烏克蘭戰爭打了三年多，俄羅斯空天軍損失不小，又面臨西方嚴厲制裁，導致蘇-35S戰斗機產能很不穩定—但是，俄羅斯堅持將它推銷給印度，并且可以提供生產部件、源代碼的權限給印度；

可是蘇-35S能夠如期交付給印度嗎？

蘇-35在2022年之前年均產12-14架（阿穆爾河畔共青城飛機制造廠，KnAAZ） ：他可以輕松獲得北約國家生產的配套產品，當時，克里米亞半島危機引起的制裁并不嚴重；當烏克蘭戰爭爆發以后，俄羅斯切身體驗到倒向西方的后果……2023-2025年：受西方制裁（精密機床、芯片禁運）影響，產能驟降！例如，國防分析機構和智庫（如IISS, SIPRI, Janes, RUSI）：基于衛星圖像、零散報道、交付記錄和行業知識進行估算和預測：

- 2023年：8架

- 2024年：6架（發動機和航電部件短缺）

- 2025年（計劃）：≤5架（重點保障現有戰機維修）。

制約它們產能包括AL-41F-1S發動機（土星科研生產聯合體）產能下降30%；俄羅斯國產進口替代航電（如Sh135雷達計算機）良品率僅65%—這對于一度是俄羅斯驕傲的蘇-35系可謂是“王小二過年，一年不如一年”……

蘇35系列總產量（截至2025年7月）

俄羅斯空天軍：128架。2014-2025年（含原型機）

中國：24架。2016-2018年

埃及：0架（原訂24架，2023年退貨），測試不及格，合同終止

伊朗：24架（訂單），2023年簽約，2026年交付

總計量產：152架

蘇-35系在俄軍屬于絕對主力，所以，它們的裝備數量與部署都在關鍵位置和精銳單位；

第23戰斗機航空團：遠東澤姆吉空軍基地，16架，遠東防空/對日威懾

第159戰斗機航空團，克里米亞貝爾貝，12架，黑海艦隊護航/烏克蘭方向作戰

第22戰斗機航空團：中部利佩茨克，14架 ，戰術訓練中心/新戰法驗證

第303混成航空師：東部濱海邊疆區，24架，中俄朝邊境防御

其他單位（維修/測試）：莫斯科州≈10架，技術儲備與升級平臺

俄軍現役總數：98架（含戰損補充機，實戰損失≥11架）。

發動機：2×AL-41F-1S矢量渦扇（單臺推力142 kN，噴口±15°偏轉）

招牌動作：“鐘式機動”“落葉飄”等超機動空戰動作，瞬盤角速度28°/秒。

實戰短板：烏克蘭沖突中多次被紅外格斗彈（如AIM-9X）在近距鎖定，因大機動耗能過快導致短暫動力下降。

無源相控陣雷達：Irbis-E（雪豹-E）

探測距離：400km（轟炸機）/ 90km（隱身目標），同時跟蹤30目標，攻擊8個，反隱身能力弱于中美AESA雷達 |

光電系統：OLS-35：紅外搜索跟蹤（IRST）距離90km，激光測距精度±5m ，多霧/雨雪天氣失效概率高

電子對抗： L-265M Khibiny-M ，干擾敵方雷達/導彈制導，支持編隊協同干擾，對西方新型AESA雷達壓制效果有限

遠程導彈：R-37M（射程400km，高超音速）—— 2023年擊落烏軍Su-27創最遠空戰紀錄；

中程導彈：R-77-1（射程110km）；

近程導彈：R-73（紅外格斗彈）。

對地/海導彈：Kh-31PM反輻射導彈、Kh-59MK2巡航導彈（射程290km）； KAB-500S-E衛星制導炸彈（俄軍自用版精度約10米）。

蘇-35面臨出口困境：中國的24架服役中（2018年交付）主要用于東海/南海巡航，結果，它們在2022年與殲-20對抗演習中暴露航電劣勢；埃及空軍則透露它的幾大系統弊端百出，拒絕采購；阿爾及利亞要求加裝AESA被拒絕，只好采購蘇-57—它的航電系統落后于西方四代半戰機（如“臺風”TRS-3D雷達）； 俄烏戰爭中6架蘇-35S被擊落，影響國際買家信心；

俄羅斯受到西方受制裁影響，2025年產量不足巔峰期40%，伊朗訂單交付存疑；盡管它的超機動性優勢一流，可是卻被被電子戰短板抵消，缺乏AESA雷達制約超視距能力；雖然它仍是俄羅斯空天軍主力制空機型，但戰損后補充困難，未來或加速轉向蘇-57—急需資金和配套設備支持，無疑，人傻錢多的印度就是最佳選擇…

空戰失利之后，印度空軍官兵被巴基斯坦空軍打的信心全無，同樣急需撐場面、立信心的重型戰斗機—如果陣風、幻影-2000等不給力，那么就裝向俄羅斯：印度航空工業一塌糊涂，起碼它可以組裝可以起降的蘇30，所以，俄羅斯轉讓建議還是很吸引印度人的。