中國商報（記者 于佳鑫）7月14日，國務院新聞辦舉行新聞發布會，介紹2025年上半年進出口情況。據海關統計，上半年，我國外貿在復雜環境下頂住壓力、保持動力、展現活力，貨物貿易進出口21.79萬億元人民幣，同比增長2.9%，創歷史同期新高。

圖為在山東港口青島港，一艘裝載外貿集裝箱貨輪駛出港口。（圖片由CNSPHOTO提供）

增長動能持續增強

今年上半年，我國外貿規模穩定增長，貨物貿易進出口21.79萬億元人民幣，同比增長2.9%，站穩20萬億元臺階，創歷史同期新高。其中，出口13萬億元，增長7.2%；進口8.79萬億元，下降2.7%。

從季度走勢看，二季度貨物貿易進出口同比增長4.5%，比一季度加快3.2個百分點，連續7個季度保持同比增長。

“我國進出口已經連續9個季度運行在10萬億元以上，今年上半年進出口比去年上半年增加了6000多億元。進入6月，進出口、出口、進口這三項指標同比全部實現正增長，而且增速都在回升。”據海關總署副署長王令浚介紹，今年6月，我國進出口規模達到3.85萬億元，增長5.2%，規模為歷史上月度進出口第二高位。

按品類來看，我國上半年出口表現尤為亮眼，出口動能向優向新，成為拉動外貿增長的核心動力。今年上半年，我國機電產品出口7.8萬億元，增長9.5%，占出口總值的60%，較去年同期提升了1.2個百分點。其中，與新質生產力密切相關的高端裝備增長超兩成，代表綠色低碳的“新三樣”產品增長12.7%。

進口方面出現下降，主要受國際貿易政策不確定性、大宗商品價格下跌等多種因素影響。海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良表示，作為大宗商品的進口大國，大宗商品約占我國進口總值的三成，國際大宗商品價格的波動對我國進口增速的影響較大。上半年，我國原油、鐵礦砂、大豆這三種商品進口均價同比跌幅都超過一成，拉低了整體進口增速2.7個百分點。

“對于進口，我們既要看增速，也要看走勢；既要看價值量，也要看實物量?！眳未罅急硎?，隨著國內經濟持續回升向好，內需擴大帶動進口趨穩，二季度進口已轉為以數量增長為主的“實打實”正增長，內需潛力逐步釋放。

王令浚也表示，在“兩重”“兩新”等政策的持續發力下，我國內需擴大正在帶動進口趨穩。上半年，我國石化、紡織等機械設備進口增速都達到了兩位數，電子元件等關鍵零部件較快增長，原油、金屬礦砂等重要原材料的進口量增加。

質量效益穩步提升

在規模增長的同時，今年上半年，我國外貿質量效益也實現穩步提升。

從貿易伙伴看，外貿“朋友圈”更加多元。今年上半年，我國對190多個國家和地區進出口實現增長，貿易規模超過500億元的伙伴數量達到61個，比去年同期增加了5個。對共建“一帶一路”國家進出口11.29萬億元，增長4.7%，占進出口總值的51.8%，較去年同期提升0.9個百分點。其中，對東盟進出口3.67萬億元，增長9.6%。同期，對歐盟、韓國、日本等進出口也均實現增長。

在傳統市場增長的同時，新興市場貢獻了更多的增量。上半年，我國對非洲進出口1.18萬億元，增長14.4%；對中亞進出口3572億元，增長13.8%。

從經營主體看，外貿經營主體活力不斷釋放。上半年，我國有進出口實績的外貿企業62.8萬家，歷史同期首次突破60萬家，較去年同期增加了4.3萬家。其中，民營企業54.7萬家，進出口增長7.3%，占進出口總值近六成，成為外貿增長的“主力軍”。

與此同時，外資企業同樣保持韌性，進出口6.32萬億元，同比增長2.4%，連續5個季度保持增長，彰顯外資企業對中國市場的長期信心。

從產品結構看，我國外貿企業抓住全球能源轉型新趨勢，持續增加優質綠色產品供給，加速開辟新領域、新賽道。上半年，鋰電池、風力發電機組出口增速都超過兩成。去年我國工業機器人出口市場份額躍居全球第二，今年上半年出口繼續增長61.5%。烹調、清潔、送餐、娛樂等機器人越來越智能，正在為全球消費者生活帶來更多便利。

內外聯動不斷發力

上半年我國外貿的穩定發展，離不開國內國際雙循環的協同聯動，以及政策紅利的持續釋放。

今年4月，海關總署牽頭，會同20個部門及25個試點城市啟動跨境貿易便利化專項行動，全力推動29項措施落地落實，目前已取得積極成效。

在政策創新方面，海關總署精準回應企業訴求，促進新業態發展。優化調整綜合保稅區保稅維修產品目錄，試點支持綜合保稅區外符合條件的保稅維修項目發展，上半年全國保稅維修業務進出口貨值2569.9億元，增長7.5%；擴大“鋰電池循環包裝檢驗模式”試點，對“藥食同源”商品試點實施分類監管。

在跨境物流方面，海關總署不斷優化監管模式、簡化通關流程，大力推進鐵路快速通關業務，持續提升航空口岸通達效率，為內外貿聯通按下“加速鍵”。隨著“船邊直提”“抵港直裝”等監管模式在全國推廣，鐵海聯運“一單制”“一箱制”深入實施，上半年全國水運進出口集裝箱裝卸量達6741萬標箱，同比增長11.3%。中歐班列、中老鐵路等跨境通道持續發力，“長安號”班列10天即可連通歐亞，讓各國商品實現雙向高效流動。

國際合作與成本優化雙向發力，加速內外循環暢通。據呂大良介紹，海關總署與世界海關組織聯合搭建的全球智慧海關在線合作平臺，目前已有141個國家和地區加入，國際貿易“單一窗口”實現進出口貨物雙向“一單兩報”，推動信息實時共享。此外，3776家次AEO（經認證的經營者）企業獲得融資授信等便利，“內外貿同船”業務拓展有效降低物流成本。進出境郵件“一站式”辦理平臺上線，為民眾節省通關時間和經濟負擔，讓跨境貿易惠及民生。

“總的看，今年上半年我國外貿頂壓前行，規模穩中有增、質量優中有升，成績實屬不易。”王令浚表示，今年上半年，我國外貿在復雜環境下頂住壓力、保持動力、展現活力。但也要看到，全球單邊主義、保護主義上升，外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性增加，下半年我國外貿穩增長仍需要付出艱苦努力。

“盡管面臨外部不確定性，但多元穩定的市場、創新優質的產品、應變求新的外貿主體，讓我們有底氣、有信心、有能力應對各種風險挑戰?！蓖趿羁Ｕf。