外媒罕見披露，殲-20S全面升級，核心是“心臟”變了！

2025年7月，全球主流軍事媒體《Army Recognition》罕見大篇幅報道中國第五代隱形戰斗機殲-20的最新進展：殲-20S，即雙座型殲-20，已經全面完成升級，正式換裝國產頂級發動機WS-15，整體性能在多個維度上對F-35和F-22實現超越，尤其在作戰半徑上，達到了2倍以上的“壓倒性優勢”。

外網截圖畫面

外媒截圖信息

這條消息并非空穴來風。在今年央視一檔國防節目中，也首次用模糊畫面曝光了“新型殲-20雙座機與單座機并肩飛行”的畫面，外形略有不同，細節涂裝與以往驗證機明顯區別。

官方公布殲20S作戰體系

更有意思的是，報道特別提到：

殲-20S不再僅是一款作戰飛機，而是中國構建“空中作戰網絡”中的控制中樞，具備指揮無人僚機、遠程打擊、協同布陣等多項能力。

一句話： 殲-20S不是在比拼誰打得快，而是進入了“誰指揮得好”的下一個空戰時代。

什么是WS-15？殲-20的“靈魂”，終于到位了！

說起中國航空發動機的“登頂之作”——WS-15，老軍迷早就耳熟能詳，但今天，這顆“心臟”終于跳動在真正的隱形戰機之上。

WS10對比WS15

WS-15是由中國航空發動機集團（AECC）歷時20余年打造的大推力矢量渦扇發動機，具備以下幾個核心特性：

• 最大推力超過18噸，遠高于此前使用的俄制AL-31或WS-10B
• 推重比達10+，具備超音速巡航能力（Supercruise）
• 具備3D矢量噴口，可實現“眼鏡蛇機動”等極限規避動作
• 更低油耗+更高可靠性，延長殲-20的滯空與巡航能力

最關鍵的一點是，WS-15完全國產化，意味著殲-20家族徹底告別“心臟受制于人”的時代。

殲-20S的“網聯戰斗力”到底有多強？不僅是打，更是指揮！

在外媒的報道中，殲-20S被稱為“Network-Centric Warfare Controller”，翻譯過來就是“網絡中心戰指揮平臺”。這不是簡單的雙座機任務分配問題，而是意味著：

殲20與殲20S

殲-20S是下一代中國空軍戰術網絡的“空中中樞”，具體包括：

1. 控制僚機（尤其是隱身無人機）：通過加裝的新型數傳鏈路與AI協同模塊，殲-20S可同時操控3-5架察打一體無人僚機（如"忠誠僚機"、翔龍等），實現立體多方向打擊。
2. 數據融合與指揮協調：利用先進有源相控陣雷達（AESA）、紅外搜索跟蹤（IRST）系統與電子戰套件，融合來自預警機、地面雷達、艦隊雷達的全域情報，殲-20S能擔任"空中指揮官"角色，指揮戰區內所有空中平臺協同作戰。
3. 目標分配與電子對抗：作為雙座機，殲-20S的第二駕駛員（或AI系統）可以專注于電子干擾、誘餌投放、通信壓制等對抗任務，為本機與整個編隊爭取生存空間。

用外媒的話說：

殲20編隊

“這是未來空戰的原型架構：殲-20S是將軍，無人機是士兵，而它們連在一張戰術網絡里。”

中美隱身機對比：誰是真正的“制空之王”？

目前世界上服役中的第五代隱形戰斗機主要有以下幾種：

F35

美國：F-22（空優）、F-35（多用途）

中國：殲-20、殲-20S（空優+指揮）

俄羅斯：蘇-57（部分隱身）

韓國KF-21/日本F-X等仍在研發

那么殲-20S的核心優勢體現在哪？

殲20S

值得注意的是，雙座結構讓殲-20S具備“飛控+作戰分離”的重大優勢，這是F-22/F-35所不具備的。在復雜高強度戰區中，雙人分工將顯著提升生存率和作戰效率。

殲-20S是節點，更是起點，中國空軍邁入“六代作戰形態”！

殲16殲20殲35編隊

許多分析人士會把殲-20S看作是對F-35的回應，是中國第五代戰斗機的一個完善補足。

但我們認為，它更像是向“第六代戰斗體系”邁進的第一步：

• 它不僅是戰機，更是平臺——能指揮、能協同、能作戰、能統籌全空域數據；
• 它不僅是更新，而是“系統升級”——引入AI、雙座協同、無人僚機控制等要素；
• 它的目標不是與F-35單機對決，而是在全體系作戰中構建主導態勢感知優勢+多平臺協同優勢+制電磁權優勢

一句話：

殲-20S不是“第五代的終點”，而是“第六代的起點”。

當它與運-20、空警-600、殲-35、052DL、055大驅等體系合流，中國的“立體制空網”將在東亞、南海、甚至印度洋延展開。

運20與殲20

未來已來，我們正親歷中國空軍進入真正“全球空中存在”的時代。

——完。