7月1日，2025年暑運大幕正式開啟。今年暑運煙臺機場正式復航日本東京航線，開通俄羅斯哈巴羅夫斯克、海參崴2條入境旅游航線，加密熱門航線航班。鐵路方面煙臺車務段暑運期間加開菏澤、臨沂、濟南、青島等方向高峰線、臨客列車7.5對，日均開行列車118.5對。

煙臺機場暑運計劃加班1600架次 新增加密多條航班航線

記者獲悉，暑運期間煙臺機場計劃開通20余條國內(nèi)外加班航線，執(zhí)行加班1600余架次。整個暑運，煙臺機場通航國內(nèi)外60個城市，預計執(zhí)行客運航班總量1.45萬架次，日均航班約234架次，預計累計運送旅客196萬人次，每天約3.16萬人次。

據(jù)統(tǒng)計，煙臺機場在國內(nèi)航線方面主要新開加密了東北地區(qū)的哈爾濱、沈陽、長春、延吉、長白山，西北地區(qū)的西寧、銀川、榆林，華北地區(qū)的呼和浩特、鄂爾多斯、太原、大同、呂梁、忻州，華東地區(qū)的南京、溫州、南通等。

同時，隨著今年暑期國際旅游市場持續(xù)升溫，在出境游主流目的地上，煙臺機場將恢復至香港和日本東京的客運航線。其中，7月1日起正式復航的日本東京航線，每周執(zhí)行3班，將在現(xiàn)有的名古屋、福岡航線基礎上，進一步豐富了日本航線網(wǎng)絡布局。

在入境旅游方面，煙臺機場于7月12日開通俄羅斯哈巴羅夫斯克、海參崴2條入境旅游航線，將有效提升煙臺入境旅游影響力和城市知名度，為暑期的煙臺入境旅游市場注入新的活力。

半島環(huán)行列車開通，3小時游青煙威！

2025年暑期運輸從7月1日起至8月31日止，共計62天。煙臺車務段暑運期間加開菏澤、臨沂、濟南、青島等方向高峰線、臨客列車7.5對，日均開行列車118.5對。

煙臺車務段副段長馬騰介紹，本次調(diào)圖兩大亮點：一是新圖首次開行青島北-青島北“青煙威半島環(huán)行”列車2列，串聯(lián)青榮城際、濰榮高鐵兩大通道，半島地區(qū)實現(xiàn)“串珠成鏈”。

C6491次列車8:36從青島北站開出，途徑即墨北、煙臺南、威海、榮成、威海南海、乳山南、海陽、萊陽、萊陽南、萊西和城陽站，12:29返回青島北站，全程3小時53分；C6493次14:57分從青島北站反向開出，19:01返回青島北站，全程4小時4分，形成“雙循環(huán)”格局。

二是暑運期間，煙臺西站首次增加臨沂方向始發(fā)終到列車。

坐高鐵可不可以帶非3C標志的充電寶？

煙臺南站客運主任張文表示暫未接到相關要求的通知，目前充電寶攜帶標準仍為“標志清晰的充電寶、鋰電池，單塊額定能量不超過100Wh，含有鋰電池的電動輪椅除外”。

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