胡塞動手，中方改口，以色列踩線！

胡塞武裝早就說過：只要跟以色列有關系的船，都會進行攻擊。

中方為何改口？不許胡塞襲擊西方的船只，以色列為何還反咬一口？

胡塞武裝的紅海襲擊

胡塞武裝以反以色列為旗號，從2023年底起對往返以色列的商船發動武裝襲擊。

6月12日，“魔法海洋號”在紅海中部遭襲，船體進水。

僅隔3天，“永恒C號”再中導彈，最終沉沒。

兩艘船都掛著利比里亞國旗，都被胡塞指控“違反禁航令，停靠以色列港口”。

胡塞：凡是涉及以色列運輸的船只，皆為目標。

這兩次襲擊的輿論因為胡塞對船員“區別對待”。

“魔法海洋號”19名船員被允許棄船逃生；“永恒C號”則有15人被胡塞救起，提供醫療救治。

聯合國《海洋法公約》早有定論：紅海屬于國際航道，未經安理會授權，任何非國家行為體都不得進行武裝襲擾。

若說以色列是“中東小霸王”，那胡塞武裝就是“反霸先鋒”，美國都拿他們沒辦法。

2023年底，美國主導的“繁榮守護者聯盟”組建，派出軍艦進駐紅海，試圖阻止胡塞。

從部署之初，胡塞就并未收手。

導彈襲擊、無人機轟炸，連“艾森豪威爾”號航母也被鎖定目標。

6月“永恒C號”被擊沉時，美軍艦距離不到50公里，都未能阻止。

中方“改口”

胡塞武裝的發言人強調，襲擊對象只限與以色列有關的船只，與中國無關。

多年以來，懸掛五星紅旗的船只在紅海幾乎未受到攻擊，甚至假冒中國旗幟的外國船只也常能幸免。

根據航運數據顯示，僅2024年10月至今，至少30艘歐美運營的貨輪，在紅海臨時懸掛五星紅旗，多數都沒被攔截。

中方長期以來保持克制，若紅海地區局勢持續惡化，以色列與也門胡塞武裝之間的軍事沖突也可能進一步升級。

中國常駐聯合國副代表耿爽在安理會也門問題公開會上，敦促也門胡塞武裝維護紅海水域航道安全。

耿爽強調：中方對日前，兩艘貨輪在紅海水域被襲擊這事特別關心。

胡塞必須尊重各國商船在紅海的航行權，停止一切針對民用航運的襲擾行為。

同時，也對以色列在加沙地帶的殘暴行徑予以嚴厲批評。

中方著重強調，保護平民及民用設施安全，是國際社會各行為體均需恪守的國際義務。

戳穿了部分西方國家 “僅指責胡塞武裝、偏袒以色列軍隊” 的虛偽面目。

也門糧食危機

中國常駐聯合國副代表耿爽在安理會相關會議上敦促胡塞武裝停止對紅海水域商船的武裝襲擊，

維護紅海水域航道安全，強調了紅海航道對也門人道救援的重要性，

也門自 2014 年 9 月以來深陷內戰，釀成世界上最嚴重的人道主義危機之一。

根據新華網報道，聯合國分管人道主義事務的官員 2025 年 7 月 9 日警告，

也門有超過 1700 萬人面臨糧食安全危機，其中逾 100 萬名 5 歲以下兒童嚴重營養不良，他們的生命正受到威脅。

紅海航道是全球海運的重要航道之一，也門 90% 以上的糧食需靠外部援助維持，

紅海航道確實是聯合國等對也門進行糧食援助等物資運輸的重要通道。

以色列“反咬”：

以色列反對黨未來黨議員阿米哈爾·沙克（Amichai Chikli）在臺灣“漢光演習”現身。

這是臺軍每年最大規模的軍演，2025年這一次模擬的正是“大陸攻臺”的實戰場景。

沙克就在演習期間出現在現場周邊，和臺官員合影、發言、點贊，政治信號極其強烈。

還與民進黨官員會面，高調表態“臺以友誼”，并將臺灣稱作“國家”。

這一行為，徹底違背1992年《中以建交公報》中“一個中國”。

中國駐以色列使館第一時間發布聲明，指出沙克的行為嚴重違反一個中國原則，破壞中以關系的政治基礎。

拉哈米姆所在的未來黨并非執政黨。當前以色列由內塔尼亞胡領導的聯盟政府掌權，未來黨處于反對地位。

以媒說這次竄訪并未獲得外交部批準，是議員個人行為。

當前美以之間“反中”策略協調頻繁，一些以色列反對派政客也希望“搭美國順風車”，借涉臺議題刷存在感。

中國已明確表態，臺灣問題是不可觸碰的主權底線。

不管是政府還是政客，在臺灣問題上踩線，都會付出代價。

中方立場

紅海與臺海，本是兩個完全不同的區域。中方為何在這兩條戰線上同時發聲？

因為這兩個區域的安全，本質上都關乎一個問題：中國在國際事務中的立場是否清晰，底線是否堅守。

在紅海，中國不偏袒胡塞，也不偏袒以色列，而是堅持“航道安全優先”。

點名胡塞，是為國際秩序發聲；批評以色列，是為人道主義亮劍。

在臺海，中方則毫不含糊。

一個中國原則是底線，是國際共識，是中以建交公報白紙黑字寫明的內容。任何政黨、任何政客，都不能碰。

不選邊，不退讓。

兩處戰事，一條底線

紅海的問題，是安全與合法性的交鋒；臺海的問題，是主權與承認的較量。

中方“改口”表態，既是對胡塞武裝的警示，也是對國際社會的宣言：

中國不做沉默的觀察者，也不做偏袒的操盤手。

以色列方面借臺灣問題“反咬一口”，想打亂中方外交節奏，但也暴露了其在中東僵局中的焦慮。

中方既守住紅海航道，也守住國家主權，這是立場。