7月17日，中汽中心新能源檢驗(yàn)中心舉辦“新能源汽車電安全技術(shù)發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布“動(dòng)力電池全場(chǎng)景技術(shù)驗(yàn)證BSTA”。該項(xiàng)目基于動(dòng)力電池場(chǎng)景化試驗(yàn)方案的積累，提取潛在風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，構(gòu)建動(dòng)力電池全應(yīng)用場(chǎng)景工況庫(kù)，從用戶實(shí)際用車工況出發(fā)，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行實(shí)際使用場(chǎng)景驗(yàn)證。

新能源汽車產(chǎn)品多樣化需要針對(duì)性驗(yàn)證

當(dāng)前，圍繞各類細(xì)分市場(chǎng)、個(gè)性化需求打造的新能源汽車產(chǎn)品越來(lái)越多，在帶來(lái)更好駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，使用場(chǎng)景日益豐富，這既是對(duì)新能源汽車及電池系統(tǒng)的考驗(yàn)，也對(duì)動(dòng)力電池安全驗(yàn)證提出了新的技術(shù)要求。

中汽中心新能源檢驗(yàn)中心基于多年來(lái)對(duì)實(shí)際用車場(chǎng)景的深入研究及廣泛的業(yè)內(nèi)合作案例，提取潛在風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景關(guān)鍵參數(shù)，建立了動(dòng)力電池全應(yīng)用場(chǎng)景工況庫(kù)。基于該場(chǎng)景工況庫(kù)，BSTA可開(kāi)展單一場(chǎng)景或多場(chǎng)景耦合驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景及實(shí)際使用場(chǎng)景的動(dòng)力電池安全驗(yàn)證。

BSTA將持續(xù)進(jìn)行場(chǎng)景工況庫(kù)建設(shè)，覆蓋乘用、商用、特種車等不同車型，寒區(qū)、熱帶、高原等不同環(huán)境，以及越野、重載、涉水等極端工況，還原用戶真實(shí)使用中的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，為動(dòng)力電池安全驗(yàn)證提供技術(shù)支撐。

全場(chǎng)景工況庫(kù)覆蓋不同車型電池安全性

BSTA聚焦防水安全、底部防護(hù)、越野工況、事故場(chǎng)景及環(huán)境五大維度，一方面考察整車涉水、電池防水、底部托底、底部沖擊防護(hù)、電池峰值性能、碰撞起火、高寒/高溫/高海拔等19項(xiàng)獨(dú)立場(chǎng)景，另一方面重點(diǎn)關(guān)注多維度變量耦合復(fù)雜場(chǎng)景，真實(shí)還原用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。

首批發(fā)布的“整車夏季涉水安全驗(yàn)證”項(xiàng)目，即從場(chǎng)景工況庫(kù)中抽取電池包底部托底以及涉水區(qū)顛簸行駛兩大場(chǎng)景進(jìn)行串行驗(yàn)證，以評(píng)價(jià)動(dòng)力電池系統(tǒng)應(yīng)對(duì)夏季特有的高溫、多雨、內(nèi)澇等季節(jié)性高危風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的能力。

此外，“整車/電池耦合工況火災(zāi)安全驗(yàn)證”則考慮實(shí)際新能源火災(zāi)事故中，車輛及電池包往往面臨“底部磕碰”、“撞擊”、“電池/線路老化”、“電池包內(nèi)進(jìn)水”等復(fù)雜耦合工況的考驗(yàn)，在整車熱擴(kuò)散試驗(yàn)前增加電池系統(tǒng)的機(jī)械安全、熱安全、電氣安全等前置工況，更貼近真實(shí)的新能源汽車火災(zāi)事故場(chǎng)景。

未來(lái)，BSTA將圍繞用戶場(chǎng)景及新產(chǎn)品、新技術(shù)需求，聯(lián)合整車企業(yè)、電池企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)，持續(xù)推動(dòng)從場(chǎng)景識(shí)別、數(shù)據(jù)采集到測(cè)試驗(yàn)證的全流程協(xié)同工作，從而實(shí)現(xiàn)健全測(cè)評(píng)方法、優(yōu)化驗(yàn)證體系，助力車企提升產(chǎn)品安全品質(zhì)，守護(hù)用戶行車安全。