在2025中國汽車論壇上，廣汽集團董事長、總經理馮興亞全面分享了廣汽的行動與思考，并對當前汽車產業變革關鍵命題進行了剖析。當前，汽車產業變革已踏進深水區，廣汽集團已全面進入“戰時狀態”，全力打好“用戶需求戰、產品價值戰、服務體驗戰”這關乎未來的“三大戰役”，助力再造新廣汽。

著力為用戶打造情緒價值

面對汽車產業的變革，廣汽集團“初心不改，路徑要變”，既要堅守自己的原則，確保汽車安全和功能價值底線；更要全面提升對客戶需求的洞察能力、重構用戶運營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，著力打造情緒價值。

馮興亞介紹，廣汽在專注造車的同時，始終“堅守著自己的堅守”。廣汽集團一貫堅持安全底線，整車開發必須經過兩冬一夏的嚴格驗證、高階智能駕駛輔助必須采用雙冗余設計等，以求最大程度確保品質和安全，滿足用戶的功能價值訴求。廣汽傳祺榮獲2024年度、2025年上半年自主品牌保值率第一名，廣汽傳祺M8車型連續三年位居自主MPV保值率第一名等成績，這些成績都體現出該品牌在用戶口碑上獲得的回報。

隨著智能網聯新能源汽車的興起，用戶需求發生了根本變化，汽車已成為承載個性和情感的移動伙伴。廣汽在確保汽車安全和功能價值底線的同時，全面提升對客戶需求的洞察能力、重構用戶運營體系，擁抱和滿足用戶核心需求，著力打造情緒價值。因此，廣汽系統引入了DSTE（開發戰略到執行）、IPD（集成產品開發）、IPMS（集成產品營銷與銷售）流程體系，以“以用戶為中心”推進全面變革。

接下來，廣汽需要打好用戶需求戰，構建精準高效的大研發體系。馮興亞介紹，廣汽重構了產品、造型、整車、平臺技術等資源及相關配套職能，構建“從用戶洞察為起點到產品交付”的廣汽大研發體系，確保車型開發在滿足功能價值基礎上，精心鍛造讓客戶心動的情緒價值。基于過去十年的技術積累，廣汽調整了車型和技術路線布局，迅速投入新產品。從今年開始，廣汽將持續導入多款增程和插電車型。今年8月，廣汽昊鉑HL增程版將正式上市交付。

針對未來個性化消費市場，廣汽以核心科技創新為支撐，針對性強化性能長板。例如充分發揮廣汽在電驅領域的技術優勢，基于廣汽昊鉑SSR超跑技術積累，大力提升產品的加速性能，使家用產品的加速性能可以邁進3秒大關，為用戶帶來怦然心動的駕駛體驗。與此同時，基于用戶對經濟性的高要求，廣汽以1度電行駛12公里為目標，強力攻關極致電耗。

主打“科技與安全”強化品質競爭力

馮興亞指出，廣汽還必須打好產品價值戰，以科技與安全強化品質競爭力。在“新能源上半場”的競爭中，依托持續的高強度研發投入，廣汽掌握了高安全彈匣電池、夸克電驅、超級快充、第三代混動系統等新能源領先技術。

面對“智能化下半場”，廣汽實現了智能輔助駕駛城區NDA在廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安的全面搭載，并力爭在今年下線首款前裝量產L4高度自動駕駛車型。此外，高算力星靈電子電氣架構、“基于生成式AI端到端架構”的廣汽GSD智能駕駛輔助系統、“端云一體大模型智能體”以及智能底盤域控等核心智能技術均已實現量產，將全面提升產品價值體驗。

堅持安全是不可妥協的底線。廣汽發布了“廣汽星靈安全守護體系”，構建了全鏈路安全研發體系、全域安全技術、全時安全保障，為八大關鍵系統配備雙冗余設計，以雙倍成本守護用戶無價的安全。

同時，廣汽還與華為、寧德時代、滴滴等科技巨頭深入合作，持續以科技創新和極致質價比滿足用戶個性化需求，為用戶創造更多價值。幾天前，廣汽高域自主研發的首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet成功完成首飛，標志著廣東在低空經濟領域取得重大突破，正式邁入“城市立體交通時代”。

重構用戶信賴滿意的營銷體系

此外，廣汽還要打好服務體驗戰，重構用戶信賴滿意的營銷體系。廣汽正在全面導入IPMS（集成產品營銷和銷售）體系，以此為核心，全面深化 “直聯、直服、直營”的“營銷金三角”客戶新體驗。

為構建“以客為尊”的營銷服務一體化流程體系，廣汽重新梳理了服務流程，全面導入NPS（顧客凈推薦值）指標管理評價體系，確保店端和全體銷售服務人員更加專注客戶體驗和滿意度的提升。

在線上線下融合運營方面，除了線上24小時全天候在線的超級管家實現100%直連客戶，廣汽依托廣汽全國2000多家銷售服務網點，加快建設“廣汽綜合銷售服務中心”，打造“全方位、多層次、線上線下融合”的新服務體系，實現93%的問題在2小時內解決；在軟件領域，廣汽今年已全面實施整車軟件大版本定期OTA分類升級體系，為用戶帶來常用常新的智能科技價值體驗；在渠道領域，廣汽將加速在低線城市的渠道下沉，讓服務更好觸達各級城鎮消費者。此外，廣汽也將通過流程再造，重塑與客戶需求相匹配的綜合服務能力，把客戶價值的打造真正體現在客戶體驗全過程之中。

“廣汽在堅守汽車安全和功能價值底線的基礎上，為用戶提供一流的功能價值和情緒價值。通過轉型、變革、重構打贏“用戶需求、產品價值、服務體驗”三大戰役，力爭在2027年實現自主品牌銷量200萬輛，實現廣汽集團二次騰飛。”馮興亞指出。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