我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。

在國(guó)務(wù)院新聞辦今天（21日）上午舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉介紹，“十四五”以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

劉偉介紹，“十四五”規(guī)劃確定的17項(xiàng)主要指標(biāo)中，高速公路建成里程、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率、建制村快遞服務(wù)通達(dá)率、重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率、城市新能源公交車輛占比等6項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)于2024年提前完成，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率等11項(xiàng)指標(biāo)年底前將全部完成。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，比“十三五”末增加約1.6萬(wàn)公里，其中高鐵增加1萬(wàn)公里；公路總里程達(dá)到549萬(wàn)公里，增加約29萬(wàn)公里，其中高速公路增加3萬(wàn)公里；高等級(jí)航道通航里程達(dá)到1.76萬(wàn)公里，增加1600公里；港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位2971個(gè)，增加379個(gè)；頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)263個(gè)，增加22個(gè)。“十四五”前4年交通固定資產(chǎn)投資達(dá)到15.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.3%。

劉偉介紹，交通運(yùn)輸服務(wù)支撐區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的作用進(jìn)一步凸顯，戰(zhàn)略支撐更加有力。京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等已經(jīng)建成全國(guó)領(lǐng)先的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，軌道上的城市群、世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群基本建成。西部地區(qū)交通“留白”加快填補(bǔ)，東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)整體效能持續(xù)提升，中部地區(qū)大通道大樞紐加快建設(shè)，東部地區(qū)交通承載力不斷增強(qiáng)。農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度明顯提升。

“人員貨物的高效流動(dòng)彰顯了中國(guó)繁榮發(fā)展的活力。”劉偉介紹，在過(guò)去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區(qū)域出行、每天運(yùn)送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。軌道交通、常規(guī)公交、慢行交通網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約1.1萬(wàn)公里、居世界首位，城市公交運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)到175萬(wàn)公里，比“十三五”末分別增加48.5%、18.3%。

此外，我國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整深入推進(jìn)，鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速約15%。2024年，全社會(huì)物流成本節(jié)約超過(guò)4000億元，其中交通運(yùn)輸成本降低了約2800億元。中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)快遞等“中國(guó)名片”更加亮麗。

21日，國(guó)新辦“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)“現(xiàn)場(chǎng)。

劉偉介紹，深中通道創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，平陸運(yùn)河、小洋山北集裝箱碼頭等重大工程科技成果競(jìng)相涌現(xiàn)。CR450動(dòng)車組發(fā)布，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式運(yùn)營(yíng)，C919大型客機(jī)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。超過(guò)4000公里公路完成了智能化升級(jí)改造，電子航道圖發(fā)布里程9950公里，自動(dòng)化碼頭在建設(shè)規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平上穩(wěn)居世界前列。自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、智慧物流蓬勃發(fā)展，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人船加快推廣應(yīng)用。

在交通互聯(lián)互通方面，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)深入推進(jìn)，海南自由貿(mào)易港航空航運(yùn)政策創(chuàng)新突破。中老鐵路、中俄黑河公路橋、秘魯錢凱港等重大項(xiàng)目建成投運(yùn)，中吉烏鐵路啟動(dòng)建設(shè)。中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)11萬(wàn)列，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列年度開(kāi)行近萬(wàn)列，中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)正式開(kāi)通。

劉偉說(shuō)，目前，我國(guó)交通運(yùn)輸“大通道”加快貫通，“大網(wǎng)絡(luò)”基本形成，“大樞紐”加快建設(shè)。“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國(guó)超過(guò)80%的縣級(jí)行政區(qū)，服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.8萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)以上人口城市；33條國(guó)家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達(dá)19.1萬(wàn)公里，覆蓋了99%的20萬(wàn)以上人口城市。

此外，“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道已經(jīng)達(dá)標(biāo)70.4%，港口規(guī)模能力多年保持世界第一；航空服務(wù)覆蓋全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口；郵政行業(yè)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)50多萬(wàn)處。由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站這“三位一體”構(gòu)成的國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)持續(xù)完善。80%的新建客運(yùn)樞紐平均換乘距離不超過(guò)200米。我們還支持37個(gè)城市開(kāi)展國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，重點(diǎn)樞紐貨物換裝次數(shù)縮短至1—2次，多式聯(lián)運(yùn)1小時(shí)換裝率超過(guò)85%。

劉偉表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)謀劃建設(shè)一批重大工程項(xiàng)目，加力貫通綜合運(yùn)輸大通道，推動(dòng)存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新提質(zhì)增效，更好服務(wù)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和人民群眾便捷出行。