俄烏一仗打了三年多，普京終于想明白了：將把高速公路修到中國。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)消息，近日，普京做出了一個(gè)重大決定，俄羅斯官宣推進(jìn)M-12高速公路項(xiàng)目。據(jù)悉，這條高速路是連接西歐和中國的，也是國際運(yùn)輸線的一部分，將連通俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、蒙古以及朝鮮的邊境。

對此，中國外交部發(fā)言人林劍表示，在中俄元首的引領(lǐng)之下，兩國運(yùn)輸合作穩(wěn)步推進(jìn)，這是雙方“跨境互聯(lián)互通”取得的標(biāo)志性進(jìn)展。中方表示，愿意同俄方一道深化運(yùn)輸領(lǐng)域合作。

不得不說，通過這件事情可以看到，在經(jīng)過幾年的等待后，普京終于看清了局勢，這次把“賭注”下到了中國的身上。俄羅斯之所以敢和美國“硬剛”，說明莫斯科已經(jīng)對西方制裁有了精準(zhǔn)地布局。

普京為何如此看重對華關(guān)系，從經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中就能窺見一二。僅今年上半年，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的對華貿(mào)易額積極增長了近50%，在俄羅斯遭西方圍追堵截的當(dāng)下，能出現(xiàn)這種數(shù)據(jù)是非常罕見的。這條公路延伸線的變化，間接明確了俄羅斯接下來的戰(zhàn)略重點(diǎn)，就是中國。

最近幾年，中俄貿(mào)易額不斷攀升，但也涌現(xiàn)出了許多問題，首先就是基礎(chǔ)設(shè)施。俗話說：“要想富先修路”，中俄跨境物流運(yùn)輸線的問題，卻成為了阻礙中俄貿(mào)易增長的難點(diǎn)之一。

有許多卡車司機(jī)紛紛吐槽，俄羅斯對華的口岸很少，公路也沒幾條，因此每次過境不僅需要排很長時(shí)間的隊(duì)，還要繞很遠(yuǎn)的路，使得運(yùn)輸效率非常低。因此，修路成為了俄羅斯迫在眉睫的大事。

就目前看來，俄羅斯這次“轉(zhuǎn)向”并非心血來潮，普京似乎是在下一盤“大棋”。因?yàn)檫@條路修好了，至少能給俄羅斯帶來三大好處。首先，就是提高運(yùn)輸效率。其次，擺脫西方制裁。最后，恢復(fù)國內(nèi)特別是遠(yuǎn)東地區(qū)的“經(jīng)濟(jì)血液”。

從中方的回應(yīng)來看，我們對俄羅斯的這一決定還是非常歡迎的，給予了很高的評價(jià)。值得注意的是，普京作出這個(gè)決定的背景，剛好是俄羅斯受到美國關(guān)稅制裁的危險(xiǎn)時(shí)刻。

兩天前，特朗普對俄發(fā)出“最后通牒”，稱若俄羅斯沒有在期限內(nèi)終止對烏軍事行動(dòng)，美國將對俄以及所有俄羅斯的能源貿(mào)易伙伴，采取加征關(guān)稅措施。

實(shí)際上，在特朗普發(fā)出威脅后，俄羅斯方面第一時(shí)間就進(jìn)行了回?fù)簦Q俄方足夠強(qiáng)大，不懼怕任何西方的制裁。正當(dāng)外界猜測普京究竟如何反制時(shí)，俄羅斯就釋放出要跟中國通公路的消息。

不得不說，俄羅斯這步做得非常漂亮。一邊跟中國搞基建，一邊又跟歐洲討價(jià)還價(jià)，另外還要“硬剛”美國。至于最后的“效果”如何，還有待進(jìn)一步觀察。