中經記者 郭陽琛 張家振 上海報道

（位于上海市黃浦江岸的明華糖廠倉庫，經更新改造后變成了藝術“秀場”。受訪者/圖）

漫步在上海市楊浦區濱江板塊，兩根已有近百年歷史的大煙囪格外引人注目。早已“無煙可冒”的大煙囪原屬于楊樹浦發電廠，如今搖身一變成為城市公共空間的一部分和游客爭相打卡的熱門景點。

這也是城市更新理念在助推城市發展方面的一個縮影。日前召開的中央城市工作會議提出，城市工作要以推進城市更新為重要抓手，突出強調城市更新在城市工作中的重要作用。

7月17日，中共住房和城鄉建設部黨組召開的理論學習中心組學習（擴大）會議也強調，要把城市更新擺在更加突出的位置，統籌實施好一系列民生工程、安全工程、發展工程。完善歷史文化保護傳承體系，完善城市風貌管理制度，加強建筑設計管理，充分體現文脈賡續，塑造具有中華美學和時代風尚的城市特色風貌。

《中國經營報》記者了解到，由于航運便利，黃浦江沿岸曾是上海市重要的工業區。如今，經過多年的城市更新，上海市黃浦江濱江地帶不僅還江于民，還實現了“工業銹帶”向“生活秀帶”的轉變。

根據規劃，至“十四五”期末，黃浦江兩岸地區將基本建成體現現代化國際大都市發展能級和核心競爭力的集中展示區，文化內涵豐富的城市公共客廳和具有區域輻射效應的濱水生態走廊。

留住工業時代“銹色肌理”

作為中國近代工業的發祥地，楊浦濱江見證了上海市百年工業的發展歷程。通過一系列城市更新，楊浦濱江已從“工業銹帶”變身“生活秀帶”。

明華糖廠倉庫便是其中最具代表性的案例之一。在從丹東路到渭南南路近1000米的區段中，上海化工廠是占地面積最大、最為顯眼的工廠，其前身是1924年開辦的明華糖廠。2010年，在上海化工廠停工停產后，大部分廠房被拆除，僅原精糖倉儲庫房被保留下來——即現存的楊樹浦路1578號廠房。

同濟大學建筑與城市規劃學院景觀學系主任、同濟設計集團總建筑師章明是楊浦濱江南段公共空間總設計師，他帶領團隊主導了明華糖廠倉庫的更新改造工作。

“初見明華糖廠，便可清晰地感知到它是歷經多次‘縫補’后的產物：上下各異的形制，西南側墻面上新舊不一、大小參差的門和窗洞，東北側內墻拆除后極富特色的斷面。”章明表示。

“面對工業歷史遺存的城市更新項目，我們始終將其視作是多個歷史進程的累積，而非僅是某個時間點的產物。”據章明介紹，明華糖廠倉庫建筑西側與南側的界面采用“修舊如舊”的方式，在保留20世紀30年代原有倉庫鋼筋混凝土厚實墻體形制的同時，還精心修復了極具歷史特征的南側門窗木框和西側排風扇。

章明進一步表示，建筑北側界面在原隔墻拆除后形成懸挑灰空間，落地玻璃窗藏于后方，將獨特的空間斷面顯現出來。“為強化其特征，我們在原有內部樓梯位置采用了懸索樓梯方案，一路延伸至屋頂架設的‘漂浮’人行廊道，從而形成了公共開放的絕佳望江平臺。”

改造后的明華糖廠倉庫，成為楊浦濱江新的文化地標。據了解，該建筑未來將成為中國美術學院CAA發布中心，將繼續作為一個公共開放空間，組織開展面向上海市民的展覽展示、主題講座、時尚走秀等活動。

楊浦區宣傳部相關負責人表示，僅在楊浦濱江南段，就擁有66幢、超26萬平方米的工業遺存。濱江岸線的改造建設，精細程度不亞于一場“考古發掘”，既要留住工業時代的“銹色肌理”，也要呼應新時代的美好生活需要。

為城市和市民留足“呼吸空間”

沿著黃浦江從楊浦濱江一路向南約2000米，便來到煥然一新的虹口區北外灘。

據了解，北外灘開發建設自2020年啟動以來，正努力成為上海市“中心輻射”主陣地，通過打造現代化“世界會客廳”，成為中國式現代化生動實踐的展示窗口，也將成為連接虹口的過去、現在和未來發展的重要引擎。

北外灘高速發展，也與城市更新密不可分。2021年6月，由10個街坊打包組成、涉及6000余戶的昆明路以南舊改征收項目高比例生效。自此，北外灘區域成片二級以下舊里征收工作全部完成。

