全景天窗是新能源汽車的標配，但其在質量安全方面的爭議卻一直不斷。

近日，風口財經觀察到，不少車主在社交平臺、投訴平臺反映自家愛車出現天窗“自爆”現象，涉及包括比亞迪、理想、吉利、小鵬等多個熱門新能源汽車品牌。

其中一位來自廣州的比亞迪唐dmi車主邱先生向風口財經爆料，2022年10月1日，他在廣州新塘鎮錦虹比亞迪王朝4S店下單提車，兩年多內行駛1.4萬多公里，但車子已出現后懸掛異響、天窗異響等多處問題。

7月8日晚8點左右，邱先生發現一直停放在小區里的愛車天窗出現了裂痕，并懷疑是自爆。“從外面看是一條直線形狀的裂縫，從車內看是呈均勻擴散狀的裂痕，整片玻璃全碎了。”邱先生描述。

（邱先生第一時間從車子外部拍攝的天窗裂痕，受訪者供圖）

發現天窗裂痕的第一時間，邱先生聯系到了提車門店，該4S店隨即派出售后人員現場處理，并將車子拖回4S店，最終給出處理結果：天窗裂痕為外力導致，需邱先生自費修理或走保險程序。

對于這一處理結果邱先生并不滿意，在他看來，外力與自爆形成的裂痕形狀是不同的，如果是外力導致，應該會有明顯的撞擊點，并且圍繞撞擊點形成放射狀的裂痕，而他的天窗裂痕卻是均勻碎裂，且蔓延至整片天窗；此外邱先生還表示，如果是外力撞擊，撞擊點附近應該會留下一些碎裂的粉末，但他的天窗上卻很干凈；更讓邱先生不解的是，4S店判斷為外力導致時所拍攝的照片，與自己第一時間在事發現場拍到的照片并不一致，前者的破損程度明顯更為嚴重。

（邱先生第一時間從車子內部拍攝的天窗裂痕，受訪者供圖）

于是，邱先生對4S店的判斷結果提出了質疑，并要求天窗玻璃的生產廠家廣州福耀玻璃有限公司或者第三方鑒定機構進行再次鑒定。但邱先生告訴記者，對于自己要求第三方鑒定的訴求，該4S店表示拒絕。“4S店的售后經理說，他們是不會去鑒定的，每天賣那么多輛車，如果每輛都去鑒定的話，那沒完沒了了。”邱先生說。

由于雙方對天窗碎裂的原因判斷存在分歧，邱先生的車子便一直停放在4S店未進行維修處理，無奈之下，邱先生只好聯系媒體尋求幫助。

采訪過程中，邱先生向記者提供了自己在第一現場拍攝的天窗碎裂照片、4S店后期拍攝的天窗碎裂照片和視頻以及自己與4S店售后經理的對話。

隨后記者咨詢第三方新能源汽車維修人員，對方在看過邱先生提供的照片和視頻后表示，從天窗碎裂的均勻程度來看，自爆的可能性比較大，“一般外力撞擊形成的裂痕不會這么均勻，面積也不會這么大。”對方解釋道，但單憑照片和視頻判斷的結果終究不夠準確，還是得接觸到車子以后才能下結論。

值得一提的是，記者在社交平臺、投訴平臺發現了較多與邱先生相似的經歷，這些自稱為比亞迪車主的發帖人來自山東、陜西、廣西等多個地區，反映的問題基本都是天窗碎裂、雙方就碎裂原因產生分歧、4S店久拖不處理、車主維權難等，涉及比亞迪唐、宋等多款車型。

（社交平臺關于比亞迪天窗“自爆”的投訴，部分截圖）

邱先生和網友們反映的這些問題比亞迪廠家是否知情？知情后又該如何處理？當4S店與車主的意見無法協商一致時，比亞迪廠家又在扮演什么樣的角色？針對這些問題，記者致電比亞迪總部客服熱線，該客服表示會向相關部門反映，截至發稿記者并未收到比亞迪總部關于以上問題的回復。

令人存疑的是，在記者致電比亞迪總部三小時后，邱先生態度發生大反轉，突然向記者表示不用再關注此事，甚至刪除記者聯系方式。目前，邱先生仍為斷聯狀態，他此前在社交平臺上發布的比亞迪天窗自爆貼也已被刪除。

在與邱先生斷聯后的第二天，記者接到了4S店的來電，一名自稱該店技術經理的工作人員告訴記者，4S店已經按照邱先生的要求，委托天窗玻璃的生產商廣州福耀玻璃有限公司進行鑒定，鑒定結果為外力導致天窗破裂，目前正在走保險程序。

（福耀玻璃鑒定報告，4S店供圖）

邱先生的經歷為廣大車主敲響了警鐘，汽車天窗的鋼化玻璃雖是安全玻璃，但依據國家標準，行業認可每平方鋼化玻璃有千分之三的自爆概率，且玻璃因為受到外力如石子擊中、碰撞、人為敲擊，甚至生產過程中的氣泡雜質等都有可能破碎。有研究表明，鋼化玻璃在陽光直射或高溫條件下，發生碎裂的概率會大大上升，因此車主可以通過貼膜隔熱、避免陽光直曬等方式，降低玻璃受損風險。

來源：大眾新聞