出品丨虎嗅汽車組

作者丨肖漫

頭圖丨視覺中國

“斌哥這回拼了。”在樂道L90技術(shù)發(fā)布會(huì)后，眾多現(xiàn)場觀眾如此熱議樂道L90的預(yù)售價(jià)格，以及在臺(tái)上講了近 180 分鐘產(chǎn)品技術(shù)的李斌。

在四季度盈利目標(biāo)的壓力下，蔚來已經(jīng)沒有犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)。上半年，蔚來已經(jīng)上市六款新品，手上的牌僅剩三張。

全新產(chǎn)品樂道 L90 承載著蔚來能否逆轉(zhuǎn)命運(yùn)、實(shí)現(xiàn)盈利的希望。打贏了，蔚來可以贏得喘息；輸了，蔚來……

本期車圈脈動(dòng)，聚焦樂道L90，分析這款關(guān)系蔚來生死轉(zhuǎn)折的新車，能否在競爭激烈的市場中打出漂亮一仗。

【樂道二戰(zhàn)，L90上場】

• 樂道L90車身長度5145mm，車寬1998mm，車高1766mm，軸距3110mm，定位旗艦級大三排SUV。

• 空間大。樂道L90空間利用效率較高，后備箱空間達(dá)到430升，前備艙空間達(dá)到240L，用李斌的話說，裝得下“六人十箱”。

前備艙空間達(dá)到240L，能放下三個(gè)行李箱

• 風(fēng)阻低，能耗小。通過整車重量、風(fēng)阻系數(shù)、電驅(qū)效率、輪胎滾阻的多維度優(yōu)化，樂道L90最終實(shí)現(xiàn)14.5kWh/100km同級最低能耗水平，在標(biāo)配85度長續(xù)航電池包的情況下能夠?qū)崿F(xiàn) 605KM（兩驅(qū)）的CLTC續(xù)航表現(xiàn)。

• 依托于蔚來換電體系，蔚來換電站已經(jīng)建設(shè) 1000 座，給樂道 L90 這款純電大六座產(chǎn)品提供了充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持。
  

• 樂道L90的預(yù)售價(jià)格為整車購買27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起。

【競品分析】

【戰(zhàn)略承壓：蔚來手上的牌不多了】

• 樂道的銷量對蔚來今年是否實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)十分關(guān)鍵。秦力洪曾在采訪中提及，蔚來在四季度盈利的關(guān)鍵是樂道。只有樂道賣得好，蔚來公司才有盈利的可能。

• 從銷量情況來看，蔚來今年上半年累計(jì)交付114,150 輛，距離 44 萬的銷量目標(biāo)仍有一定距離。

• 上半年，蔚來品牌已經(jīng)上市蔚來ET9、2025款5566、螢火蟲在內(nèi)的六款車型，手上僅剩的牌只有樂道L90、蔚來ES8、樂道L80，考慮到蔚來 ES8 定價(jià)較高，樂道 L80 要等到四季度上市，目前拉升銷量的重?fù)?dān)在樂道L90身上。

• 樂道L90進(jìn)入了競爭激烈的細(xì)分市場。樂道L90所在的大三排六座市場近三年增長率超過40%，今年更是扎堆上新，包括領(lǐng)克900、深藍(lán)S09等車型接連上市，并且理想L9、問界M9等車型仍抱有一定競爭力，賽道擁擠，搶奪市場蛋糕難度升級。

• 純電的機(jī)會(huì)空間在釋放，樂道L90不是沒有上量的機(jī)會(huì)。一季度，整體市場純電銷量同比增長47.7%，早期增程用戶即將迎來換車周期。目前純電市場大三排車型相對空白，關(guān)注度較高的也僅有樂道L90和理想i8兩款，樂道L90并非毫無勝算。

  
  樂道L90預(yù)售上市第一周，進(jìn)店人數(shù)可觀
  

【考驗(yàn)將至：競爭與交付的雙重難局】

• 競品車型理想i8即將上市。這兩款純電SUV之間已經(jīng)暗中角力，在樂道L90技術(shù)發(fā)布日當(dāng)天，理想汽車CEO李想發(fā)微博討論理想i8的舉辦場地，并且兩款車型的正式上市時(shí)間都定在7月底。樂道L90和理想i8兩款大六座純電SUV，難免正面交鋒。

• 蔚來在ET5、樂道L60都曾陷入交付困境，樂道L90能否避免出現(xiàn)交付問題，也是對蔚來制造體系的再次考驗(yàn)。

• 盡管李斌并未公布具體的預(yù)訂單量，但其向虎嗅汽車表示預(yù)訂單量在預(yù)期當(dāng)中。而沈斐則直言“未達(dá)預(yù)期”。沈斐表示：“如果過分沉迷于眼前的訂單，或者運(yùn)氣好碰對了就沾沾自喜，那離我們最終的目標(biāo)還有很大差距，我們在各方面的準(zhǔn)備都得繼續(xù)努力?！?/p>

• 考慮到預(yù)訂單和上市后實(shí)際訂單量之間的留存率，目前樂道L90開場驚艷四座之后還不能掉以輕心，正式上市之后能夠獲取多少實(shí)際訂單，在大六座SUV市場上如何保有后勁，仍十分關(guān)鍵。

【后續(xù)值得關(guān)注的四個(gè)問題】

• 配置公布與正式定價(jià)：終端用戶關(guān)切的配置細(xì)節(jié)與量產(chǎn)車型價(jià)格仍待揭曉；

• 用戶轉(zhuǎn)化率：從訂單到交付的轉(zhuǎn)化率將決定其是否能迅速提振銷量；

• 交付節(jié)奏：是否能夠踩準(zhǔn)7月底節(jié)點(diǎn)開啟穩(wěn)定交付，避免重蹈樂道L60覆轍；

• 品牌節(jié)奏：樂道作為子品牌，如何利用L90這波流量完成認(rèn)知破圈，建立產(chǎn)品信任閉環(huán)。

【虎嗅汽車點(diǎn)評】

樂道L90承載的不只是蔚來轉(zhuǎn)虧為盈的希望，更是其應(yīng)對品牌困境、市場裂口和用戶信任三重壓力的關(guān)鍵一步。在規(guī)?；N量回歸正軌前，蔚來公司任何一步走錯(cuò)都無法“再來一次”。

（本專欄內(nèi)容為虎嗅編輯與AI共創(chuàng)）

本文來自虎嗅，原文鏈接：https://www.huxiu.com/article/4573508.html?f=wyxwapp