南海這片海，自古以來就是咱們中國的地盤，可最近幾年，風波不斷。尤其是美國老跳出來指手畫腳，馬來西亞等周邊國家也跟著起哄，嚷嚷著讓中國放棄南海主權。這事兒聽起來就讓人窩火，但咱得冷靜下來，把來龍去脈搞清楚，才能明白中國為啥必須硬氣到底。

南海不只是個地理概念，它還是個戰略要地。每年有超過3萬億美元的貿易從這兒過，誰控制了南海，誰就捏住了全球貿易的命脈。中國作為最大的沿岸國，天然就有歷史和法理依據在這兒說話。可惜，資源豐富的南海也成了別人眼里的肥肉，爭端就這么來了。

南海的歷史，誰說了算？

說起南海的歷史，那得追溯到好幾千年前。秦漢時期，咱們的漁民就在這片海上討生活，留下了一堆航海記錄。到了1947年，國民政府正式劃出“九段線”，把南海諸島和附近海域都納進了中國版圖。這可不是隨便畫的，而是有根有據的。1943年的《開羅宣言》里，中、美、英三國明確要求日本歸還包括西沙、南沙在內的中國領土，后來1945年的《波茨坦公告》又確認了這點。國際文件都認了，咱的主權有啥好質疑的？

可問題出在20世紀70年代，南海發現了大片油氣資源，周邊國家眼紅了。馬來西亞、越南、菲律賓等國開始提各種重疊主張，還非法占了咱們的島礁。馬來西亞現在就占著6個中國島礁，比如彈丸礁、光星仔礁，上面還修了設施，派了兵。說白了，他們就是想通過實際控制，把非法變成“合法”。這招數不新鮮，但挺讓人火大。

美國插手，想干啥？

美國這幾年在南海問題上特別活躍，老拿“航行自由”當借口，實則是想遏制中國。2022年5月26日，美國國務卿布林肯在華盛頓發表演講，點名批評中國在南海的所謂“擴張行為”，說中國威脅鄰國，不守國際法，還承諾要幫東南亞國家維護海洋權益。這話一出，等于給馬來西亞這些國家打了氣。

美國為啥這么上心？利益唄。南海是太平洋和印度洋的咽喉，美國想保住亞太霸主地位，就得在這兒摻和。2021年7月，美軍“本福德”號驅逐艦擅闖南沙附近海域，2023年年初，“尼米茲”號航母又在南海搞演習。這些“航行自由”行動，說得好聽是維護國際秩序，其實就是挑釁中國，制造緊張氣氛。美國還拉攏盟友，像日本、澳大利亞，組成個小圈子，變著法兒給中國施壓。

但美國也不是鐵板一塊。國內有聲音覺得老這么折騰，成本太高，效果不一定好。2023年，美國智庫蘭德公司出了份報告，說美國在南海的軍事行動可能會刺激中國加速海軍建設，反而得不償失。可不管咋說，美國短期內不會收手，畢竟遏制中國是他們的大戰略。

馬來西亞咋想的？

馬來西亞在南海問題上挺有意思，既想跟中國做朋友，又不想放棄占著的那點便宜。2022年布林肯演講后，馬來西亞國內有些人跳得挺高。一名反對黨議員在吉隆坡開了個發布會，喊話說“馬來西亞要堅決捍衛自己的海域，中國得尊重我們的主權”。這話聽著挺硬，但政府層面沒這么激進，官方還是說要通過外交解決。

為啥會有這種兩面性？馬來西亞心里有算盤。一方面，中國是他們的大貿易伙伴，2021年中馬貿易額破了千億美元，經濟上離不開中國；另一方面，美國的支持讓他們覺得有底氣在南海硬一把。2023年，馬來西亞花錢買了新型巡邏艦，盯著海上動態，同時也在《南海行為準則》談判里積極發言，想找個平衡點。

不過，馬來西亞的地盤和實力擺在那兒，真跟中國杠上，他們也占不到啥便宜。新上任的政府2022年底上臺后，態度稍微緩和了點，跟中國談合作的調門高了些。畢竟，硬碰硬對誰都沒好處。

中國咋應對？

中國在南海問題上從來沒含糊過。主權這東西，不能讓步。近年來，海軍實力蹭蹭往上漲，2022年6月福建艦下水，第三艘航母亮相，震懾力不是蓋的。南沙島礁上，咱也修了設施，像美濟礁的燈塔，既實用又宣示主權。2023年8月，中國海警船在黃巖島附近驅離了菲律賓漁船，動作干脆利落。

外交上，中國一直說要雙邊對話，反對外部插手。2024年7月，外交部發言人汪文斌在記者會上又把話撂下了：中國對南海諸島的主權無可爭辯，任何國家都別想干涉。咱不是好戰，但也絕不怕事兒。跟東盟國家的《南海行為準則》談判也在推進，爭取用和平方式把問題框住。

經濟牌也沒少打。2022年10月，馬來西亞官員來北京談合作，中馬之間的高鐵項目、港口建設都提上了日程。中國用事實告訴大家，跟咱合作有甜頭，對抗沒出路。

南海這攤水不好管，歷史問題、現實利益攪在一起，誰都想多撈點。但中國作為最大的沿岸國，有歷史、有法理、有實力在這兒站穩腳跟。美國想攪局，馬來西亞想蹭熱度，可真要解決問題，還得靠談判和克制。

咱老百姓看這事兒，也得明白國家為啥硬氣。南海不是隨便讓的，那是咱的藍色國土。過去幾十年，中國從被欺負到站起來，靠的就是不退縮。現在面對壓力，咱得支持國家，既硬氣又聰明地守住自己的東西。未來咋樣不好說，但有一點肯定，中國不會讓步，南海還是咱的！

參考資料

郭永虎,吳昀霖.“航行自由”還是“航行自由”？[J].歷史評論,2024,(04):67-72.