很奇怪，買的9號電車，在9號這天出了事。

也許，冥冥之中上天就已經注定了。

湖南益陽桃江7中，兩名少年放暑假以后，就尋思著好好放松一下，玩點平時不敢挑戰的項目。

7月8號，兩人去9號電車廠家，買了一輛電動車。

為了讓車速更快，兩名少年便去了當地一家改裝店，進行了改裝。

改裝后的車子，車速最快能飆到100碼。

結果8號剛買了車，8號晚上把車改裝，9號中午兩個孩子吃完飯出去試車，在飆車過程中撞到了街頭的墻上。

導致一個孩子當場身亡，另一個孩子送醫搶救之后，也被宣告不治。

這種用生命買來的教訓，可惜再也沒有吸取教訓的機會。

現場太慘烈，結局太凄慘。

慘劇發生后，改裝店的老板，當晚就被警方抓走。

明知道這種車改裝，會帶來多大的安全隱患。

而且騎車的人，還是懵懵懂懂的無知少年，就更不應該為他們改裝了。

雖然干活收錢，但有些錢是不能收的，有些違反規則的改裝，也是不能做的。

被改裝店的老板被抓，一點都不冤。

以前也有過非法改裝車子，導致當事人車禍的案例發生。

改裝店的老板也被抓了，為什么就是不吸取教訓？

而這個飆車慘劇發生后，作為盛世電動車的廠家，9號公司，也被推上了輿論的風口浪尖。

我們在各大電商平臺能看到，9號公司在網上直播，叫賣的很歡。

9號電車，在各個平臺，也有自己的官方旗艦店。

9號公司也有對外考試過，不能改裝他們的車。

但有消費者買回來以后，一定要改裝，那他們也沒有辦法控制。

雖然這個飆車慘劇發生的原因，跟9號電車本身的質量，沒有直接的關系。

是因為被改裝被車速加碼的問題，導致的車子失控。

但既然是你9號電車出的事，所以不論怎么樣，不管有沒有經過改裝，你已經“聲名在外”了。

悲劇發生后，當地已經禁令，不允許再騎9號電車。

9號電車在事發后，在益陽當地已經成了禁車。

而輿論全網泛濫，9號電車能在益陽事發當地成為禁車，那其他地方會不會也禁止銷售禁止騎行呢？

所以對于9號電車來說，發生了這樣的飆車事故，也算是攤上了大事。

這好好做著做著生意，因為兩個不怕死的少年，就把你的市場給堵死了。

這對于9號公司來說，也確實挺郁悶的。

不過9號公司，按說也不冤。

因為他們家的電車，是無法上牌，無法通過審核的。

一個不能上牌的車，肯定是有原因的。

現在全國電動車都要求上牌才能上路，既然審核不能通過上牌，那肯定存在一定的技術和安全死角。

所以不能讓它上路，甚至成為禁車，也無可厚非。

事情發生后，9號公司目前還沒有發聲。

不過，我想無論他們進行怎樣的危機公關，出了這個事，也已經挽不回原來的聲譽。

而這樣的飆車悲劇，本身也值得深思。

青少年追求刺激本無可厚非，但必須建立在遵守規則和保障安全的基礎上。

如果一味的為了追求刺激而忘了規則，完全對生命沒有了敬畏，那后果不堪設想。

此次事件，也給廣大青少年敲響了警鐘。

生命只有一次，切勿因一時沖動和對規則的漠視，而讓自己和家人陷入無盡的痛苦之中。

同時，學校和家庭也應加強對青少年的安全教育，引導他們樹立正確的安全意識。

但愿天堂沒有車禍。