2025年，中國新能源汽車產業持續高歌猛進，在智能化、電動化與國際化協同推進下，中國車企在全球市場中的主動權正顯著提升。然而，越是臨近轉型拐點，越容易受到灰色輿論鏈條的干擾。一段時間以來，網絡空間中“黑嘴”橫行、“黑公關”頻現，一些車企屢遭無端詆毀，技術路線、商業策略頻被惡意曲解，干擾市場秩序，沖擊行業信心。

為應對這一頑疾，中央網信辦于今年5月啟動“清朗·優化營商網絡環境——整治涉企網絡‘黑嘴’專項行動”，聚焦惡意抹黑、敲詐勒索、炒作輿情、信息泄露四類問題，要求各大平臺強化審核管理與責任落實。新浪微博積極響應，依法對17個涉事賬號實施階段性禁言，并清理數千條不實內容，向行業釋放鮮明治理信號。

利刃出鞘——“清朗行動”重塑網絡競爭秩序

與此同時，產業端也在以實際成績回應輿論考驗。據中國汽車工業協會與公安部雙重數據顯示，2025年上半年，我國新能源汽車產量達到696.8萬輛，銷量為693.7萬輛，同比增幅分別為41.4%和40.3%；新能源車輛新注冊登記量達562萬輛，占全部新車注冊量的44.97%，創歷史新高。

滲透率穩步上行，技術創新活躍，表明中國新能源車正擺脫“制造跟從”，邁向“價值引領”的新階段。在產銷持續增長的背后，網絡聲譽與市場表現正高度耦合，營造清朗的網絡生態，已成為支撐新能源行業內生動能的必要前提。

網絡“黑嘴”現象的蔓延，其根源在于流量套利和低成本獲利模式。一些機構利用剪輯拼接、虛構數據、惡意引導評論等手法，在短時間內制造大規模“負面聲量”，進而通過賬號變現、流量變現、負面有償刪除等手段套取商業利益。這些行為不僅誤導公眾認知，更讓本應基于產品力的行業競爭失焦。

“清朗行動”直擊要害，扭轉局面。監管層首次系統性提出涉企網絡輿情整治重點，明確平臺應履行內容審核、信息溯源與即時處置的主體責任。專項行動發布后，微博平臺第一時間響應，迅速封禁涉事賬號，相關內容同步清理，在輿論場內形成強烈震懾。一批“以黑養號”“以訛傳訛”的流量中介被迫退出，網絡生態出現積極變化。

技術賦能持續深化，平臺治理與智能識別系統加速融合。大數據篩查、AI語義識別、異常賬號行為圖譜等新技術，已嵌入內容風控系統，助力平臺精準識別組織化惡意操作。鏈上存證技術則為企業維權提供證據支撐，有效降低了取證門檻。這些舉措讓“黑嘴”難以再利用信息差操縱輿論，也讓企業能夠及時止損、正面維權。

本次整治行動的核心價值在于建立清晰預期和公平規則。過去，車企面對惡意攻擊多處于信息劣勢，如今在政策和技術共同推動下，企業維權路徑清晰，違法成本上升，正當競爭者的聲音開始被更多聽見。重新劃定營商環境的邊界，灰色鏈條逐漸被切斷，一個公平、透明、以技術為核心的市場秩序正在重建。

大道歸真——技術與法治共筑產業價值高地

“當水退去，才知道誰在裸泳。”面對愈發嚴厲的治理態勢，那些依靠輿論炒作、制造聲量生存的邊緣企業注定將逐步退出舞臺，而真正具備技術積淀與系統性能力的車企，則借此機會集中精力于產品創新與核心能力建設。

在消費者端，隨著良好的輿論環境不斷反哺產業創新，用戶將得以獲取更加真實、清晰的產品信息，讓消費選擇回歸體驗本身。在企業端，品牌無需依賴情緒營銷、謠言制造來博取眼球，反而在研發、服務和交付環節加大投入，用實績贏得信任。

行業治理也在加速制度化。中國汽車工業協會牽頭制定的網絡自律倡議書，推動企業構建內容審核、輿情監測和快速辟謠機制，強化信息披露規范，營造“自律共治”的傳播環境。一些企業還將網絡治理指標納入年度ESG報告披露體系，回應投資者對品牌合規性的關注，推動行業聲譽與資本價值同步提升。

更重要的是，治理成果正從國內延伸至全球市場。2025年上半年，中國新能源汽車出口達106萬輛，同比增長75.2%，遠超去年同期，在全部汽車出口總量中的占比進一步提升至34.3%。在品牌“出海”的過程中，輿論聲譽愈發成為企業出境的軟實力之一。而國內輿論場的凈化，不僅為出海打通路徑，更在海外市場中樹立起“中國制造可信賴”的整體形象。

當政策清障、技術落地，新能源汽車行業不再受制于流量幻象。企業用產品贏得用戶，用研發贏得市場，用公信力贏得資本。清朗治理催生的這場“價值歸真”，將成為中國新能源汽車真正走向全球價值鏈上游的決定性推力。