南都訊 記者鐘麗婷 7月3日，經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的脫胎靜停和6個(gè)小時(shí)的提升作業(yè)，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房（住房）建設(shè)指揮部建設(shè)、中鐵城建集團(tuán)有限公司承建的廣湛高鐵佛山站主站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)桁架提升合攏，標(biāo)志著佛山站項(xiàng)目建設(shè)工期實(shí)現(xiàn)了重大突破，即將全面進(jìn)入裝飾裝修階段，為全線按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

佛山站主站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)桁架提升合攏。通訊員供圖

廣湛高鐵新建佛山站位于佛山市禪城區(qū)，屬于國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。其總建筑規(guī)模為29.4萬(wàn)平方米，站房面積為5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)9線（含預(yù)留1臺(tái)2線），最高聚集人數(shù)為2500人，可承擔(dān)年旅客發(fā)送量約600萬(wàn)人次，與京廣、廣汕、深南等數(shù)條（段）350公里高鐵連通，建成后能夠大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時(shí)間，到湛江只需1.5小時(shí)，將成為佛山乃至粵西北上的新通道。

“此次主站房提升的屋蓋結(jié)構(gòu)鋼網(wǎng)架重1322噸，投影面積達(dá)1.65萬(wàn)平方米，相當(dāng)于把約900輛普通家用轎車(chē)提升到指定高度”中鐵城建佛山站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁佶介紹，佛山站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)整體長(zhǎng)278米、寬216米，最高點(diǎn)標(biāo)高37.7米，結(jié)構(gòu)最大跨度72米，最大懸挑長(zhǎng)度20米，采用空間網(wǎng)架+管桁架的結(jié)構(gòu)形式，呈雙曲面造型，空間體系復(fù)雜、質(zhì)量要求高、施工難度大。建設(shè)團(tuán)隊(duì)將站房鋼結(jié)構(gòu)整體分為3個(gè)提升區(qū)，采用液壓整體提升施工技術(shù)，金屬屋面主檁條與鋼網(wǎng)架一次提升。

“隨著混凝土主體結(jié)構(gòu)、主站房鋼結(jié)構(gòu)提升施工完成，佛山站項(xiàng)目二次結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝施工也在同步穿插推進(jìn)，裝飾裝修工程即將全面展開(kāi)。”中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房（住房）建設(shè)指揮部工程部部長(zhǎng)孟雷介紹。

2025年廣州市政府工作報(bào)告提到，今年廣州將建成開(kāi)通廣湛高鐵。廣湛高鐵佛山站作為粵港澳大灣區(qū)中心樞紐群的重要客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目建成通車(chē)后，將助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)15分鐘廣佛兩市中心一站直聯(lián)，推動(dòng)廣佛兩市實(shí)現(xiàn)中心直接融合、一體化發(fā)展，促進(jìn)廣佛市中心與粵西地區(qū)的溝通聯(lián)系。