日本在二戰(zhàn)之后，一直堅(jiān)持“不戰(zhàn)”政策，他們承諾放棄使用對(duì)外武力，可如今日本又改了政策，雖說變動(dòng)不多，但是在性質(zhì)上可是徹底變了！

6月27日，日本內(nèi)閣通過一項(xiàng)新決議，允許航空自衛(wèi)隊(duì)在特定情況下?lián)袈浔徽J(rèn)定為“侵犯領(lǐng)空”的無人機(jī)，這項(xiàng)政策明確針對(duì)釣魚島上空的無人機(jī)活動(dòng)，尤其是來自中國(guó)的無人機(jī)。

因此，這哪里是調(diào)整政策？分明就是沖著中國(guó)來的“挑釁書”！那么面對(duì)不知天高地厚的日本，中國(guó)會(huì)怎樣反擊呢？

日本新規(guī)的動(dòng)機(jī)與影響

日本此次調(diào)整政策，表面上是為應(yīng)對(duì)無人機(jī)“侵犯領(lǐng)空”，本質(zhì)上就是針對(duì)我國(guó)的無人機(jī)。

近年來，中國(guó)在東海的無人機(jī)活動(dòng)顯著增加，因?yàn)槲覈?guó)是無人機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)大國(guó)，所以這些無人機(jī)性能先進(jìn)，航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。

就照著日方的說法，相比起2023年，中國(guó)軍用無人機(jī)于2024年在東海釣魚島方向的活動(dòng)架次，同比激增了近187%，諸如“雙尾蝎”等大型遠(yuǎn)程長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)的活動(dòng)頻率極高。

這些無人機(jī)直接給日本航空自衛(wèi)隊(duì)的攔截行動(dòng)帶來壓力，飛行員和地勤維護(hù)人員的工作強(qiáng)度也是一路走高。

于是，日本希望通過新規(guī)，允許直接擊落無人機(jī)，以減少資源消耗，同時(shí)向外界展示強(qiáng)硬態(tài)度。

此外，日本通過立法將釣魚島上空定義為“日本領(lǐng)空”，試圖通過實(shí)際行動(dòng)鞏固其對(duì)爭(zhēng)議區(qū)域的控制。

這種做法與2012年“國(guó)有化”釣魚島的舉措有相似之處，意在通過單邊行為制造既定事實(shí)。

同時(shí)，新規(guī)也回應(yīng)了國(guó)內(nèi)部分勢(shì)力要求突破戰(zhàn)后軍事限制的呼聲，試圖在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)更主動(dòng)的姿態(tài)。

然而，這一政策在國(guó)際法上存在爭(zhēng)議，因此日本單方面定義“領(lǐng)空”缺乏廣泛認(rèn)可，可能進(jìn)一步刺激中方的反應(yīng)，畢竟中方在釣魚島上有著當(dāng)仁不讓的主權(quán)。

主權(quán)爭(zhēng)議的根源

釣魚島，這座面積還不到4平方公里的小島，地理位置敏感，距離中國(guó)臺(tái)灣較近，距日本沖繩稍遠(yuǎn)。

釣魚島的主權(quán)歸屬在國(guó)際法上早有定論，釣魚島自明代起就是中國(guó)領(lǐng)土，相關(guān)歷史文獻(xiàn)記錄了漁民將其用作航海標(biāo)志的證據(jù)。

到了清朝，釣魚島被納入中國(guó)的海防體系，然而，日本在1895年甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，通過不平等條約將釣魚島劃歸沖繩縣管轄。

中方認(rèn)為，這一行為屬于非法侵占，且戰(zhàn)后相關(guān)國(guó)際文件明確要求日本歸還通過侵略獲得的領(lǐng)土。

1943年《開羅宣言》明確要求日本歸還竊取的中國(guó)領(lǐng)土，1945年《波茨坦公告》重申這一原則，釣魚島就在其中。

但是，日本仍堅(jiān)稱釣魚島是其“固有領(lǐng)土”，否認(rèn)存在主權(quán)爭(zhēng)議，二戰(zhàn)后，日本更是在美國(guó)的支持下實(shí)際控制該島，并通過行政措施強(qiáng)化其立場(chǎng)。

日本的主張則建立在“先占”和“實(shí)際控制”的謊言之上，其所謂“領(lǐng)空”定義完全違背《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》關(guān)于領(lǐng)土主權(quán)的規(guī)定。

更具諷刺意味的是，日本憲法第九條明確規(guī)定“放棄戰(zhàn)爭(zhēng)權(quán)”，但此次決議卻授權(quán)自衛(wèi)隊(duì)在他國(guó)領(lǐng)土上空使用武力。

這種自相矛盾的做法，暴露了日本“和平憲法”的虛偽性，所以，日本修改政策不是調(diào)整，而是對(duì)二戰(zhàn)后國(guó)際秩序的公然挑戰(zhàn)！