“北外灘最大的關注點就是地段，這里不僅是上海市中心城區的核心區，還是兩江三岸距離陸家嘴和外灘最近的區域。經過幾年努力，在成片舊改政策號召下，北外灘的平面修整已全部完成，總共涉及3萬余戶人家，新增建設量約340萬平方米。在中心城區擁有這么大一片土地，更是很難復制的。”一名在虹口區政府部門任職近4年的人士向記者感慨道。

值得一提的是，北外灘還為城市和市民留足“呼吸空間”，規劃了中央綠軸、慢行優先區、無車區等空間留白，體現出城市更新從“建筑思維”向“生態思維”的轉變。

記者了解到，2023年年底啟動的北外灘地下公共空間工程，已在北外灘“無車區”中央綠軸下方開工。項目建筑面積10535平方米，地下四層結構體集商業、綠化、車庫、下沉廣場等多功能于一體，將為北外灘打造地下空間一體化提供重要支撐。同時，地下一層、地面層、空中連廊三層并行，有助于全面提升城市的可達性與舒適度。

此外，一條條空中連廊串聯起寫字樓、商業體、軌交站點，成為北外灘一道亮眼的風景線。目前，空中連廊示范段一期、二期已完工，總長約4.5千米，連接友邦金融中心、金茂廣場等多個重要節點，串聯形成了“游走于建筑叢林與城市森林間的藝術飄帶”。

上述虹口區政府部門工作人員強調，空中連廊長達4.5千米，基本上和香港中環連廊的規模旗鼓相當，彌補了過去陸家嘴規劃上的一些遺憾。通過空中連廊，人們可以步行到達北外灘核心區的任何一座寫字樓，而不需要進行換乘，這也充分體現了以人為本、以人民為中心的城市規劃核心理念。

“騰籠換鳥”助推產業轉型升級

城市更新也為產業轉型升級提供了契機。作為民族工業起源地，徐匯濱江已逐步蛻變為人工智能高地。

記者了解到，自2020年以來，徐匯濱江共新增就業人口超4萬人；近4年交付約30萬平方米的商品住宅、500套租賃住房和1600間建設者管理者之家；建成了漫步、騎行、駕車均可看江景的景觀大道，沿線開放了約50萬平方米的公共空間、約10萬平方米的親水平臺。

與此同時，徐匯濱江還在持續完善創新生態和產業生態，集聚了更多重量級項目、高能級平臺、標桿性企業，目前已形成數字經濟、生命健康、文化創意、科創金融互為支撐的產業結構。

2023年，全國首個大模型創新生態社區“模速空間”落地徐匯濱江。在不到2年時間里，“模速空間”及周邊已入駐百余家大模型企業，輻射帶動長三角地區數百家相關企業集聚，累計推動43個備案大模型落地，占上海市總量的61%，正成為全球最大的人工智能孵化器。

類似的故事也在楊浦區上演。創建于1942年的上海第二鋼鐵廠（以下簡稱“上鋼二廠”），曾經是全國冶金行業最大的獨立軋鋼廠；2010年，上鋼二廠整體停產，但大部分廠房被閑置多年；2015年，楊浦區與寶武集團合力推動上鋼二廠地塊轉型，并于2019年啟動互聯寶地存量工業用地轉型項目建設和區域城市更新，共同打造具有全國影響力的互聯網+創業創新示范產業園。

上述楊浦區宣傳部負責人表示，互聯寶地園區整體規劃設計以“瞻前顧后，與古為新”為改造理念，在保留原有歷史建筑文化和工業特色的同時，讓各領域的特色工藝設計和先進理念匯聚于此。它延續了廠區的歷史肌理，打造出獨具特色的高空間結構，通過引入新功能，使老廠房煥發出新活力。新建部分的雙高塔設計與保留老廠房低矮建筑群相呼應，強化工業風的立面特色，成為大創谷功能區的雙塔地標。

“互聯寶地集聚發展智慧城市、數字新媒體、工業4.0等核心產業，引入了美團、得物、福特汽車等企業，現已形成以人工智能、電競、互聯網+平臺為主導的園區布局，打造以人工智能和工業互聯網為主導產業的雙創示范基地。”上述楊浦區宣傳部負責人進一步表示。

據介紹，楊浦區正在構建以數字經濟為主導的創新型現代化產業體系，全力打造在線新經濟、智能制造、創意設計三大千億產業集群。統計數據顯示，2024年，楊浦區軟件和信息服務業營業收入超3200億元，規模占上海市的近五分之一。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：張國剛）