日前

廣花城際鳳凰南路站

出入口方案正式獲批

將打造多功能復合空間

據了解，廣花城際鳳凰南路站共設5個出入口，3組風亭，位于鳳凰南路與永利路交叉口，地處花都區科創制造區，也是花都湖景觀風貌綠心的重要節點。

車站出入口鳥瞰圖

為確保車站出入口、風亭等設施在風格、色調上與周邊城市風貌協調統一，縫合城市空間，在審批過程中，花都規資分局引入場地設計理念，首先是景觀融合，激活城市空間活力。結合區域現代靈動的建筑風格與高端制造科技氛圍，落實《花都區城市風貌色彩指引實施手冊》要求，對場地鋪磚、護欄、路燈、車止石等要素均采用以灰黑色為主的冷色調及簡潔實用的材質與紋路風格，統一街區整體視覺。綠植方面沿用現有的鳳凰木等本土品種，枝繁葉茂，色彩繽紛，兼顧遮陰功能。

車站出入口效果圖

與此同時，空間整合，優化土地資源配置。充分考量交通接駁需求，通過返征退縮用地，拓展停車空間，并采用綠化帶分隔，兼顧美觀與秩序，車站共設非機動車停車位1008個。同時強化需求傳導，結合公交、出租車及K+R?？啃枨螅瑢ΜF有鳳凰南路、永利路提出增設港灣式公交車站、臨時停泊車位等接駁空間改造建議，提高換乘效率。

車站出入口口袋公園效果圖

在此基礎上，功能復合，無縫銜接城市功能。通過“隱藏式”設計，將車站出入口及風亭嵌入口袋公園，配套座椅、休憩乘涼、體育運動、文藝展陳、夜間經濟等設施，打造集多功能于一體的公共空間。

車站出入口口袋公園效果圖

花都規資分局相關負責人表示，將繼續提升地鐵出入口規劃審批的質量和效能，塑造協調美觀的城市風貌，打造高品質、整潔、有序的城市形象。

來源：花都區融媒體中心

圖文：謝繼文 黃慧文 通訊員 柯桂儒 肖澤曼

編輯：夢圓

復核：謝惠瑜 吳敏娜

校對：賈愚 彭天陽

審核：鄧必彥

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