本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

環(huán)北部灣廣西地區(qū)作為我國西部陸海新通道的重要樞紐，長期面臨水資源承載力與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展布局不匹配的難題。區(qū)域內(nèi)南寧、北海、欽州、玉林等重點城市的城鄉(xiāng)生活及工業(yè)用水需求持續(xù)增長，而現(xiàn)有水源保障體系難以滿足長遠(yuǎn)發(fā)展需要，構(gòu)建跨區(qū)域水資源配置工程成為破解瓶頸的關(guān)鍵之舉。在此背景下，環(huán)北部灣廣西水資源配置工程應(yīng)運而生，肩負(fù)著優(yōu)化區(qū)域水網(wǎng)布局、提升供水安全保障能力的重大使命。

7月1日，在慶祝中國共產(chǎn)黨成立104周年之際，這項關(guān)乎區(qū)域發(fā)展的重大水利工程再傳捷報。施工D1、D2標(biāo)項目TBM（全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)）“環(huán)北廣西五號”“環(huán)北廣西六號”同時啟動步進(jìn)，兩大工程節(jié)點齊頭并進(jìn)。

“環(huán)北廣西五號”TBM順利步進(jìn)。孫建攝

此次兩大TBM同時步進(jìn)，是環(huán)北部灣廣西水資源配置工程智能化施工成果的集中體現(xiàn)，更是全體建設(shè)者以科技創(chuàng)新賦能重大水利工程建設(shè)，向黨和人民交出的階段性答卷，標(biāo)志著工程正式邁入“智造”新階段，隧洞施工全面提速，為后續(xù)貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

這兩臺TBM均為中鐵電建重型裝備制造有限公司自主研制的全斷面雙護(hù)盾巖石隧道掘進(jìn)機(jī)，堪稱隧道施工領(lǐng)域的“全能選手”。其自帶的雙護(hù)盾如同為隧道裝上了“天然鎧甲”，無需額外構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”，也就是不用鋪設(shè)管片，卻能集開挖、支護(hù)、出渣等多項功能于一體，實現(xiàn)隧道的一次成型，大幅提升施工效率與質(zhì)量。

據(jù)了解，D1、D2標(biāo)項目所采用的這兩臺TBM雖同屬雙護(hù)盾機(jī)型，卻又各有千秋，憑借先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能，成為攻克復(fù)雜施工難題的“關(guān)鍵利器”。

作為D1標(biāo)工程的“硬核裝備”，“環(huán)北廣西五號”TBM的登場備受矚目。它開挖直徑達(dá)4.63米，整機(jī)長度延伸至490米，刀盤最大轉(zhuǎn)速可達(dá)13.4轉(zhuǎn)/分鐘，更配備了能實時監(jiān)測斷層破碎帶巖層的智能系統(tǒng)，如同為隧道安全掘進(jìn)筑起了一道堅不可摧的“智慧防線”。

“環(huán)北廣西六號”TBM順利步進(jìn)。龍婷妮攝

而作為D2標(biāo)工程的“開路先鋒”，“環(huán)北廣西六號”TBM的性能同樣不容小覷。其整機(jī)長度310米，主機(jī)重量400噸，總重約1200噸，裝機(jī)功率高達(dá)2900kW，主推力達(dá)21,551kN，輔推力在高壓脫困時最高可達(dá)31,172kN，刀盤額定扭矩2,502kNm，這般強(qiáng)悍的性能，足以從容應(yīng)對復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境。

為保障“環(huán)北廣西五號”“環(huán)北廣西六號”TBM順利步進(jìn)與后續(xù)始發(fā)，承建單位早早組建了專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，精心制定了詳細(xì)的雙護(hù)盾TBM分體始發(fā)、掘進(jìn)專項施工方案。團(tuán)隊對設(shè)備運行狀態(tài)進(jìn)行全方位、無死角的監(jiān)測與調(diào)試，同時深入開展施工人員專項培訓(xùn)，從技術(shù)到人力層層嚴(yán)格把關(guān)，全力為工程的高效推進(jìn)保駕護(hù)航。（李敏軍 白筱銀 龍婷妮）