7 月 15 日，科技與出行領域迎來一則重磅消息：蘿卜快跑宣布與全球最大的移動出行服務平臺 Uber 建立戰略合作伙伴關系。

這一強強聯合，不僅為無人駕駛出行服務的全球化發展注入強大動力，更將百度領先的無人駕駛技術推向世界舞臺的中央。

按照合作計劃，數千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入 Uber 全球出行網絡。

預計在今年年底前，雙方會率先在亞洲和中東地區部署蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車，此后逐步向全球更多市場拓展。屆時，乘客只需通過 Uber App，就能便捷呼叫到由蘿卜快跑提供服務的無人駕駛車輛，體驗前所未有的出行方式。

百度的無人駕駛技術在業內一直處于領先地位。

在技術研發方面，百度長期投入大量資源，擁有一支由頂尖科學家和工程師組成的專業團隊。

以傳感器融合技術為例，百度通過先進的算法，能精準融合激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器數據，使車輛在復雜路況下也能清晰 “感知” 周圍環境，為安全駕駛提供堅實保障。

與一些僅依賴單一或少數傳感器的方案相比，百度的多傳感器融合技術極大提升了系統的可靠性與穩定性。

在算法優化上，百度同樣成果斐然。

其自主研發的 AI 視覺大模型，參數高達 170 億，借助超過 6000 萬公里的高質量 Robotaxi 原始數據進行訓練，具備強大的圖像識別與分析能力。

這使得車輛在面對復雜交通場景，如復雜路口、混亂的行人與非機動車流時，能夠迅速做出準確決策，保障行車安全與順暢。

值得一提的是，百度在成本控制方面也取得重大突破。

蘿卜快跑第六代無人車開票價為 20.46 萬元人民幣，相較第五代下降約 60%。這一成本的大幅降低，得益于百度在技術路線上的大膽創新與優化。

近期，百度決定將 Robotaxi 從多傳感器路線切換至純視覺路線，這一決策被李彥宏形容為 “與時間賽跑的關鍵決策”。

純視覺方案在硬件成本、數據標注、數據復用和模型泛化技術上具有明顯優勢，有望助力百度實現 “未來打無人車要比現在打車便宜一半” 的目標，讓無人駕駛出行服務真正做到人人可用。

此次與 Uber 的合作，對百度無人駕駛技術的全球化推廣意義深遠。

Uber 作為全球最大的移動出行平臺，業務涵蓋出行、配送和貨運等多個領域，擁有龐大且成熟的運營網絡以及海量的用戶基礎。

憑借 Uber 的平臺優勢，百度無人駕駛技術能夠快速觸達全球各地的用戶，加速市場滲透。

蘿卜快跑已遍布 15 個城市，安全行駛超 1.7 億公里，累計提供超 1100 萬次出行服務。

與 Uber 合作后，其全球市場版圖將進一步快速擴張。尤其在亞洲和中東地區率先部署第六代無人駕駛汽車，是極具戰略眼光的布局。這兩個地區人口密集、城市化進程快速推進，對高效出行服務需求旺盛，為無人駕駛技術的應用提供了廣闊空間。

展望未來，隨著雙方合作的深入，百度無人駕駛技術有望在全球更多市場落地生根。

一方面，技術的不斷升級迭代將持續提升無人駕駛出行服務的安全性與可靠性，吸引更多用戶選擇；另一方面，規模化的市場應用又將反哺技術研發，形成良性循環。

在可預見的未來，百度無人駕駛技術或許將重塑全球出行生態，讓出行變得更加安全、高效、便捷，為人們的生活帶來深刻變革。