中國商報（記者 雷珂馨 文/圖）2025年上半年，中國經濟展現出強勁的韌性與蓬勃的活力，消費市場也呈現出企穩回升的良好態勢。其中，汽車行業的表現尤為亮眼。政策持續發揮賦能作用，購車補貼、稅收優惠等一系列舉措有效激發了消費活力，推動汽車市場銷量穩步上揚。新能源汽車成為市場增長的主力軍，市場滲透率不斷創新高。中國車企聚焦政策賦能、市場創新與全球化布局三大關鍵領域，正奮力掙脫“內卷”困境，大步邁向高質量發展的嶄新階段。

以舊換新政策有力激活了消費升級浪潮。

汽車市場產銷兩旺“火力全開”

2025年上半年，中國汽車市場迎來產銷量雙向突破。

中國汽車工業協會數據顯示，1—6月，我國汽車產銷量分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%，創下歷史新高。新能源汽車增速迅猛，產銷量分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比增幅高達41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%，產業活力全面迸發。

以舊換新政策有力激活了消費升級浪潮。在北京合生匯的新能源汽車集市，北京市民羅先生在試駕完新能源汽車后當場支付了訂金。他說，自己的燃油車“服役”長達八年，是時候讓它“退休”了。“通過舊車置換并疊加車企補貼，我直接節省了約1萬元費用。”

這種現象在全國范圍內形成規模效應。商務部數據顯示，截至5月31日，2025年汽車以舊換新補貼累計申請量已達412萬份。而自2024年汽車以舊換新政策實施起，累計補貼申請量已經突破1000萬份。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱乘聯分會）秘書長崔東樹表示：“按照月度節奏進行測算，5月汽車以舊換新申請量達123萬輛，環比增長13%。相較于5月私人家用乘用車的零售規模，約70%的私人購車用戶成了以舊換新政策的受益者。”

車企回歸價值競爭正軌

眼下，彌漫于車市的“價格硝煙”正在逐漸消散。此前，超百款車型被卷入“價格戰”的漩渦，這種惡性價格競爭態勢使得行業盈利能力承受了顯著壓力。

對此，中國汽車工業協會發布《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，明確反對車企之間的無序“價格戰”。工業和信息化部也明確表示，“價格戰”沒有贏家，更沒有未來，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度。

行業自律與引導舉措迅速顯現成效。多位汽車企業負責人紛紛發聲，明確表示將以實際行動維護公平有序的市場環境，以科技創新為驅動力，推動行業實現健康、可持續發展，進而提升我國新能源汽車產業在全球市場的競爭力。

更深遠的變化發生在產業鏈層面。為構建更為健康、可持續的產業生態，一汽、東風、長安、奇瑞、吉利、比亞迪、小鵬、小米、理想、蔚來等多家企業作出承諾，將供應商賬期統一縮短至60天以內，這一舉措能夠緩解長期以來中小零部件供應商面臨的資金壓力，進而穩定整個供應鏈體系。

事實證明，摒棄價格血拼，回歸以產品價值和服務為核心的正規競爭，正為行業帶來積極變化。崔東樹表示，4—6月，參與大幅降價的車型數量銳減，同時車企生產節奏趨穩、庫存結構持續優化，這標志著行業生態正在顯著改善，良性發展的基礎更加牢固。

當下，中國車企將發展重心聚焦于核心技術突破與產品創新價值的塑造，技術紅利正日益成為推動市場增長的核心驅動力。

在智能化浪潮的席卷之下，高階駕駛輔助功能正以前所未有的速度實現普及。如今，L2級輔助駕駛系統已不再局限于高端車型，而是迅速向10萬至20萬元的主流價格區間下沉。乘聯分會的數據顯示，1—4月，新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達到77.8%，16萬元以下市場智駕裝車率進一步增長。

中國車企加速“走出去”

中國汽車的全球化征程在2025年上半年展現出量質齊升的新氣象，新能源汽車成為全球市場認知“中國智造”的閃亮新名片。

中國汽車工業協會數據顯示，1—6月，我國汽車出口308.3萬輛，同比增長10.4%。我國新能源汽車出口106萬輛，同比增長75.2%。

隨著新能源汽車出口規模持續擴大，其出口車型的種類也日益豐富。除純電動汽車外，插電混合動力汽車表現出色。1—6月，純電動汽車出口67萬輛，同比增長40.2%；插混汽車出口39萬輛，同比增長2.1倍。

當前，車企出海模式正處于變革階段，“高端化”與“本地化”已然成為這一變革進程中的關鍵要素。比亞迪、奇瑞、嵐圖等中國汽車品牌正加速挺進歐洲、中東等市場。比亞迪上半年海外銷量達47萬輛，同比增長132%；奇瑞汽車上半年海外汽車出口總量達55萬輛，同比增長3.3%；嵐圖汽車憑借“全球車+區域優化”戰略，滿足各地用戶的不同需求。

東南亞市場的成功，為中國車企提供了寶貴的實踐經驗。國際能源署發布的《全球電動汽車展望2025》報告指出，中國電動汽車產品在泰國市場的占比已經高達75%，中國車企在當地建設電動汽車工廠的現象也愈發普遍。

站在年中的關鍵節點展望下半年，推動汽車消費和內需增長的動力依然強勁。

政策效能持續釋放，技術革命的浪潮滾滾向前。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，“兩新”政策會持續有序推進實施，但行業競爭激烈，整體盈利水平持續承壓，汽車行業穩定運行仍面臨挑戰。要穩定政策預期，規范競爭秩序，加強行業自律，強化政策引導和監管，推動行業健康平穩發展。

隨著中國在新能源與智能化核心技術領域不斷深耕細作，中國車企所開創的“高質量競爭”全新模式，在推動國內汽車消費市場健康發展的同時，也將為全球汽車產業加快綠色低碳轉型與數字化變革提供極具借鑒意義的“中國方案”與“中國智慧”。