊(duì)沖鋒在前，嚴(yán)格落實(shí)登銷記管理、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保“修一段、成一段、優(yōu)一段”。

重慶工務(wù)段職工進(jìn)行設(shè)備整治。張凱 攝

按照線路周期養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，最大限度保障暑期鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，襄渝、達(dá)成鐵路2025年大修集中修主要分為兩個(gè)階段，目前已完成第一階段任務(wù)，預(yù)計(jì)今年10月份進(jìn)行第二階段大修集中修。隨著大修集中修任務(wù)的完成，襄渝、達(dá)成鐵路設(shè)備可靠性和列車運(yùn)行平穩(wěn)性將顯著提升，為鐵路運(yùn)輸安全筑牢設(shè)備基礎(chǔ)。