東海局勢(shì)的復(fù)雜性

日本新規(guī)的實(shí)施讓釣魚島空域的緊張局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，原本頻繁的無人機(jī)巡航已使該區(qū)域成為中日博弈的焦點(diǎn)。

如今日本放寬開火條件，增加了意外沖突的可能性，中方明確表示，若無人機(jī)被擊落，將采取強(qiáng)硬反制措施。

這些措施可能不僅限于軍事領(lǐng)域，還可能涉及經(jīng)濟(jì)或外交手段，例如限制對(duì)日出口或加大對(duì)日企的監(jiān)管力度。

若沖突升級(jí)，雙方艦艇和戰(zhàn)機(jī)在狹窄海域的對(duì)峙可能失控，引發(fā)更嚴(yán)重的后果，美日同盟在此背景下顯得尤為復(fù)雜，美國(guó)的立場(chǎng)成為關(guān)鍵變量。

盡管《美日安保條約》宣稱“適用于釣魚島”，而且美國(guó)多次公開支持日本對(duì)釣魚島的管轄權(quán)，但其實(shí)際承諾的程度存在不確定性。

在面對(duì)與中國(guó)直接對(duì)抗的可能性時(shí)，美國(guó)可能更傾向于避免卷入沖突，這種模糊態(tài)度可能讓日本在決策時(shí)更加謹(jǐn)慎。

日本若誤判形勢(shì)，采取激進(jìn)行動(dòng)，可能發(fā)現(xiàn)盟友的支持有限，從而陷入被動(dòng)局面，況且國(guó)際社會(huì)普遍呼吁雙方保持克制，避免將釣魚島變?yōu)椤皝喬鹚幫啊薄?/p>

這些情況都在警告日本不要輕舉妄動(dòng)。

軍事與技術(shù)層面的較量

不過，實(shí)施新規(guī)對(duì)日本來說并非易事，從技術(shù)角度看，中國(guó)的大型無人機(jī)性能優(yōu)越，巡航高度往往超出日本戰(zhàn)機(jī)的最佳作戰(zhàn)范圍。

日本的F-15J戰(zhàn)機(jī)平均機(jī)齡超過35年，航電系統(tǒng)落后兩代以上，還需極限操作才能接近目標(biāo)，且導(dǎo)彈鎖定時(shí)間短，攔截成功率較低。

中國(guó)無人機(jī)普遍采用高空長(zhǎng)航時(shí)設(shè)計(jì)，如“無偵-7”飛行高度達(dá)18000米，遠(yuǎn)超F(xiàn)-15J的15000米最佳作戰(zhàn)高度。

更重要的是，中國(guó)無人機(jī)通常與其他軍事力量協(xié)同行動(dòng)，例如，無人機(jī)與空警-500預(yù)警機(jī)、電子干擾平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)，形成立體防御網(wǎng)絡(luò)。

而海軍艦艇的火控系統(tǒng)則為無人機(jī)提供保護(hù)，一旦日本采取擊落行動(dòng)，可能觸發(fā)中國(guó)更強(qiáng)硬的軍事回應(yīng)。

中國(guó)在東海的軍事部署也讓日本有所顧忌，沿海的反隱身雷達(dá)和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈系統(tǒng)覆蓋了日本的部分軍事基地。

若無人機(jī)被擊落，中國(guó)可能通過電子戰(zhàn)或遠(yuǎn)程火力進(jìn)行反制，使日本的軍事資產(chǎn)面臨風(fēng)險(xiǎn)。

此外，中國(guó)無人機(jī)的頻繁巡航不僅是軍事任務(wù)，也是對(duì)主權(quán)的主張，所以就算日本引進(jìn)F-35A，但數(shù)量有限且出勤率低下。

這就讓日本在消耗資源的同時(shí)，也暴露了其在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的不足。

釣魚島上空的無人機(jī)博弈只是中日長(zhǎng)期對(duì)立的縮影，東海作為重要的貿(mào)易和能源運(yùn)輸通道，其穩(wěn)定對(duì)全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。

然而，日本新規(guī)的實(shí)施使這片海域的局勢(shì)更加復(fù)雜，隨著雙方在軍事技術(shù)和戰(zhàn)略部署上的不斷升級(jí)，類似事件可能更加頻繁，涉及的空域和航線也將更加復(fù)雜。

結(jié)語

未來，中日在釣魚島問題上的博弈將不僅局限于軍事領(lǐng)域，技術(shù)層面的競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)濟(jì)、外交等領(lǐng)域的較量也將交織其中。

如何在緊張局勢(shì)中避免沖突升級(jí)，考驗(yàn)著雙方的戰(zhàn)略智慧，東海的天空正變得愈發(fā)擁擠，圍繞無人機(jī)的較量可能成為影響地區(qū)格局的重要因素。

信息來源：
中時(shí)新聞網(wǎng)2025-7-1關(guān)于《日允許自衛(wèi)隊(duì)擊落侵犯領(lǐng)空無人機(jī)》