“誠信是市場經(jīng)濟(jì)的基石，但總有人試圖用謊言堆砌商業(yè)帝國?！?/p>

當(dāng)南京消費者溫先生（化名）在App上看到新車顯示已充電359次時，這句商業(yè)箴言顯得格外刺耳。

今年5月15日，溫先生在南京某4S店購買了一輛昊鉑HT汽車，車價為21.59萬元。

“買車的時候我就詢問是否為展車，店員說不是展車，沒有任何問題。6月1日，我發(fā)現(xiàn)這輛車存在充電異常的情況，有359次（慢充）之多。這個數(shù)字是昊鉑汽車App顯示的，在這個App里面可以看到車輛的充電次數(shù)?！睖叵壬忉專约旱谝淮谓佑|新能源車，不熟悉昊鉑汽車App軟件，自己充電幾次后才發(fā)現(xiàn)這個情況。扣除購車后半個月內(nèi)自己充電的次數(shù)（三快三慢），他發(fā)現(xiàn)新車一開始就有359次（慢充）充電次數(shù)。

發(fā)現(xiàn)充電次數(shù)異常后，溫先生迅速聯(lián)系了4S店。

對此，門店銷售負(fù)責(zé)人的解釋為，“交付前店內(nèi)補能過程中，因為充電槍問題或者電壓不穩(wěn)，導(dǎo)致每次充電在10秒至20秒左右，屬于無效充電，我們已經(jīng)向客戶出示后臺相關(guān)記錄，這對車輛電池沒有損害，用戶正常享受廠家終身整車質(zhì)保。”

溫先生對上述解釋并不認(rèn)可，認(rèn)為門店侵犯了他的知情權(quán)，向他隱瞞了重大信息。

溫先生表示，如果自己事先知道該車已經(jīng)充電超過300次，根本不會考慮購買?！俺潆姶螖?shù)是決定我買不買的最重要的因素，任何人都不會買一輛有359次充電記錄的新能源車，不管充電是什么原因造成的、有沒有損傷，我都不會買，因為電車充電次數(shù)直接影響其價值?！?/p>

到手新車的電池健康度不是滿格也讓溫先生頗為在意，該車電池健康度顯示為99%。“當(dāng)時銷售表示這種情況是長期停放不充電、電池不活躍造成的，只要充上電用兩次就好了。但現(xiàn)在看來，可能已經(jīng)充電多次還沒有恢復(fù)，證明汽車有問題?！?/p>

溫先生也向南京有關(guān)部門進(jìn)行了投訴。溫先生表示，現(xiàn)在自己的訴求就是退車或者現(xiàn)金補償。如果退車，希望門店賠償保險等費用損失，加起來大致在三至四千元；其二是不退車，但門店需要賠付大致20%的車價，大約在4.3萬元。

記者聯(lián)系上涉事4S店。該4S店的工作人員表示：“這個事情我們正在處理，也在和客戶溝通。目前我們的解決方案已經(jīng)夠有誠意了，具體內(nèi)容不方便透露，但溫先生不太滿意。”

廣州昊鉑汽車相關(guān)工作人員表示，目前還不清楚此事，需要先去了解一下情況。

新能源汽車的“充電日志”，既是消費者維權(quán)的利器，也是行業(yè)誠信的試金石。當(dāng)技術(shù)不再為謊言背書，當(dāng)數(shù)據(jù)成為真相的代言人，我們才能真正迎來一個“數(shù)字驅(qū)動信任”的汽車新時代。

來源｜鳳凰網(wǎng)財經(jīng)、上游新聞、大象新聞