高速公路說是限速120，實際上你跑一會兒就會發現一會兒變成100，一會兒變成80，讓人猝不及防。

其實限速多少是有規定的，最終目的就是保證安全。今天咱就來聊聊那些平日里咱不容易發現的影響限速的因素。

1、車道寬度

車道越寬汽車跑起來左右緩沖空間就越大，速度就可以更快一些。一般平原地區有的是空間，車道寬度足夠，限速就是120。但是山區空間有限，當你開車經過山區，發現路況很好但限速很低，那你就要留神是不是車道偷偷變窄了。

2、停車視距

停車視距是行駛中司機看到前方有狀況開始剎車直到剎停的距離，停車視距越長，限速值就越高。

比如一段2公里長的大直道，大老遠就能看到前方路況，停車視距就長，限速就能定高一點。但是遇到上下坡、轉彎，司機視野距離受阻，那就得限速低一些，不然司機狂奔之中轉個彎突然路中間橫著一輛車，那就可能剎不住了。

3、路緣帶寬度

所謂路緣帶就是最左側車道邊界與隔離帶之間的距離，這個距離是行駛中汽車橫向緩沖空間。路緣帶越寬汽車緩沖空間越大，限速就可以更高一些。所以當你發現路況很好但限速很低，可以留意一下是不是路緣帶變窄了，這會降低你的橫向緩沖空間。

4、路肩

路肩就是道路兩側邊緣的那部分，咱們平時常見的應急車道占用的就是路肩部分。路肩也是非常大的緩沖空間，但是有些地區由于地理因素限制，路肩并沒有那么寬，這些路段限速往往也會偏低。

5、彎道半徑

彎道行駛時汽車輪胎需要克服離心力來保持穩定，彎道半徑越小、車速越高，離心力越大，限速就越低。

6、坡度

高速公路上也有上下坡，而道路坡度也會影響限速。因為不同車輛動力性有差異，動力好的車爬坡很輕松，而動力不好的車坡度越大車速衰減越厲害，這就會導致車輛之間速度差太大，增加危險。所以坡度越大，限速就越低。

7、地形

很多山區的高速公路路面條件非常好，你開120都覺得游刃有余，但偏偏限速就定在80，這種路跑起來是最累的。這主要就是相關規范里對地形和限速有強制要求，山區高速普遍會限速80。

8、隧道

隧道限速80，有些地方限速70，這是因為進入隧道后左側沒有中央護欄了，右側沒有應急車道了，汽車左右兩側幾乎沒有橫向緩沖空間，如果車速過快一旦出現一丁點閃失后果都會非常嚴重。

9、橫風區

這也是一個常識，橫風多發于橫跨山谷的橋梁，汽車從橋上通過的時候山谷里的風垂直于道路，風力很大的時候可以輕松影響到車身穩定。這時候跑太快的話風險非常大。

以上這些就是影響高速公路限速的一些因素，但并不全面，歡迎大家補充探討。了解這些東西可以讓我們對高速公路的認識更加深刻，這樣在跑高速的時候你會更敏銳地察覺到路況、道路條件的變化，從而提高防備，提升行車安全性。