近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，在2025古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼Temerario GT3正式亮相。作為首款基于Temerario打造的賽車，Temerario GT3由圣亞加塔·波隆尼總部自主設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，采用輕量化鋁制車身結(jié)構(gòu)與碳纖維車身。

外觀方面，新車作為一款GT3賽車，針對(duì)諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了賽車化處理，包括大尺寸前唇、前包圍兩側(cè)風(fēng)刃、前機(jī)蓋中央大尺寸通風(fēng)口和輪拱上方的鯊魚(yú)腮式通風(fēng)口。為了滿足夜賽的照明需求，日行燈和前燈組換裝亮度更高的發(fā)光單元，前包圍中央也增加了一組照明單元。同時(shí)，新車的車尾配備大尺寸固定式擾流板和尺寸夸張的擴(kuò)散器。

新車的鋁制車身結(jié)構(gòu)源自量產(chǎn)車型生產(chǎn)線，通過(guò)大量輕量化與簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了賽道化升級(jí)，其對(duì)車架進(jìn)行了簡(jiǎn)化，以便在賽道維護(hù)中實(shí)現(xiàn)快速拆裝前后副車架。同時(shí)，鋁制車架的中央部分裝有符合FIA GT3安全標(biāo)準(zhǔn)的防滾架，并移除了量產(chǎn)車型上的電動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力方面，Temerario GT3搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由蘭博基尼工程師研發(fā)，配備全新渦輪增壓器和壓縮機(jī)組，以滿足國(guó)際GT3賽事規(guī)范中對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的禁令。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方面，新車的最大馬力從公路版的800Ps降至550Ps，并重構(gòu)了動(dòng)力輸出特性。