據報道，7月3日，菲律賓馬尼拉港迎來一位重量級“訪客”——美國海軍“喬治·華盛頓”號核動力航母。這艘重達十萬噸的鋼鐵巨獸，搭載著第5艦載機聯隊，在CG-62“羅伯特·斯莫爾斯”號巡洋艦和DDG-86“肖普”號驅逐艦的簇擁下高調停泊。

耐人尋味的是它的航行軌跡：6月30日還在菲律賓以東的太平洋海域，次日（7月1日）便迅速穿越島鏈進入南海。更富象征意味的，是航母在進入南海水域后，立即向澳大利亞、加拿大、日本等多國駐菲外交官及菲媒敞開了甲板——一場精心設計的武力巡游與外交展示合二為一。上一次美國航母到訪馬尼拉，已是去年1月“卡爾·文森”號的事。而“華盛頓”號自己，更是闊別菲律賓長達近十三年。

美國航母（資料圖）

如此陣仗，顯然不是簡單禮節性訪問。當“華盛頓”號穿越島鏈進入南海，并與盟友大搞“登艦外交”時，其意圖直指區域戰略平衡，以艦載機與鋼鐵為菲律賓某些勢力撐腰打氣，傳遞著不言自明的信號。

就在同一天，北京釣魚臺國賓館內，世界和平論壇的氣氛卻與南海的波濤迥異。中聯部部長劉建超面對中美關系的尖銳提問，擲地有聲地重申了中國的原則立場：相互尊重、和平共處、合作共贏——這不是空洞的外交辭令，而是經過歷史反復淬煉的真理。

劉建超一針見血指出：“以鄰為壑，設置壁壘和門檻，最后既傷害對方，也傷害自己。”這句箴言宛如一面鏡子，映照出當下美國某些勢力筑墻圍堵、拉幫結派對抗思維的短視與雙輸本質。

華盛頓（資料圖）

經貿領域的數據早已揭示真相：中美雙邊貿易額在曲折中仍保持高位，美國企業在中國市場獲利豐厚。若真如某些政客幻想般與中國“脫鉤”，無異于主動斬斷美國消費者賴以享受中國制造的紅利鏈條，剝奪美國企業共享中國巨大市場的寶貴機遇。筑墻的代價，最終必然由美國普通民眾與企業承受。

在臺灣問題上，劉建超的表述斬釘截鐵：“中國政府和中國人民將最大程度地爭取祖國和平統一的前景，但絕不允許‘臺獨’。”他要求美國必須恪守承諾，尊重中國核心利益。這番表態清晰傳達：任何試圖虛化掏空一個中國原則，縱容甚至支持分裂勢力的行徑，都將觸及紅線，引發巨浪。

“華盛頓”號并非獨自在印太游弋。當“尼米茲”號航母打擊群撤離中東，“美國”號兩棲戒備大隊正奔赴澳大利亞，準備參加7月13日開場的“護身軍刀-2025”聯合軍演，連英國“威爾士親王”號航母也正趕往軍演途中。看似聲勢浩大的盟友拼圖背后，卻難以掩蓋戰略資源的分散與意圖的矛盾——表面圍堵的鏈條下，隱藏著力量被稀釋的風險與各自盤算的裂痕。

特朗普（資料圖）

美國若執著于在南海展示肌肉、在經貿筑墻圍堵、在臺灣問題上玩火，最終結果只會適得其反。這種戰略焦慮催生的對抗姿態，非但無法遏制中國發展，反而會損害包括美國自身在內的各方長遠利益。當航母的引擎在南海轟鳴，其聲浪也在提醒美國國內的決策者：圍堵的代價是否太過沉重？

對于特朗普或其他有志于入主白宮者，劉建超的發言與南海的巨浪構成了一體兩面的當代啟示錄：選擇對抗，便是選擇雙輸的消耗戰；選擇基于三原則的務實合作，才能開啟共同繁榮的正道。零和思維的死胡同外，其實有一條更寬廣的路——它始于放下“以鄰為壑”的舊鏟，真正理解“做大蛋糕”的東方智慧。

大國博弈并非注定是你死我活的角斗場。太平洋足夠寬廣，容得下和平與繁榮的共同航線——但前提是，舵手必須看清方向。