消息傳來，印度空軍終于要把垂涎已久的蘇-57“將軍”請進門了！印俄合作生產、帶部分印方定制設備的首批6架戰機，即將飛抵南亞大陸。俄國防部消息人士向印度媒體證實，2025年將是蘇-57實現海外部署的關鍵年。

印度軍方一片沸騰。這批隱身戰機被視為對抗中國和巴基斯坦尖端空中力量的關鍵王牌——一旦形成戰斗力，南亞的天空規則或將重寫。

然而，這份戰略信心僅僅飄了數日，就遭遇巴鐵的精準狙擊。

巴基斯坦空軍新任參謀長穆罕默德·阿爾沙德·汗上將日前訪華行程剛一結束，當地權威媒體就抖出猛料：
巴方明確尋求獲取第五代隱身戰斗機！據內部人士透露，巴空軍高層在與中國軍工集團閉門會談時，特別強調需要“能對抗蘇-57級別的尖端平臺”，甚至直接點出中國軍方的頂尖主力機型殲-20的名字——“那將改變區域平衡”。

這話語背后，火藥味十足——幾乎就是對著印度的蘇57計劃“隔空喊價”。南亞軍備博弈的針鋒相對，從采購清單已然嗅得出硝煙味道。

問題在于，巴鐵“點名要殲20”的底氣何在？美制F-16機隊服役已超過三十年，部分已經變身“空中老爺車”，可靠性飽受質疑。面對印度數百架蘇-30MKI，更有陣風及即將到來的蘇-57三叉戟組合，巴空軍壓力山大。巴國內分析指出，
五代機已非奢侈品，而是生存剛需。

殲-20作為中國空中力量的利劍，性能早已無須證明。珠海航展的驚艷“開彈倉”，實戰訓練中的高超表現，以及西方軍方的密切關注，無不彰顯其強大技術實力。若巴鐵真能擁有殲-20加持，印度空軍多年倚仗的技術優勢便將消弭殆盡，這才是南亞地緣天平真正動搖的時刻。

但“點名”與“交付”之間，隔著一道政策鴻溝。

土耳其軍事專家奧斯曼·穆拉特指出，
“中國自用版殲-20出口可能性幾乎為零，這關乎最核心的國家安全利益。即便巴鐵情深義重，也非一朝一夕能實現突破。”

路透社近期一篇深度報道也引述了類似判斷——中國一直強調殲-20的國家戰略價值，尚無外銷記錄。真正能突破這一默契的關鍵變量，或許是中巴聯合開發方案的推進速度。

回望中巴合作的FC-31“鶻鷹”（后被冠以殲-35之名）項目已有淵源。當殲-35披上中國海軍艦載機的全新戰袍頻繁露面，巴基斯坦軍方恐怕更堅定了另一條路徑的決心——與其等待未知結果，不如加速自研聯合體的推進節奏。

知名軍事門戶《Defence World》披露，
伊斯蘭堡正全力支持中巴合作的第五代機項目，并準備投入相當規模的資金。分析認為，一款源于殲-35成熟技術、兼顧巴方特殊需求和成本承受力的新型雙發隱身戰斗機，才是現實博弈中的最佳籌碼。

中國駐巴基斯坦前武官認為，巴方點名單，既是表達信任與期望，更是在試探戰略選項的邊界。“中巴軍事互信無可挑剔，但裝備合作更需尊重技術與戰略的現實條件。”

最新衛星照片顯示，一架帶有特殊標識的新型隱身戰斗機在某航空基地全狀態試飛，西方分析認為這正是全新形態的殲-35改進型。未來五年內，南亞的天空或將上演一場隱身戰機的“雙雄會”。

無論結果如何，這場由印度引燃、巴基斯坦叫牌的五代機大博弈已經開賽。殲-20的命名只是一次戰略試探的起點，真正落地、形成作戰能力的時刻，才是南亞天空規則真正被撼動之時。技術替代路徑與大國博弈的深層邏輯，將在未來的藍天之上書寫答案。