美國的最大貢獻，就是成功壓制了日本，讓這個國家沒能成為超級大國的霸主。

從1968年開始，日本人口過億，智囊團的計劃是在2030年之前人口翻倍，變成超級大國，僅次于美國自己。可誰料美國從1979年便開始籌劃打擊日本。
上世紀七八十年代，日本一度發展得特別快。1972年，日本的GDP超過了西德，僅次于美國和蘇聯。
1968 年就成了世界第二大經濟體，汽車、家電、半導體這些產業在全球橫掃，那時候東京的房價炒到什么程度？據說把東京所有房產賣掉能買下整個美國。日本智囊團更是野心勃勃，喊出 2030 年人口翻倍、成為超級大國的口號，那架勢真像是要把美國從老大位置上拉下來。
可美國哪能容得下這么個小弟騎到自己頭上？從 1979 年就開始暗中布局收拾日本了。最狠的就是 1985 年那個廣場協議，美國逼著日本簽了字，日元一下子升值 50%。這看起來是讓日元更值錢了，實際上是直接廢掉了日本出口的優勢。原來賣 100 美元的東西，日元升值后能換更多日元，可美國進口商不傻，要么砍價要么換別家買，日本企業的利潤一下子就沒了。豐田、索尼這些大公司還好點，中小企業直接倒閉了一大批，失業率蹭蹭往上漲。
美國不光在匯率上動手腳，還盯著日本的優勢產業往死里打。半導體行業最典型，80 年代日本的存儲芯片占了全球 80% 的市場，英特爾都快撐不下去了。美國直接掄起貿易大棒，說日本搞傾銷，逼著日本簽下《美日半導體協議》，不僅要提高價格，還得把市場份額讓給美國企業。更狠的是，美國還聯合歐洲對日本芯片加征 100% 的關稅，硬生生把日本半導體的半壁江山給搶了過來。現在全球芯片巨頭里，日本也就剩下東芝苦苦支撐，當年的風光早就沒了。
汽車行業也是重災區，80 年代美國街頭跑的全是豐田、本田，底特律的三大車企快倒閉了。美國就威脅要加征 25% 的關稅，逼著日本搞 “自愿出口限制”，每年只能往美國賣多少輛車。日本車企沒辦法，只能跑到美國建廠，把就業機會拱手讓人。現在美國汽車市場上，日本車雖然還不少，但核心技術和利潤大頭早就被美國資本滲透得差不多了。
不僅如此，在軍事上美國更是卡得死死的。日本想搞點先進武器，美國表面上賣技術，實際上全是閹割版的。F-2 戰斗機說是日美聯合研制，核心的雷達和發動機全是美國的，日本自己根本搞不定。美國在日本駐軍幾萬人，說是保護日本，實際上就是把日本當成自家的軍事基地，讓日本永遠別想發展成軍事大國。這些年日本喊著要修憲擴軍，可真要動真格的，美國一句話就能讓他們老實，說到底還是怕日本翅膀硬了不好控制。
更陰的是美國在金融上給日本下的套，日元升值后，日本企業手里的錢突然變多了，就開始在全球瘋狂買買買，洛克菲勒中心、哥倫比亞影業都成了日本資產。美國不光不攔著，還一個勁夸日本有錢，暗地里卻收緊了對日本金融機構的監管。等到日本泡沫吹到最大的時候，美國突然抽緊銀根，日本股市和房市一夜崩盤，無數家庭一輩子的積蓄瞬間蒸發。從那以后，日本就陷入了 “失去的二十年”，到現在都沒緩過勁來。
現在回頭看，美國哪是什么在幫日本，分明就是把日本當成了提款機和棋子。需要日本當亞洲橋頭堡的時候，就給點甜頭讓日本發展經濟；等日本真要威脅到自己地位了，就毫不留情地往死里打。日本那些政客也不爭氣，明明被美國坑得這么慘，還整天跟在美國后面，又是出錢又是出力，不知道圖個啥。
說到底，美國這套霸權把戲玩得確實溜，對付潛在對手從來都是先捧后殺，手段臟得很。日本當年要是能看清美國的真面目，別一門心思跟著美國跑，或許真能成個氣候。可現在說這些都晚了，日本經濟被美國剪了羊毛，軍事上被牢牢控制，想當超級大國？這輩子估計都沒指望了。這也給咱們提了個醒，跟美國打交道，千萬不能掉以輕心，該硬氣的時候必須硬氣，不然遲早得被他們算計了。