今年暑期，杭溫高鐵迎來首個暑運。截至7月10日，這條高鐵累計安全運送了將近1230萬人次，已經化身成為沿線居民出行的“高速傳送帶”。

2024年9月6日，杭州至義烏至溫州高鐵（簡稱“杭溫高鐵”）正式開通運營。這條高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站。

作為浙江省“1小時交通圈”關鍵工程之一，杭溫高鐵開通后，旅客可以從杭州西站乘坐高鐵直達浦江、義烏、東陽、仙居、溫州等地，杭州西站至溫州北站間高鐵最快87分鐘可達。隨著長三角高鐵網的不斷織密和列車運行圖的多次調整，杭溫高鐵與滬蘇湖高鐵、合杭高鐵等高效銜接，現可通達北京、上海、福州、深圳、鄭州、西安等城市，進一步放大了客流輻射和賦能經濟社會發展效應。

6月29日，長三角首趟沉浸式影視主題旅游列車從上海虹橋站發車，載著600余名“影視體驗官”前往橫店。這趟旅游列車是杭溫高鐵賦能區域文旅產業融合發展的一次創新實踐。杭溫高鐵沿線文旅資源豐富，為游客深入浙江中南部尋勝探幽提供了一條“黃金旅游通道”，為文旅發展增添了“新動能”。

杭溫高鐵在浙江永嘉縣內設有楠溪江和溫州北2座車站。永嘉縣在杭溫高鐵開通后的十一假期，團隊游杭州游客量首次超過溫州本土游客量，占總團隊游客量的25%，同比增長79.9%。今年五一假期，楠溪江景區接待游客61.8萬人次，日均客流量居全省第二、全市第一。

“杭溫高鐵帶來的交通便利，促使我們客源市場大幅拓展，有力推動旅游產品升級與業態創新。” 永嘉縣文旅局副局長徐俊表示，當前正全面推進5A級景區創建，實施楠溪江“微旅游目的地”建設，打造“楠溪旅游集散中心”，整合周邊古村資源，發展文化體驗、民宿集群、音樂節等業態。

值得一提的是，今年5月，中國鐵路上海局集團有限公司（簡稱“上鐵集團”）在杭溫高鐵推出13款新型票制產品，主要分為定期票、計次票兩種類型。該系列新型票制產品以“梯次折扣+靈活選擇”為最大“賣點”，進一步便利沿線人員往來、降低出行成本、促進經濟要素流動。

進入暑運，杭溫高鐵沿線的橫店、仙居、楠溪江等熱門旅游地所在車站客流旺盛。“今年暑運期間，我們預計車站的日均客流將達到5500至6000人次，主要以往杭州、上海、溫州方向的親子、學生、銀發族旅客為主。”橫店站客運值班員李爍妍介紹。

原標題：《87分鐘直達！杭溫高鐵首暑運帶火浙江中南部：楠溪江日均客流沖全省第二》

欄目編輯：毛麗君

來源：作者：新民晚報 呂倩雯