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以色列可真夠大膽的，加沙問題，胡塞以及伊朗都沒有解決，如今卻公然敢竄訪臺灣，涉臺言論態度大變，更讓中方出面批評。

不過就在以色列訪臺沒多長時間，胡塞算是給中國出了口氣，擊沉兩艘運往以色列船只，但出乎意料是，中方卻突然改口“點名”胡塞武裝，這是為何？此次以色列訪臺用意是什么？

胡塞攻擊紅海船只

現如今，紅海問題十分嚴峻，尤其是胡塞武裝跟以色列在紅海沖突，依舊無法消除。

自2023年起，胡塞武裝頻繁在紅海航道上做出一些舉動，比如時常對國外船只進行監視，而胡塞之所以多次關注紅海船只，全都是因為以色列緣故。

要知道，紅海航道作為世界運輸重要航道之一，在貿易上起到關鍵性作用，數據統計，全球有12%亞歐貿易不管是哪個國家都需要經過紅海航道。

比如能源石油，或者日常用品等，因為能與多個大陸進行貿易，顯然成為赫伯羅特等不少公司巨頭必經之路。

不過，這些貿易公司巨頭因為中東局勢緊張，也直接引發了紅海危機，在西方國家眼中，胡塞名為組織，實則是“強盜”，胡塞控制了紅海航道，多年來阻止不少來往貿易船只通行。

就連美國也在其中，這也為什么在2024年1月，以美國為首的12國終于忍不住胡塞行為，發聯合聲明斥責胡塞破壞貿易局勢。

可胡塞并不在意，依舊我行我素，這讓美國氣的開始出動航母，今年3月，美國一艘航母開往中東部署，值得一提是，美國此行目的就是針對胡塞在紅海上面問題。

但許多人看來，美國舉動并不能對胡塞起到威脅作用，試想一下，畢竟這么多年，沒見過美國對胡塞有任何進展性打擊，顯然美國針對紅海問題，也拿胡塞沒有辦法。

有一說一，即便是到了今年，胡塞依舊在紅海問題上面不松手，尤其針對紅海的以色列。

眾所周知，近些年來，有不少貿易船只都會將貨物運往以色列，畢竟人家以色列雖然在中東鬧騰，又是在加沙擴展軍事，又是打擊伊朗，許多的物資顯然不可少。

然而，面對以色列的需求，胡塞武裝當然不會如其所愿，因此，開始在紅海船只上面制裁以色列。

7月8日，胡塞發布了一則運往以色列船只被擊沉消息，從內容上看，被擊沉的船只是“魔法海洋”號貨輪，從6日起，僅用一天時間，胡塞就將其擊沉。

“魔法海洋”號貨輪曾有三個船只先后進入以色列，這期間胡塞對多次警告，看到警告無效，胡塞才對其船只采取制裁。

據悉，打擊過程中，胡塞采取了兩艘遙控爆炸艇，5枚導彈和3架無人機，將其擊沉，當然，胡塞并沒有做的太過分，只對船只進行懲罰，并沒有造成傷亡。

與此同時，同一時間里，胡塞還對另一只船只希臘貨輪“永恒C”號進行打擊，原因跟上一個船只一樣，違反胡塞規定，私自給以色列貿易。

胡塞之所以在紅海這么針對以色列，純粹是因為以色列對加沙進行了軍事行動，這也讓胡塞看不下去原因，要給以色列一點顏色瞧瞧。

就在胡塞擊中兩艘貨輪后，7月10日再次聲明，禁止任何船跟以色列貿易有關船只，通過紅海。

不可否認是，雖然胡塞將狠話放在那里，但對于中國和俄羅斯等國家十分友好，這些國家船只在經過紅海時，胡塞不僅選擇放行，還給他們保駕護航。

不得不說，這次胡塞確實替中國出了口氣，因為就在紅海問題出現時，以色列還派高官去了臺灣。

以色列訪問臺灣

美國，日本這些因為自己利益，而跟臺灣同流合污也就算了，關鍵是如今以色列也開始走了美國老路，去訪問臺灣。

7月8日，中國在以色列的大使館批評了以色列訪問臺灣舉動，據外媒稱以色列未來黨議員未經中國允許偷偷去訪問臺灣。

至于雙方交談了什么事就不得而知，不過，從報道內容來看，雙方曾涉及臺灣言論，以色列竟然公然將臺灣稱為“國家”。

這下好了，以色列算是觸碰到中國領土主權問題，不管是美國，日本也好，任何國家都沒有資格去觸碰中國逆鱗。

因此，中方大使館呼吁以色列停止這樣行為，對以色列議員也做出警告。

總之，意圖很明顯，可能對中國不站在以色列這邊感到生氣，甚至還跟伊朗搞貿易合作，亦或者以色列有意借助臺灣問題，讓中國放棄關注中東局勢。

然而，雖然胡塞武裝替中國出了口氣，但針對紅海問題，中國卻突然改口，點名胡塞武裝，這是為何？

7月9日，針對胡塞對紅海問題，中方常駐聯合國副代表耿爽呼吁胡塞武裝克制自身行為，避免雙方再生矛盾。

中方表面上只說了一句話，實際上透露出兩個關鍵點，第一表明自身中立立場，避免中方過多偏袒于任何一方，只會對局勢更加不利。

第二，不僅能阻止胡塞行為，還間接對以色列對加沙做法進行批準，起到調解作用。

至于胡塞對中國會不會對中國話感到不滿，這點并不用擔心，畢竟胡塞本身就認可中國中立理念，況且胡塞本身也向往和平，只不過是以色列不允許而已。