日前，王毅外長結束了對馬來西亞的訪問以及中國—東盟外長會議，正式離開吉隆坡。在此期間，中澳外長進行了會談，澳方再次翻出老賬，試圖逼中方放棄達爾文港99年租約。

這一次的中國—東盟外長會，顯然不是走走過場，而是實打實地談合作、講共識。王毅在總結發言中明確表示，中國和東盟國家有著“強烈”的團結合作意愿，絕非泛泛而談。會議成果共分三大方向，每一項都打在點上。

區域經濟一體化加速推進。換句話說，中國和東盟國家已經達成共識，要在區域層面形成穩定的供應鏈和產業鏈，對抗美方揮舞的關稅大棒。美國的貿易政策越來越具攻擊性，在這樣的背景下，中國和東盟走得越近，受到的沖擊就越小。

確定未來五年的合作藍圖。這不僅是規劃，更是宣言。要知道，五年規劃對中國來說從來都不是空談，能在與東盟之間建立起這樣一個中期合作計劃，意味著彼此已經建立了相當程度的戰略互信。

南海議題進入關鍵階段。南海歷來是各方博弈的熱點，王毅在會后明確表示：2026年將是南海和平穩定的關鍵節點。這說明中國和東盟正在加快推進“南海行為準則”的磋商，以防范外部勢力插手，制造混亂。

整體來看，這三項共識體現的是中東盟之間越走越緊密的趨勢，已經不是簡單的貿易合作，而是涵蓋戰略、安全與區域秩序的全方位協作。

在此次會議期間，王毅還和美國國務卿魯比奧進行了一場罕見的會面。之所以說“罕見”，是因為魯比奧早已被中方列入制裁名單?，F在兩人見面，怎么看都不尋常。

但這不意味著中方要“解禁”魯比奧。從王毅的表述看，此次會面是“為中美外交接觸鋪設道路”。也就是說，兩國外交部門正在重新建立基本溝通機制，為接下來的中美高層互動探路。特別是在傳出特朗普或將訪問中國的背景下，王毅此舉更像是在“提前踩點”。

這里需要強調一點，中美之間再多分歧，外交這扇窗是絕對不能關的。這次王毅與魯比奧接觸，正好印證了中方一直堅持的“斗而不破”原則——可以斗，但不能斷。

除了中美之外，王毅還與澳大利亞外長黃英賢進行了會談。這場對話看似平淡，但實際上暗流涌動。尤其是在王毅強調“妥善管控分歧”的背景下，澳方卻突然放話，想讓中國企業放棄對達爾文港長達99年的租約。

要知道，達爾文港是澳北部的重要戰略港口。早在2015年，中國嵐橋集團以5億澳元取得了該港口99年的經營權。這筆交易當年雖然合法合規，但一直被美國視為“安全漏洞”。這次澳方提出廢約，很難不讓人聯想到是在外部勢力推動下的“政治操作”。

從會談內容來看，中方表現得相當克制。王毅給了澳方面子，沒有在當面挑明這件事，而是從“積極推動中澳關系”角度出發，傳遞緩和信號。這種處理方式也展現了中國在外交上的成熟與彈性。

而澳方會后公布的聲明中，也在有意淡化分歧，只強調“繼續接觸、深化合作”。這說明，盡管在具體事務上存在摩擦，澳大利亞從根本利益出發，仍不愿意與中國徹底撕破臉。達爾文港的事，很可能還會“拖一拖、談一談”。

表面上看，澳大利亞在達爾文港問題上擺出一副“說廢就廢”的強硬態度，實際上這更像是一種策略性的“虛張聲勢”。原因很簡單：

澳大利亞沒能力單方面收回達爾文港的經營權。達爾文港合同是合法簽署的國際商業協議，任何單方面廢除都將面臨國際法律挑戰。一旦翻臉，不僅會傷及本國投資信譽，還會對澳大利亞招商引資造成不可逆的傷害。

澳方其實更需要中國。不管是在鐵礦石、天然氣出口，還是教育、旅游等服務產業，中國都是澳大利亞最大或第二大市場。在中美博弈日趨激烈的背景下，澳方如果跟著美國走得太近，最終會傷到自己。

達爾文港這張牌不是籌碼，是包袱。澳大利亞手上根本沒有能力把這個港口運營好，缺錢、缺技術、缺方案。中國企業則不同，不僅有實力做基建，還有完善的管理和全球物流網絡。對澳政府來說，讓中方繼續經營，反而能讓達爾文港真正發揮價值。

所以說，澳方的“逼宮”其實是一種姿態多于實質，更多是對國內和盟友的一種交代，而不是真的想撕毀協議。中方則更顯沉穩，以大局為重，既表達關切，又不激化矛盾，這正是大國外交的格局所在。

綜合來看，王毅這趟吉隆坡之行，看似只是一次多邊會議，但實則傳遞出三重深意：

一是中國與東盟“抱團取暖”，共同應對外部壓力，逐步擺脫對西方經濟體的依賴；

二是中美恢復高層溝通通道，盡管分歧嚴重，但彼此都不愿意徹底對抗，外交接觸依舊必要；

三是中澳關系處于微妙調整期，達爾文港只是表象，背后是澳大利亞如何在大國博弈中選擇方向的真實寫照。

在當前全球政治格局快速變化的時代，中國的外交步伐不僅走得穩，而且越來越體現出策略的靈活性與前瞻性。下一步值得關注的是，美國是否會進一步加碼施壓，東盟能否真正抱團，而澳大利亞，究竟是要在中美之間當個平衡者，還是繼續做“前哨棋子”，恐怕也該有個清醒判斷了。