一汽-大眾速騰L近日迎來首發亮相，作為速騰的換代車型，新車里外大變樣，尺寸也進一步增大，將于今年三季度上市。

我們知道速騰一直都是A+級的定位，要比軒逸、思域這些主流緊湊車都要大一些，此次換代的速騰L尺寸進一步加長，其三圍4812/1813/1479（1472）mm，全面領先于現款，軸距則和現款一樣同為2731mm。

新車設計相對趨向于簡約化，整車前臉有著明顯的雙層次效果，上方燈組與黑色格柵連為一體，并且配有貫穿式日行燈；下包圍設計較為夸張，兩側呈現“獠牙”的姿態。

尺寸的提升讓速騰L側面看著更為舒展流暢，多少還有點小溜背的感覺，加上尾部稍稍上翹的小鴨尾，進一步強化了這種年輕氣息。細節方面，除了隱藏式門把手（具備電子+機械雙重技術保障)、貫穿式尾燈之外，新車還提供包括17寸/18寸在內的共3種輪轂選擇。

新的內飾風格明顯更加簡潔，采用了10.25英寸懸浮儀表+15英寸懸浮屏+HUD的組合，并且去除了現款內飾上諸多的物理按鍵，用懷擋取代了此前的傳統擋把，中央扶手區域也更加開闊簡潔，并且使用了雙開門扶手箱。此外，全新速騰L搭載8155車機芯片，支持AI語音助手、全新IP形象、智能導航等功能，提供了包括Carplay、CarLife、HUAWEI HiCar等多種互聯方式。

相比于大多數的燃油緊湊車，速騰一直在空間上有著比較大的優勢，這一點很明顯在這臺速騰L上得到傳承。除了不錯的空間之外，其后排配有獨立空調出風口，車頂配備了帶遮陽簾的全景天窗。

新車搭載 1.5T Ev2渦輪增壓發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，數據方面和現款的1.5T發動機保持一致，傳動部分匹配7速干式雙離合變速箱，懸架依舊是前麥弗遜+后多連桿結構。

自2006國產至今，速騰完成了“一代更比一代強”的3代變革，累計銷量超過430萬，一直是一汽-大眾旗下的銷量常青樹。作為第四代車型，新車在設計、尺寸、配置、智能化等方面都有提升，競爭力明顯更強。不過和前三代不同的是，這臺速騰L不久上市后，將面臨電動化沖擊、價格戰等20年來最惡劣的外部環境，那它能否會用一個驚喜的價格來破圈，我們拭目以待！