在漫長的3年半反擊俄羅斯戰斗中，烏克蘭不僅堅持抗戰，同時也在堅持自力更生制造武器——其中Bohdana 155mm自行火炮就是其中威力最大的一款武器。

2025年7月2日，據媒體透露烏克蘭正在研發155毫米輪式自行榴彈炮的新型號——我們將其稱為2S22 Bohdana 6.0型。此前，克拉馬托爾斯克重型機床廠（KZVV）就Bohdana系統的工業設計在國際上注冊了專利。該專利依據《專利合作條約》（PCT）提交，其文件內容既包含完整的自行火炮配置，也涵蓋可適配多種輪式平臺的模塊化火炮單元。

專利顯示，這款Bohdana自行火炮系統搭載于新型底盤，并配備了半自動裝填機。不過，由于存在無法同時進行裝填與瞄準的限制，該裝填機尚未投入實戰，但將其納入專利表明烏克蘭正在為未來的型號持續推進研發。《專利合作條約》框架使克拉馬托爾斯克重型機床廠能夠同時在多個國家為Bohdana 6.0型的設計獲得法律保護，同時明確了申請人與締約國雙方的權利和義務。此次專利的公布，意味著烏克蘭正為該型號在海外的特許生產或聯合生產做準備。

丹麥近期的國防合作舉措印證了這一點，包括在丹麥境內投資4700萬美元用于烏克蘭武器制造，以及早些時候為2024年交付給烏克蘭的18門Bohdana火炮提供資金支持。克拉馬托爾斯克廠經常在各種6×6和8×8底盤上測試Bohdana的模塊化火炮系統，2025年5月，已確認的第五種自行型號——Bohdana 5.0型交付給了第44獨立炮兵旅。隨著這項新專利的獲批，烏克蘭研發的Bohdana自行火炮型號已至少達到6種。最新的5.0型搭載于太脫拉Force 8×8底盤，采用了烏克蘭國產的裝甲艙（替代了早期的捷克“美洲獅”L2型艙體），并集成了機械裝填臂和直接安裝在艙體后方的反無人機網系統。該設計支持從地面或保障車輛進行再裝填，同時對平臺后部布局進行了重新規劃。

Bohdana系列的研發始于2018年，1.0原型機搭載于KrAZ-6322底盤。其研發過程曾因法律糾紛、155毫米彈藥供應問題以及后坐力控制等技術難題而受阻。不過，這些問題在2021年得到解決，使得該平臺得以繼續進行后續測試。2022年，Bohdana參與了針對蛇島的作戰行動，隨后正式列裝。烏克蘭于2023年啟動了該炮的批量生產。2.0型以MAZ-6317底盤為基礎，3.0型采用太脫拉815-7卡車底盤，4.0型則改用太脫拉“鳳凰”底盤，并引入了半自動裝填機和烏克蘭制造的裝甲艙。截至2024年底，Bohdana的產量已超過150門。烏克蘭官員表示，每月產量可達20門，有報道稱在最佳條件下最高能達到36門。到2025年，該炮的本土零部件占比已超過85%，目標是在年底前達到95%。其生產分布在烏克蘭境內及歐盟多個地點，以降低遭受導彈襲擊的風險。

為解決底盤短缺問題，烏克蘭研發了基于同款155毫米L52火炮單元的“Bohdana-B”牽引型。該型號搭載于改進后的蘇聯2A36“風信子-B”炮架，于2024年10月首次亮相，2025年3月列裝第47獨立炮兵旅，也被稱為2P22“波格丹-BG”。該炮重量超過10噸，由大宇Novus卡車牽引，對瞄準和后坐力機構進行了改進。雖然沒有自動裝填機，機動性也遜于自行型號，但成本更低，估計每門為150萬至200萬美元，而輪式自行Bohdana則為250萬至300萬美元。目前，炮管和火炮模塊的生產速度超過了卡車底盤的供應速度。烏克蘭國防官員（包括謝爾蓋·巴拉諾夫準將）證實，火炮單元的產量已超過可搭載的數量，因此才研發了牽引型。還有一些設計方案探索將炮管縮短至39倍口徑，以適配更輕便的炮架（如蘇聯的“姆斯塔-B”），或效仿塞爾維亞和印度的做法，將130毫米M-46火炮改造為北約標準。

Bohdana系統采用155毫米52倍身管的炮管，可兼容多種北約標準彈藥，包括M107、M795、M549A1增程彈、“Bonus”末敏彈以及M982“神劍”GPS制導炮彈等。烏克蘭軍隊還使用過德國DM121、南非V-LAP以及印度制造的炮彈。其火控系統是烏克蘭自主研發的集成系統，融合了GPS、慣性導航以及來自無人機和反炮火雷達的實時數據。較新型號配備了彈道速度雷達（可能是112L4型）。據記載，Bohdana的射速為每分鐘5-6發，最小射程780米，最大射程根據彈藥不同為42-60公里。標準乘員為3-4人。該平臺已在巴赫穆特、扎波羅熱和赫爾松周邊的作戰中使用，有確認打擊距離超過48公里目標的記錄。截至2025年6月，開源分析人士已證實有27門各型號Bohdana被摧毀或損壞。

Bohdana火炮全重28噸，公路時速可達80公里，作戰行程800公里；越野時速30公里，行程300公里。其裝甲艙由烏克蘭Armor公司研發，可抵御7.62毫米穿甲彈和破片攻擊，地雷防護達到STANAG 2b級標準。車輛部件采用冗余設計，每個液壓或電氣系統都有機械備用方案。生產網絡包含獨立的炮管制造和車輛集成設施。標準配置可搭載20發炮彈，并能從車內或車后遠程操作瞄準和火控系統。據制造商公開聲明及操作人員證實，該炮的維修可在48小時內完成，備件能在24小時內到位。烏克蘭軍人稱其炮管磨損程度低，部分炮組表示在發射8000發炮彈后仍能保持精度，這得益于其獨特的膛線幾何設計和穩定結構特點。

目前，烏克蘭武裝部隊的多個單位都在使用2S22Bohdana自行榴彈炮，包括第44、45、55、26炮兵旅，第57摩托化旅，第406、32海軍炮兵旅，以及國民警衛隊和國家警察部隊。國家警察的“利烏特”和“希扎克”混合旅，還有烏克蘭國防部情報總局（GUR）的炮兵人員也在使用該系統。至少從2023年初開始，該平臺的模塊化火炮單元就已出現在訓練文檔、作戰視頻和出口營銷材料中。烏克蘭海軍和陸軍發布的圖片記錄了該平臺在前線作戰中的作用，包括證實其具備抵御“天竺葵”自殺式無人機襲擊的生存能力。Bohdana不僅是烏克蘭首款北約口徑火炮系統，還是一個更廣泛項目的基礎，該項目包括與斯洛伐克Kon?trukta Defense公司的合作，以及融入旨在減少對進口火炮系統和彈藥依賴的更宏大戰略中。Bohdana6.0型的研發與專利注冊，進一步拓展了該平臺的生產、集成和出口潛力。